北京
近日，我國粵、湘、瓊?cè)≡庥龀掷m(xù)性強降雨，華北中西部、西南地區(qū)東部多地發(fā)布強對流天氣藍色預警，鐵路防洪形勢面臨嚴峻考驗。面對極端降雨天氣，鐵路部門嚴格落實“超前防、主動避、有效搶”工作要求，堅持人防、物防、技防三位一體防控體系，從風險研判、設(shè)備保障、人員值守等關(guān)鍵節(jié)點入手，以精準高效的防汛舉措筑牢鐵路運輸安全屏障，全力守護旅客安全出行。
雨霧漫過鐵軌，堅守護航安全。汪亮 攝
精準研判預警，下好防汛避險“先手棋”。依托國鐵集團統(tǒng)一防汛調(diào)度體系，各鐵路局集團公司緊盯氣象預警、沿線雨情、水情動態(tài)，第一時間發(fā)布預警通知、啟動應急響應，做好應急物資供應保障，靈活優(yōu)化列車開行方案，暢通防汛指揮鏈條，確保防汛工作落地生效作為暴雨核心受影響區(qū)域，廣州局集團結(jié)合粵湘瓊?cè)√鞖庾兓塾嬮_展8次暴雨專項會商研判、啟動12次防洪應急響應，依據(jù)雨情分級調(diào)整列車開行方案，對重點區(qū)段適時采取限速、停運避險措施，最大限度規(guī)避行車風險，保障旅客出行安全。
科技設(shè)備賦能，織密線路安全“防護網(wǎng)”。為最大限度降低暴雨天氣對線路、橋涵、路基、邊坡、接觸網(wǎng)等關(guān)鍵部位的影響，鐵路工務、電務、供電、房建等單位聞令而動，迅速組織專業(yè)技術(shù)人員，依托智能化設(shè)備開展全覆蓋隱患排查。長沙工務段在此期間運用無人機航拍和GIS+BIM防洪管理系統(tǒng)比對衛(wèi)星圖片，精準識別邊坡溜坍等隱蔽隱患，大幅提升排查效率；成都局集團公司針對暴雨藍色預警涉及的地區(qū)，綜合運用實時調(diào)閱音視頻監(jiān)控，統(tǒng)籌作業(yè)人員地面徒步巡檢和軌道車添乘巡查，實時掌握設(shè)施設(shè)備狀態(tài)，做到隱患早發(fā)現(xiàn)、早處置。
全員堅守在崗，扛起防汛保通“硬擔當”。面對迅速增長的降雨量，鐵路部門統(tǒng)籌全線防汛人力配置，組建專業(yè)化搶險隊伍，完善24小時應急值守制度，時刻準備開啟“以守代巡”應急模式。面對焦柳鐵路沿線雨量驟增險情，南陽工務段迅速啟動應急模式，抽調(diào)經(jīng)驗豐富的技術(shù)骨干組建先鋒值守隊，在防洪關(guān)鍵區(qū)段設(shè)立駐點值守崗，實行24小時不間斷加密巡查。值守人員扎根不足三平方米的值守點位，晝夜輪班盯守，細致排查每一處路基、邊坡、排水溝隱患，為汛期鐵路安全筑起一道有溫度、有力量的“人防屏障”。
當前，鐵路防洪防汛工作仍處于關(guān)鍵階段，暴雨天氣仍將持續(xù)影響多地鐵路線路。鐵路部門將始終以“汛”為令、以“迅”為戰(zhàn)、聞“汛”而動，下好“先手棋”、織密“防護網(wǎng)”、扛起“硬擔當”，全力守住鐵路運輸安全生命線，為旅客平安出行和重點物資運輸保駕護航。
（來源：中國網(wǎng) 作者：劉露 蔣遠智）
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