本來今天不是這個內容，想使用AI騾馬直接翻譯。可惜這些Ai還不能取代我這樣的人工。所以只能臨時更改內容。每次翻譯海軍艦名都是一個天大的難題。不同渠道引用不同翻譯名稱，即便是央媽，不同博主也有不同稱呼。今天這個12700型就是個大問題。有使用了“亞歷山大”這個翻譯，也有人采用直譯“亞歷山大石”。究竟它應該怎么翻譯，咱們找找軍媒。他們一定是最專業。軍媒使用“變石”這個翻譯。那么咱們就使用“變石”這個稱呼。不管是“變石”/“亞歷山大”還是“亞歷山大石”。所指代全是一種型號“12700型”。節目正式開始。

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2026年4月30日，在波羅的斯克，由波羅的海造船廠建造的12700型“變石”項目（廠方編號530）“北極”號海洋掃雷艦舉行俄羅斯聯邦海軍軍旗升旗儀式。

2026年4月30日，第十艘12700型“變石”項目海洋掃雷艦在波羅的斯克舉行了升旗儀式。該艦廠方編號為530，被賦予了一個富有詩意的名字——“北極”號（Polyarny），以紀念位于北極圈內的一座城市及同名海軍基地。目前，該項目艦艇中只有這一艘是以城市名稱命名的，其余十五艘均以海軍上將或英雄水兵的名字命名。

2026年4月30日，在波羅的斯克，由波羅的海造船廠建造的12700型“變石”項目（廠方編號530）“北極”號海洋掃雷艦舉行俄羅斯聯邦海軍軍旗升旗儀式。

該艦由位于圣彼得堡的波羅的海造船廠（SNSZ，隸屬于俄羅斯聯合造船集團公司—OSK）建造。該艦于2022年6月12日正式開工鋪設龍骨，并于2025年4月24日下水。耗時近四年之久……

從艦名不難推斷，該掃雷艦將配屬給北方艦隊服役。

出席此次盛大儀式的有：北方艦隊司令康斯坦丁·卡班佐夫（Konstantin Kabantsov）海軍上將、聯合造船集團軍用造船及專項計劃副總經理安德烈·博戈莫洛夫（Andrei Bogomolov），以及波羅的海造船廠總經理謝爾蓋·卡拉奇科夫（Sergei Karachkov）。

該項目的第十六艘反水雷艦（基本掃雷艦）——“德米特里·格魯霍夫”號（廠方編號536）【注：廠方編號并不是舷號】，已于不到一個月前的2026年4月24日正式鋪設龍骨。該艦以黑海艦隊第1巡邏艇支隊指揮官、塞瓦斯托波爾保衛戰參與者德米特里·安德烈耶維奇·格魯霍夫（1906-1943）的名字命名。他于1943年11月11日在刻赤-埃利季根登陸作戰中犧牲，并于1944年被追授“蘇聯英雄”稱號。

（2026年4月24日，在圣彼得堡波羅的海造船廠（SNSZ，隸屬于聯合造船集團公司）為俄羅斯海軍鋪設的12700型“變石”項目反水雷艦（基本掃雷艦）“德米特里·格魯霍夫”號（廠方編號536）的奠基銘牌。

（2026年4月24日，圣彼得堡波羅的海造船廠為俄羅斯海軍舉行12700型“變石”項目反水雷艦（基本掃雷艦）“德米特里·格魯霍夫”號（廠方編號536）的龍骨鋪設儀式。

