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圖源 | TicTok@noadolan

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大開眼界

?“一上班就變丑”竟然真有科學原因，幾個小改變幫你輕松留住顏值

科學新聞

人類肉眼完全看不見！被稱為世界最危險的鳥，頭頂居然會偷摸發光

特斯拉車主把車開進湖里，車廢了，人也被抓了……

大開眼界

?“一上班就變丑”竟然真有科學原因，幾個小改變幫你輕松留住顏值

你是否有過這樣的經歷：出門上班前，梳好頭發，化好妝，整個人看起來神清氣爽。然而到了中午左右，路過公司衛生間的鏡子，卻發現頭發已出油，皮膚變得又干又緊，面部比早上水腫時看起來還要大……總之，整個人好像變丑了。

前段時間，名為Noa Donlan的用戶在Tik Tok上分享了自己的發現，并將其怪罪于“office air”（辦公室空氣）。一時間，“辦公室空氣會讓人變丑”成為互聯網熱點，無數網友跟拍類似主題的視頻，聲討上班對自己顏值造成的損傷。

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那么，辦公室空氣真的會讓人變丑嗎？

是的。這首先與辦公室空氣的濕度有關。如今，很多高層辦公室主要依賴中央空調維持室溫。夏天制冷時，空調在帶走熱量的同時也會帶走水分，冬天制熱時，溫度升高會使室內濕度降低。于是，辦公室空氣的濕度一年到頭常處在相對較低的水平。

干燥的空氣會損害肌膚屏障，導致人們面部發干、掉皮，變得敏感，頭皮也會因此失去水分。為了減少干燥帶來的損傷，我們的皮膚會增加油脂分泌，因此人們經常上著上著班就開始變得油光滿面，頭發也油膩了起來。

其次，如果不經常清洗通風系統，它里面可能會堆積污染物和過敏原。這些物質被吹進辦公室的空氣中，會讓敏感人群感到不適，甚至引發輕微的過敏癥狀。這也許能解釋為什么有些人上班時眼睛忽然腫了的原因。

除了空氣，久坐的工作模式同樣會悄悄偷走我們的“顏值”。長時間坐著不動，下肢的血液和組織液更容易淤積，靜脈回流變慢，身體循環效率下降。缺乏活動還會讓面部水分回流不暢，多余液體更容易滯留在臉部疏松的組織中，形成水腫。

久坐導致胸肌變緊、上背部力量變弱，也會讓人體態變差|網絡

實際上，對于這種現象，上世紀就有過討論。世界衛生組織在1979年將其定義為“病態建筑綜合征”（癥狀更加復雜些）。如今，“office air”更像是互聯網時代對舊問題的新包裝而已。

如果不想在上班時既失去自由又丟了顏值，那么不妨每坐1小時起來活動一下，最好到戶外呼吸一下新鮮空氣，上班時間同樣做好護膚和保濕……畢竟一個看起來還可以的皮囊也會讓精神狀態更加美麗些。

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人類肉眼完全看不見！被稱為世界最危險的鳥，頭頂居然會偷摸發光

在澳大利亞和新幾內亞的雨林里，生活著一種長相相當遠古的鳥：它們身高接近成年人，腳上長著匕首一樣的利爪，跑起來像小型恐龍，頭頂還有一個高聳的頭冠。這種鳥叫鶴鴕（又稱食火雞），常年穩居“世界最危險鳥類”榜單。

科學家最近發現，白天看它們腦袋上的那個頭冠，不過是個暗沉沉的角質凸起，像一塊磨舊了的黑色安全帽；可一旦切換到紫外線視角，它居然會發出亮到刺眼的藍綠色熒光。而這一切，人類肉眼根本看不見。

左圖為可見光下的南方鶴鴕，右圖為紫外光下的南方鶴鴕。｜Todd L. Green

鶴鴕頭頂的結構，學名叫頭盔突。它不是角，也不是骨刺，而是一塊內部為空、外層包覆角蛋白的特殊結構。

對于頭冠的作用，有人猜測在熱帶雨林中快速奔跑時，頭冠能起到防撞和推開藤蔓、樹枝的作用；有人認為它能幫助散熱；還有人懷疑它作為頭骨的聲音接收器，能接收特定頻率的聲音；也有人認為頭冠的大小與年齡和健康狀況相關，充當身份象征。但這些解釋始終缺少決定性證據。

