最近歐盟飄得沒(méi)邊，放著好好的中歐生意不做，非要屁顛屁顛跟在美國(guó)后面學(xué)壞，拿貿(mào)易順差當(dāng)借口找中國(guó)麻煩。居然還趕在中歐高層經(jīng)貿(mào)會(huì)談前夕扎堆搞動(dòng)作，這操作簡(jiǎn)直就是把臉湊上來(lái)，就等咱們收拾。這不，沒(méi)幾下就把中方徹底惹毛了。

下個(gè)月王文濤部長(zhǎng)就要前往布魯塞爾，和歐盟貿(mào)易專(zhuān)員舉行會(huì)談。這是幾個(gè)月來(lái)中歐級(jí)別最高的經(jīng)貿(mào)對(duì)話(huà)，本來(lái)是給雙方矛盾降溫的好機(jī)會(huì)?？蓺W盟偏不，提前就把死磕的架勢(shì)拉滿(mǎn)，半點(diǎn)兒緩和的意思都沒(méi)有。

歐盟這次拿出來(lái)說(shuō)事的由頭，就是最近炒得火熱的“產(chǎn)能過(guò)剩”，還專(zhuān)門(mén)給中國(guó)量身定做了一個(gè)新貿(mào)易工具，明著暗著就要收拾中國(guó)企業(yè)。這個(gè)工具沒(méi)公開(kāi)點(diǎn)中國(guó)的名，可條條規(guī)則都對(duì)準(zhǔn)了我們，針對(duì)電池、電動(dòng)汽車(chē)、光伏、關(guān)鍵原材料四大領(lǐng)域，卡了40%的全球產(chǎn)能門(mén)檻，只要占比超過(guò)這個(gè)數(shù)，相關(guān)國(guó)家的企業(yè)別想拿歐盟補(bǔ)貼，也進(jìn)不了歐盟政府采購(gòu)的門(mén)檻。

誰(shuí)都能看出來(lái)，歐盟這就是照搬美國(guó)劇本，拿貿(mào)易順差當(dāng)幌子扣帽子，就是要把中國(guó)企業(yè)擠出歐盟市場(chǎng)，連作業(yè)都懶得改一改。

更過(guò)分的還在后頭，歐盟正在推進(jìn)的《工業(yè)加速器法案》，下手比美國(guó)還狠。法案明明白白寫(xiě)了“歐盟制造優(yōu)先”，還要加上“歐盟原產(chǎn)+低碳”的雙重門(mén)檻。歐盟每年公共采購(gòu)市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)2萬(wàn)億歐元，占GDP的14%，這一條直接把中國(guó)企業(yè)徹底擋在了門(mén)外。

不光如此，法案還要求外資持股不得超過(guò)49%，甚至提出強(qiáng)制技術(shù)轉(zhuǎn)讓的要求，說(shuō)這是貿(mào)易規(guī)則，其實(shí)就是明火執(zhí)仗的搶劫。

美國(guó)搞301調(diào)查針對(duì)中國(guó)，歐盟就整出“產(chǎn)能過(guò)剩”專(zhuān)項(xiàng)工具。美國(guó)出臺(tái)芯片法案保護(hù)本土產(chǎn)業(yè)，歐盟就推出自己的工業(yè)加速器法案。美國(guó)限制中資投資，歐盟就直接限制中企拿補(bǔ)貼參與采購(gòu)，說(shuō)歐盟是美國(guó)的跟屁蟲(chóng)真沒(méi)冤枉它，連打壓中國(guó)的姿勢(shì)都一模一樣，半點(diǎn)兒改動(dòng)都沒(méi)有。

這事鬧到這份上，中方也不可能慣著歐盟的臭毛病。中國(guó)商務(wù)部發(fā)言人何亞?wèn)|已經(jīng)把話(huà)撂得明明白白，如果歐方執(zhí)意對(duì)中國(guó)企業(yè)和產(chǎn)品采取歧視性限制措施，中方絕對(duì)會(huì)堅(jiān)決反制。這話(huà)可不是說(shuō)出來(lái)嚇唬人的，咱們有足夠的實(shí)力和手段，讓歐盟提前嘗到苦頭。

歐盟對(duì)華出口的核心產(chǎn)品，就是汽車(chē)、機(jī)械、化工、奢侈品這些熱門(mén)品類(lèi)。就說(shuō)德國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，大眾、寶馬、奔馳這幾個(gè)巨頭，在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量就占到全球總銷(xiāo)量的三成以上，真要是因?yàn)橘Q(mào)易摩擦丟了中國(guó)市場(chǎng)，這些巨頭的日子能有多難，想想都知道。

還有法國(guó)的葡萄酒、化妝品，意大利的奢侈品牌，都靠著中國(guó)消費(fèi)者撐著不小的營(yíng)收份額，真要是加征關(guān)稅或者限制進(jìn)口，受損的全是歐盟自己的企業(yè)。

全球供應(yīng)鏈盤(pán)根錯(cuò)節(jié)，真不是說(shuō)斷就能斷開(kāi)的，這個(gè)道理歐盟不少人都懂，就是揣著明白裝糊涂。中國(guó)現(xiàn)在是全球最大的中間品出口國(guó)，歐盟很多制造業(yè)企業(yè)，生產(chǎn)全靠中國(guó)供應(yīng)的零部件和原材料。

就拿歐盟本土的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，小到車(chē)載芯片大到動(dòng)力電池，都離不開(kāi)中國(guó)供應(yīng)鏈，真要是硬搞脫鉤斷鏈，歐盟企業(yè)的生產(chǎn)成本會(huì)直接跳漲，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力也會(huì)唰唰往下掉，最后買(mǎi)單的還是歐盟自己的經(jīng)濟(jì)和普通民眾的就業(yè)。

其實(shí)歐盟內(nèi)部也不是一條心，好多國(guó)家都對(duì)這套對(duì)華強(qiáng)硬政策有想法。德國(guó)法國(guó)這些依賴(lài)對(duì)華出口的大國(guó)，一直都有顧慮，誰(shuí)都清楚和中國(guó)打貿(mào)易戰(zhàn)，自己先挨揍?？涩F(xiàn)在歐盟被一幫靠意識(shí)形態(tài)博選票的政客綁架，愣是一步步往危險(xiǎn)的邊緣走，誰(shuí)拉都拉不回來(lái)。

參考資料：環(huán)球時(shí)報(bào) 歐盟跟風(fēng)美國(guó)以貿(mào)易順差為名對(duì)華訛詐