“亞歷山大·奧布霍夫”號（Alexandr Obukhov，建造編號521，2016年12月9日入列）

“伊萬·安東諾夫”號（Ivan Antonov，建造編號523，2019年1月26日入列）

“弗拉基米爾·葉梅利亞諾夫”號（Vladimir Yemelyanov，建造編號524，2019年12月28日入列）

“雅科夫·巴利亞耶夫”號（Yakov Balyaev，建造編號525，2020年12月26日入列）

“格奧爾基·庫爾巴托夫”號（Georgiy Kurbatov，建造編號522，2021年8月20日入列）

“彼得·伊利喬夫”號（Petr Ilyichev，建造編號526，2022年11月16日入列）

“阿納托利·什列莫夫”號（Anatoly Shlemov，建造編號527，2022年12月29日入列）

“列夫·切爾納文”號（Lev Chernavin，建造編號528，2023年12月25日入列）

“阿法納西·伊萬尼科夫”號（Afanasy Ivannikov，建造編號529，2025年5月7日入列）

“弗拉基米爾·葉梅利亞諾夫”號下水。

目前，俄海軍各艦隊部署情況如下：波羅的海艦隊擁有“亞歷山大·奧布霍夫”號和“列夫·切爾納文”號；黑海艦隊擁有“伊萬·安東諾夫”號、“弗拉基米爾·葉梅利亞諾夫”號和“格奧爾基·庫爾巴托夫”號；太平洋艦隊擁有“雅科夫·巴利亞耶夫”號、“彼得·伊利喬夫”號和“阿納托利·什列莫夫”號；北方艦隊則擁有“阿法納西·伊萬尼科夫”號以及剛建造完成的“波利亞爾內”號（Polyarny）。 其中，首艘量產艦的命運最為坎坷：“格奧爾基·庫爾巴托夫”號于2015年4月24日鋪設龍骨，但在2016年6月因火災嚴重受損，直至2021年8月才正式入列。

中涅瓦造船廠（SNSZ）目前正在繼續建造該項目的另外6艘掃雷艦，分別是：“德米特里·雷索夫”號（Dmitry Lysov，建造編號531，2023年6月19日鋪設龍骨，2025年12月5日下水，計劃入列北方艦隊）、“謝苗·阿加福諾夫”號（Semyon Agafonov，建造編號532，2024年1月18日鋪設龍骨）、“維克托·科爾納”號（Viktor Korner，建造編號533，2024年7月16日鋪設龍骨）、“謝爾蓋·普列米寧”號（Sergey Preminin，建造編號534，2025年5月16日鋪設龍骨）、“列昂尼德·巴利亞金”號（Leonid Balyakin，建造編號535，2025年8月29日鋪設龍骨）以及“德米特里·格盧霍夫”號（Dmitry Glukhov，建造編號536，2026年4月24日鋪設龍骨）。

“12700”型，即“變石”級（Alexandrit）掃雷艦項目，是由金剛石中央海洋設計局（TsMKB Almaz）于2000年代開發的。該型掃雷艦旨在以對自身安全距離進行搜索和銷毀海軍基地海域內的水雷，屬于新一代反水雷作戰（PMO）艦艇。 關于該艦的分類存在一些困擾。該艦最初被定位為基地掃雷艦，但在2018年，時任俄海軍總司令的弗拉基米爾·科羅廖夫上將通過行政決定，將其直接歸類為海基掃雷艦。在一段時間內，12700型甚至成為了俄羅斯海軍中數量最多的海基掃雷艦。不過目前，該型艦艇重新被歸類為基地掃雷艦，但為避免混淆，業界越來越傾向于使用“反水雷作戰艦艇”這一術語。

該型基地掃雷艦既可用于清理雷區中的安全航道，也可用于搜索阻礙航行的單一漂流海雷。掃雷艦主要用于探測和銷毀各類水雷；為基地及沿岸海域提供反水雷防御；在艦隊航行期間提供反水雷掩護；保護國家專屬經濟區及海上礦產資源；進行布雷作業；以及執行反水雷偵察任務。此外，它們還可用于保護指定海域及培訓人員。

俄羅斯海軍對該型掃雷艦的訂購量一直在增加。首艦于2011年9月22日鋪設龍骨。起初訂購了8艘，隨后增加到10艘，長遠規劃更是擴大至40艘。 截至2025年12月，計劃建造數量為24艘，其中已建成11艘（9艘在役），4艘在建，9艘計劃鋪設龍骨。 目前，處于在役及船臺建造狀態的此類艦艇共有16艘。然而，海軍的需求遠不止于此。俄羅斯掃雷艦隊已數十年未更新，對這類艦艇的需求量達數十艘之多。據估計，到2050年，俄羅斯海軍對新型掃雷艦的需求至少在30至40艘。