于是，研究團隊換了個思路：也許問題不在“它能干什么”，而在“它看起來是什么樣”。對人類來說，鶴鴕最顯眼的是它們鮮艷的藍脖子和紅色肉垂，頭冠反而灰撲撲的不起眼。但鳥類的視覺系統和人類完全不同。很多鳥都能看見紫外線，羽毛、鳥喙甚至皮膚上的一些隱藏圖案，在人類眼里平平無奇的，在鳥的世界里卻可能像霓虹燈一樣醒目。

不同品種鶴鴕的頭盔突在紫外線下也有所差異。a.侏鶴鴕b.南方鶴鴕c.羅氏單垂鶴鴕d.紅頸單垂鶴鴕｜Scientific Reports。

研究人員隨后檢查了95只鶴鴕，結果發現：在波長365至395納米的紫外光下，南方和北方鶴鴕的頭冠呈現出明亮的藍綠色熒光圖案；只有體形較小的侏鶴鴕，熒光非常微弱。更有意思的是，不同物種的發光區域還不一樣：有些集中在頭盔后部，有些則呈斑塊狀分布。

這件事之所以讓古生物學家興奮，是因為鶴鴕本身就被視為“最像恐龍的現代鳥類之一”，很容易讓人聯想到已經滅絕的獸腳類恐龍。化石無法保存恐龍頭冠的顏色和軟組織，因此沒人知道它們到底長什么樣、有什么用。

現在，鶴鴕提供了一個新思路：也許有些恐龍身上的裝飾，也擁有人類看不見的視覺信號，幫助它們快速辨認年齡、性別、體形，從而在領地遭遇時避免危險的沖突。

特斯拉車主把車開進湖里，車廢了，人也被抓了……

買了一輛號稱能跋山涉水的硬核皮卡，你會忍不住去試試它的極限嗎？美國得克薩斯州的一位特斯拉Cybertruck車主就這么做了。他把車開進了得州北部的格雷普韋恩湖（Lake Grapevine）。

結果車輛剛涉水不久就失去了動力，瘋狂進水，車上的司機和乘客不得不棄車逃生。最后警方出動，并在消防隊水上救援隊的協助下才把車撈了上來。而等待這位車主的不僅是報廢的愛車，還有警方的逮捕令。他因在公園或湖泊的封閉區域駕駛車輛，以及違反多項水上安全設備規定而被當場逮捕。

Cybertruck是特斯拉推出的一款全電動皮卡。| Grapevine Police Department

車主表示自己只是想測試一下特斯拉宣傳的涉水模式（Wade Mode）。

在特斯拉的宣傳中，的確提到Cybertruck的涉水模式允許車輛穿過河流或小溪，但是車主手冊中同樣明確指出它有嚴格的限深：從輪胎底部開始測量，最大涉水深度為815毫米。

在涉水模式下，Cybertruck的自適應空氣懸架會升至最高位置，使整個車身和最敏感的部件遠離水面。

涉水模式啟動后，車輛的車載空氣壓縮機會開始向電池組外殼內泵入少量空氣，這會使電池組內部氣壓保持在略高于外部氣壓的水平，這樣就能有效防止水的滲入。

與此同時，車輛其他部分也會有相應安全措施，比如電動驅動單元完全密封，所有必要的部件通風都會在底盤上較高的保護點進行。軟件還會針對低速、高扭矩，在水等阻力介質中的運動，優化車輛的冷卻回路。

從輪胎底部開始測量，水深不應超過815毫米。| Tesla

也就是說Cybertruck的涉水模式并非一種機械狀態，而是一種軟件定義的模式，它會重新配置車輛整體，從而適應涉水環境。

但是一旦水深超過81.5厘米，這輛皮卡就可能變成一艘失控的鐵皮船，它的核心部件會進水斷電，全車報廢。

而且特斯拉官方已經在手冊中指出，這種情況不在保修范圍內。

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撰文丨劉六七、阿嫻、Ziv

參考資料：

鶴鴕

[1]https://www.science.org/content/article/world-s-most-dangerous-bird-has-bizarre-glowing-headgear

[2]https://www.zmescience.com/ecology/animals-ecology/uv-light-cassowary/

辦公室空氣

[1]https://onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1002/ajpa.70235

[1]https://www.fastcompany.com/91533200/it-really-dries-your-skin-out-how-office-air-wrecks-your-looks-at-work

[2]https://www.tiktok.com/@noadonlan/video/7616097464923229453

特斯拉

[1] https://www.bbc.com/news/articles/c072x1kml44o

[2]https://www.tesla.com/ownersmanual/cybertruck/en_us/GUID-9C572163-DB86-44AC-9842-AB6EE84D6441.html#GUID-FF5823AF-1063-4748-AAA2-3B4E3F7B3948

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