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BBS FIR-EVO,911和M都要減簧下質量,方式不多 | 酷樂汽車

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酷樂汽車 x BBS JP輪圈中國總代——中國零創,確保所訂購的BBS輪圈100%正品保證,正規進口,安心訂購。


酷樂x中國零創(BBS品牌中國總代)大量現貨在庫,中高端豪華車型適配,世界級的鍛造輪圈產品,正品好價,配件齊備,酷樂車友額外優質服務與好價。

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Via 酷樂技術中心 廣州CHILLTECH PRO

當談起BBS的哪款輪圈的氣質最搭保時捷、M4和一眾性能車的時候,想必答案,大多時候,一定是 —— BBS FI-R。


超輕量化,極度堅韌的情況下,還能夠繼續去鏤空輻條,且每個細節都做的相當的……完美,幾乎或者說是難以模仿,似乎這就是輪圈到輪圈藝術品之間的進化。

并非過譽,而是名副其實。


但是,比BBS FI-R更為極致的輪圈是什么呢?

是BBS剛剛在官網對外公開發售,并且可以跟酷樂X中國零創(BBS中國總代)預定的BBS FI-R EVO,這是VIP中的VIP!

BBS BBS FI-R EVO單片式鍛造輪圈,是一款為追求極致駕駛感受和終極功能美的汽車愛好者設計的輪圈。







四個字,暴力美學!

BBS以其長期以來對輪圈性能和創新技術的執著追求而聞名,BBS FI-R EVO是他們最新的杰作之一。




這款輪圈在強韌性和輕量化之間達到了更完美平衡。

之所為說“更”,是因為BBS FI-R EVO在已經極為強悍的BBS FI-R的基礎上,做了更多的鏤空和輕量化設計,然后來挑戰目前最快的兩大超級怪獸!

搭載S58引擎隨便改改就力大磚飛的G8x M3/M4,以及原廠就恐怖的不行的992 911 Turbo S。

動則超過600匹的馬力只是開始,隨便800-1000Nm的峰值扭矩曲線,持續的平緩而長久。強大的動力推著接近2噸的車在賽道飛奔,還要應對每一腳的無情重剎!



如果不是對工藝和強度極為有自信,誰又敢在輕量化的基礎上再做輕量化?

BBS的設計理念就是不犧牲輕量化來追求強度,而是通過創新的工程技術來實現兩者的完美結合,創造出了一款純粹的賽車輪圈。

沒錯,BBS FI-R EVO就是一款暴力美學的極致賽道輪圈。

BBS FI-R EVO輪圈的輻條側面經過成型處理,并進行鏤空加工,以追求輕量化。


這種大膽的設計不僅減輕了輪圈的重量,還提高了性能。

這種樣式輪圈的設計不僅充滿著暴力美學的張力,而且在駕駛中也能實現更好的操控和穩定性,為駕駛者提供了極致的駕駛感受。

BBS BBS FI-R EVO 就是BBS在2024年初推出了全新的鏤空款式,進一步完善了功能美感和性能美感,同時保持了極高的強度,確保安全性能。


19寸的BBS FI-R 的重量僅僅7.6KG,可想而知強化鏤空的BBS BBS FI-R EVO輪圈的重量僅僅超過7公斤,這進一步證明了其輕量化設計的卓越性能。

20寸可能不到8kg的重量,搭配上極度減重的螺帽,可以說把簧下質量的控制到了極致。

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# 顏色

BBS BBS FI-R EVO輪圈提供多種顏色選擇,包括:

  • 鉆石銀(DS - Diamond Silver)

  • 鉆石黑(DB - Diamond Black)

  • 啞光黑(MB - Matte Black)

  • 金(CG - Gold)

# 數據與適配

這款極致的專業賽道輪圈僅僅提供G系列的寶馬M2參數圖片)/3/4和992的保時捷Turbo S(中心鎖)

對于寶馬G系列的 M2/M3/M4前后配:

尺寸:前輪 19x9.5 et15,后輪 20x10.5 et15

孔距:5*112

保時捷992 Turbo S:

尺寸:前輪 20x9.5 et44,后輪 21x12 et70

孔距:中心鎖

BBS BBS FI-R EVO的設計本身不必多說,極為優秀的輻條樣式設計,在無數的賽道數據基礎上進行優化,纖細但是強韌的輻條大量鏤空減重。



對大卡鉗和剎車盤的展示這點我們自然就不多說,并且散熱效果來說,可能也難有比肩的型號。

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BBS BBS FI-R EVO 單片式鍛造輪圈代表了BBS更高的工程技術和設計創新,為追求卓越性能和駕駛樂趣的車主提供了絕佳的選擇。

而且,BBS是極為偏心的,目前這款輪圈僅僅只有寶馬M和保時捷TS能用,其他的車型只能看看,想用也用不了,數據太為奇葩。



如果是全新的寶馬M車主和保時捷992 Turbo S車主,這套僅僅小幾萬塊的輪圈,那可是無比的“快樂”。

這個輪圈超高的輕量化和剛性,帶來立竿見影的更輕的轉向和更好的操控。


























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