“變石”級（Alexandrit）掃雷艦船體處于早期制造階段

從模具中吊裝完成后的船體

12700型項目是后蘇聯時期俄羅斯海軍為數不多的成功項目之一。它是運用最先進技術并針對最新型專用系統而設計的。但其中也有一些細微之處。

該艦最主要的優勢在于：船體采用整體式玻璃纖維通過真空灌注工藝制造。 這是目前世界上同類船體中最大的，且技術完全由俄羅斯自主掌握。玻璃纖維堅固、耐用，且不會銹蝕；其重量比傳統材料的船體輕2.5倍，但強度卻高出1.5倍，并且對水雷的磁性引信完全“隱身”。其缺點有兩個：一是該技術比傳統造船工藝昂貴得多；二是全國僅有一家企業具備該生產能力——中涅瓦造船廠（SNSZ）。中涅瓦造船廠是全球唯一能夠制造長達80米整體式船體的工廠。雖然曾有計劃將部分掃雷艦訂單交給阿穆爾造船廠（位于阿穆爾河畔共青城），但目前這些仍僅停留在計劃階段。

此外，設計人員還應用了一系列非標準和創新性的工程解決方案。該掃雷艦配備了兩個前置推進器（PU-100F）和兩個后部伸縮式全回轉推進器（VPK-90F/70），這為其提供了極佳的機動性，這對掃雷作業至關重要。

主要武器裝備包括：一門AK-306型30毫米六管艦炮，以及一門14.5毫米海上柱式機槍裝置（配КПВТ機槍），該機槍也可更換為兩挺裝在樞軸支架上的12.7毫米“科爾德”（Kord）機槍（6П59）。此外，艦上還配有8套便攜式防空導彈系統。

但對于掃雷艦而言，更核心的武器是執行主要任務的裝備。為此，該艦配備了由“Diez”自動化系統控制的探雷搜索綜合體、“Livadiya-M”探雷聲吶站、傳統的GKT-2接觸式掃雷具以及SHAT-U聲學掃雷具。

然而，以當下的標準來看，這些技術已屬于上個世紀。目前最具有前景的是利用自主設備搜索和銷毀水雷的系統。

在21世紀初，后蘇聯經濟（包括軍工綜合體）深度融入國際市場，這給俄海軍的發展帶來了負面影響（當時流行的一種觀點是：“需要什么，我們都可以從國外買”）。按照原計劃，12700型掃雷艦應當安裝法國ECA Robotics公司研制的掃雷系統。因此，在制裁實施前，首批12700型掃雷艦所需的大部分反水雷設備均從法國采購，特別是4艘（2015-2017年間采購）由母艦控制的“Inspector Mk 2”無人艇。每艘無人艇都配有自己的探雷聲吶和兩臺“Seascan Mk.2”水下反水雷裝置。錢花出去了，計劃也曾宏大，但最終結果卻是……這些無人艇根本無法在12700型掃雷艦的甲板上存放。

由于尺寸過大，“Inspector Mk 2”無人艇無法直接回收至12700型掃雷艦的甲板上。

法國無人水面艇（USV）停靠在“亞歷山大·奧布霍夫”號掃雷艦旁。

此外，來自“法國高定”的掃雷具成本極高，以至于使用它們去清除任何大規模雷場在經濟上都完全不可行。

至于要延長整體式玻璃纖維船體……這并非易事，而且后續的采購渠道也已被徹底切斷。中涅瓦造船廠（SNSZ）總經理弗拉基米爾·謝列多霍在接受Rambler新聞社（RNS）采訪時曾表示，12700型首艦“亞歷山大·奧布霍夫”號的交付期限正是因為法國合作伙伴拒絕交付必要設備而被迫推遲。同時，配套供應商“星”股份公司（PAO Zvezda）也時常無法按時供應發動機。

該項目最終不得不進行重新設計。根據聯合造船集團（USC）軍艦建造總統首席顧問維克多·奇爾科夫的聲明，從該項目的第8艘艦開始，掃雷艦采用改進型設計，船體加長，并配備了全新的反水雷系統。

據“金剛石”中央海洋設計局總經理亞歷山大·什利亞赫堅科表示，從第9艘掃雷艦開始，12700型“變石”級反水雷艦將裝備國產無人水面艇。

根據2024年的數據，12700型掃雷艦已經配備了無人潛航器（UUV），用于通過液壓切割機或放置附著炸藥來搜索和摧毀海雷。這很可能指的就是“變石-ISPUM”（Alexandrit-ISPUM）系統。該潛航器曾于2019年在圣彼得堡國際海事防務展上展出。“變石-ISPUM”系統包括艦載聲吶站、拖曳聲吶站以及自行式水下航行器。

