山東
經常有人吐槽，說電動車電池不耐用，即使剛換的電池也只能使用一年，其實很多時候真不是電池質量不行，是咱們的充電方法不對。
現在的電動車主要有兩種電池，分別是鉛酸電池和鋰電池，這兩種電池什么時候充電最合適呢？鉛酸和鋰電還是有區別的，只要做對了，可以讓電池多使用2年。
鉛酸電池什么時候充電？
目前絕大多數電動車使用的是鉛酸電池，這種電池雖然能量密度低，體積大，個頭重，但是這種電池的穩定性能好，絕對不會出現起火事故。
在使用鉛酸電池的時候，要注意不可以過度放電，也就是說，不能把電池電量全部用完再充電，不然的話電池就會受到損傷，幾次之后電池就徹底廢了。
因此在給鉛酸電池充電的時候，要注意這三點：
別等沒電了再充：時刻關注電動車的儀表盤，當電池電量剩余到30%以下時，就要考慮給電池充電，最低也不要低于20%，不然電池就會過度放電；
亮綠燈后再充一會兒：在給鉛酸電池充電的時候，即使充電器已經亮了綠燈，也不要馬上拔掉電源，而是要再繼續充一會兒，夏天可以再充30分鐘，冬季可以再充1~2個小時；
長時間不騎也要充：如果電動車長時間閑置，只要超過兩周以上，不騎行也要及時的充電，一般兩周要充一次電，不然會因為自放電，導致電池容量下降，出現過度放電的情況；
鋰電池什么時候充電？
雖然都是電動車電池，但是鋰電池與鉛酸電池本質上不同，因此充電的習慣也不一樣，鋰電池的充放電循環次數多，基本上可以做到隨用隨充，注意不要出現過充與過放。
可隨用隨充：在騎行鋰電池車型時，完全可以做到隨用隨充，不用刻意注意充電的時間。比如電量在80%時可以充，60%時也可以充，平時盡量保持電量在30%~80%之間；
跳綠燈就拔電：鋰電池與鉛酸電池不同，鋰電池的充電速度快，一般3~5個小時就能充滿，在充電器跳綠燈后可以馬上拔掉電源，不需要浮充，特別注意不能一充一晚上，如果過充的話就容易發熱，出現熱失控；
不要把電用光再充：鋰電池同樣怕過度放電，電量低于10%時，必須馬上要充電，如果出現過度放電，電池內部就會被鎖死，導致電池壽命下降；
冬季與夏季充電也不同
除了鉛酸電池和鋰電池的充電方式不一樣以外，電池在冬季與夏季的充電也是不一樣的，因為電池受溫度的影響很大。
夏季天氣熱，太陽經過暴曬，電池的溫度非常高，這個時候千萬不要立馬充電，找個陰涼的地方，等到電池與環境溫度差不多再充電，不然熱上加熱容易出現事故，同樣的，剛剛騎行完電動車也不要馬上充電。
冬季溫度低，電池的活性下降，在給電動車充電的時候，最好要找一個室內溫暖點的地方，這樣不僅可以提高充電效率，而且也能夠提高充電速度。
總結
經常有人說電池不耐用，其實只要使用正確的充電方法，就可以有效的提高電池的壽命，鉛酸電池與鋰電池的充電不同，鉛酸電池不允許出現過度放電，鋰電池可以隨意一點，一定要改掉，用到沒電再充、整夜充電的壞習慣，這樣能夠增加電池的使用壽命。
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