北京
來源：市場資訊
（來源：車聯(lián)新生態(tài)）
5月21日 ，小米汽車創(chuàng)始人雷軍在接受媒體采訪時分析YU7輸給ModelY原因。其透露大眾對我們的期待就是超過特斯拉，在去年YU7發(fā)布時，成績很“驚艷”，當時認為有機會擊敗Model Y。但結果是10個月下來，YU7在與Model Y的對戰(zhàn)中，八敗兩勝”。
關于YU7輸給ModelY的原因，雷軍表示主要是在于其產(chǎn)品線的錯位競爭。因為70%的Model Y用戶選擇了593公里續(xù)航版本，他們覺得500公里至600公里的續(xù)航日常通勤足夠用。而我們主動砍掉了標準版，結果反而在配置對位上吃了虧。”雷軍表示經(jīng)過仔細復盤以后，我們決定把YU7標準版加回來。這樣一來YU7與Model Y就能用標準版對標準版，長續(xù)航對長續(xù)航。無論特斯拉怎么推‘五年0息’，我們都有絕對的競爭力。”
值得一提的是，除了在接受媒體采訪時分析YU7輸給ModelY的原因外，在小米YU7 GT小米人車家全生態(tài)新品發(fā)布會上，雷軍也對小米YU7與 Model Y的競爭一事表示，內部做了大量的反思和總結，自己去做了調研，一位特斯拉車主告訴自己，市區(qū)通勤五六百公里其實就夠了。那一刻明白了，當用戶不需要這么多的配置，這么高功能的時候，我們就顯得有點貴了。”其指出首戰(zhàn)Model Y成績8敗2勝，輸給全球銷冠不丟人。只要我們永不放棄，不斷的改進，我們就一定會有贏的那一天。”
據(jù)了解，YU7是小米汽車旗下第二款量產(chǎn)車，新車在2025年6月26日上市，共推出三種版本，售價分別為25.35萬元、27.99萬元、32.99萬元。前兩日，小米YU7標準版車型與YU7 GT車型上市，售價分別為23.35萬元、38.99萬元，YU7 GT大滿配售價為42.99萬元。小米YU7標準版車型作為YU7全新入門級車型，與現(xiàn)款車型相比變化主要在于采用73kwh的電池組，續(xù)航里程為633km和643km。對于小米YU7標準版23.35萬元的售價，雷軍表示是我們咬著牙定的。不難看出，該價格與特斯拉Model Y后輪驅動版便宜了3萬元，在價格方面上還是具有一定優(yōu)勢。
關于小米YU7標準版的到來，雷軍透露當時覺得YU7的產(chǎn)品線過于復雜，就把4款配置改成了3款。但這樣對YU7與Model Y的競爭并不利。”此次標準版的上市，原YU7標準版已改為長續(xù)航版。目前，小米YU7旗下共擁有標準版、長續(xù)航版、Pro版、Max版及YU7 GT版本。兩款新車型的到來，將進一步豐富YU7的產(chǎn)品線，對于小米YU7的銷量也將起到推動作用。
據(jù)雷軍透露，截至2026年4月30日，小米 YU7 累計交付 23.2萬臺，同期特斯拉 Model Y 累計交付量達35.8萬臺。關于雙方的競爭 ，雷軍表示，小米仍需認真向特斯拉學習，可能需要一年一年、一點一點地拉近差距。
針對用戶最近關心的小米YU7交付周期問題，雷軍在發(fā)布會現(xiàn)場也回應稱：“現(xiàn)在下單購買YU7新車，大概需要等兩三個月時間，有少量現(xiàn)車甚至兩小時就能買到。但YU7 GT產(chǎn)能爬坡會比較困難，初期每個月大概只能交2400輛。”相關數(shù)據(jù)顯示：4月小米YU7銷量為?9876輛?。
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