北京
AMG正在紐博格林賽道測試其賽道取向的CLE Mythos轎跑，這款限量車型將僅生產30臺。最新諜照顯示，測試車已換裝量產規格的前后包圍，包括重新設計的下進氣口、前大燈兩側的上部導流槽以及深型前分流器。
車頭最顯眼的是帶有鋸齒狀通風口的前翼子板，用于排出輪拱內的高壓空氣，這一設計與保時捷911 GT3 RS類似。車尾則采用鉚接式寬體翼子板，量產版本預計會替換為整體式后翼子板。排氣布局從傳統的水平排列改為對角線堆疊，類似雷克薩斯IS-F和阿斯頓·馬丁DB12 S的風格。后擾流板配備更大的端板，中央段可獨立調節攻角，支架為鏤空金屬結構。
動力系統搭載AMG調校的平面曲軸雙渦輪增壓4.0升V8發動機，該引擎近期已在奔馳S級上首發。據報道其輸出功率約為637至646馬力，比六缸的AMG CLE 53多出約200馬力。這款發動機的出現具有特殊意義——此前AMG因在四缸混動C63 S E Performance上遭遇市場冷遇，正計劃為下一代C63重新引入V8動力，而Mythos可能成為新引擎的首發載體。
從設計方向來看，CLE Mythos越來越像是對傳奇車型CLK 63 AMG Black Series的現代詮釋。若傳聞中的動力數據屬實，這款限量轎跑不僅將成為AMG燃油性能車的強力謝幕之作，更可能為品牌后續63系列轎車的動力布局定下基調。
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