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5月24日下午
2026賽季小米·中國超級跑車錦標賽
第二分站賽
在位于春曉的寧波國際賽道
落下帷幕
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比賽現場
在下午舉行的中國超級跑車錦標賽GT3組別第二回合正賽中,這條落差達24米,擁有22個彎道的賽道對每一名車手都是一次考驗。
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陳杰(右前一)接受記者采訪
“我們寧波國際賽道別看現在這么熱鬧,可能很多人不知道,原來這里是一個礦坑,寧波國際賽道就是由礦山改造出來的。經過改造,現在是國際汽聯(FIA)和國際摩聯(FIM)雙認證的二級賽道。截至目前已舉辦了超過60場重大賽事,未來希望把整個賽道打造成一個文旅體綜合體。”吉利銘泰副總裁兼寧波國際賽道總經理陳杰介紹。
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正在改造中的寧波國際賽道(歷史資料圖)
“以前這里都是光禿禿的山,有安全隱患的。現在國際賽車場開了以后,這里都熱鬧起來了,經濟也帶動了。我們周邊開民宿、餐館的生意都好了很多。”春曉街道慈岙村大樹下飯店老板王良賢掩飾不住內心的激動。
據了解,這里原是北侖春曉的爬山崗石礦,2012年開采結束后,留下了面積達4.6萬平方米的“生態傷疤”,形成了“頭頂光禿禿,腳下亂石堆”的廢棄礦坑。
對這個讓人鬧心的廢棄礦坑,北侖政府沒有簡單復綠,而是創新采用“礦山全生命周期”管理模式,投資9.5億元,通過臺階削坡、錨固巖體等生態治理后,因地制宜建成了這條經國際汽聯(FIA)認證的二級賽道。堅硬的基巖地基不僅解決了沿海軟土地區的地面沉降問題,而且成了建設高標準賽道的天然優勢。
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自2017年建成以來,這里已成功舉辦世界房車錦標賽(WTCC)、中國超級摩托車錦標賽等60余場國內外重大賽事,年吸引游客超過30萬人次,創造稅收超2000萬元,帶動就業約500個。賽道所在的區域已被納入“春曉山海文旅共富線”,全面激活了旅游、住宿、餐飲等周邊產業。
來源丨記者 范曉磊 唐夢陽
編輯、一審丨鄭凱元 二審丨王昱嘯 三審丨劉姍
責編丨沈焰焰
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