“變石-ISPUM-E”型無人潛航器是專門為12700型掃雷艦設計的。

這套新型探雷與掃雷系統旨在應對深達300米的水雷威脅。該潛航器由遠程遙控，能夠探測、拖曳并銷毀包括各種類型海雷在內的水下目標。“變石-ISPUM”系統甚至能夠探測到被埋在3米厚淤泥下的目標。其控制距離可達艦船周圍500米，并能在3級海況下作業。根據工作模式的不同，其航速可達3至6米/秒。在發現危險目標或水雷后，系統會為其安裝爆炸裝藥或使用鋼纜切割機。如有必要，潛航器還可以將水雷拖曳至淺水區進行銷毀。

不過，ISPUM系統也因其結構復雜、成本高昂以及抗爆能力低而受到多方批評。

早期批次／早期型號

后期批次／后期型號

12700型“變石”級、中涅瓦造船廠建造、建造年份：2011年至今、服役年份：2016年至今、實際運用時間：自2015年起、計劃建造：24艘、已建成：10艘、在建：6艘

排水量：800噸（標準排水量），890噸（滿載排水量）。
艦長：61.6米（最大長度）。艦寬：10.3米（最大寬度）。
吃水：2.68米（最小），3.1米（中部水線處），3.68米（最大）。

艦體材料：玻璃鋼（復合材料）

動力裝置（推進系統）：主動力裝置：柴油機 2 × M503Б-1“星辰”型柴油發電機組：2 × ADGR-315/1500 OM42 × DGF2A 200/1500功率：2 × 2500馬力；2 × 315千瓦；2 × 200千瓦

推進系統：雙軸推進2個可調螺距螺旋槳（VRSh）2個艏側推進器 PU-100F2個艉部可伸縮旋轉推進裝置 VPK-90F/70

航速：經濟航速：10節最大航速：16.5節

續航能力：1500海里（10節航速）自持力：10天、

艦員：44人

導航設備：PAL-N 雷達（НРЛС“ПАЛ-Н”）電子設備作戰管理系統：ASU“Diez”（“Diez”）識別/通信系統：KS“Ruberoid”聲納系統：PGAS“Anaпа”水下搜索聲納：GAS ZS“Struktura-35”海洋信息系統：GISZ“Altyn-M”

防空火力：1 × 單聯6管 30毫米 АК-306（備彈1500發）1 × 14.5毫米 MTPU機槍

導彈武器：8具單兵防空系統發射裝置（PZRK）：9K38“針-1”（9M39導彈）或9K333“柳樹”（Verba）

水雷/反潛武器：水雷裝備：UDM、UDM-2、UDM-500；MTPK-1、MTPK-2；MRPK-1；PMR-1、PMR-2；OUKT、OUKT-B；PKT、PKT-B1套“利瓦迪亞-M”水雷搜索聲納

掃雷系統：聲學掃雷器 SHAT-U接觸式掃雷器 GKT-2 或 GOKT-1模擬掃雷器“凝膠”（Zhelatin）

航空設備：無人機：Orlan-10

2016年12月9日。喀瑯施塔得，項目12700型首艦“亞歷山大·奧布霍夫”號（Alexander Obukhov）。

“列夫·切爾納文”號（Lev Chernavin）在準備測試期間，2023年秋。

“變石”級（Alexandrit，即12700型）首艦——“亞歷山大·奧布霍夫”號。

“雅科夫·巴利亞耶夫”號（Yakov Balyayev）掃雷艦在海軍接收當日，2020年12月26日。

阿納托利·什列莫夫（Anatoly Shlemov），2022年。

雅科夫·巴利亞耶夫。

“彼得·伊利喬夫”號（Pyotr Ilyichev）掃雷艦在船廠。

順便提一下，印度人曾對12700型掃雷艦表現出濃厚興趣，當時討論的采購數量約為10至12艘，但隨后出現的進口設備（部件）問題嚇退了潛在買家。