浙江
5月24日下午
2026賽季小米·中國超級跑車錦標賽
第二分站賽
在位于春曉的寧波國際賽道
落下帷幕
比賽現場
在下午舉行的中國超級跑車錦標賽GT3組別第二回合正賽中，這條落差達24米，擁有22個彎道的賽道對每一名車手都是一次考驗。
陳杰（右前一）接受記者采訪
“我們寧波國際賽道別看現在這么熱鬧，可能很多人不知道，原來這里是一個礦坑，寧波國際賽道就是由礦山改造出來的。經過改造，現在是國際汽聯（FIA）和國際摩聯（FIM）雙認證的二級賽道。截至目前已舉辦了超過60場重大賽事，未來希望把整個賽道打造成一個文旅體綜合體。”吉利銘泰副總裁兼寧波國際賽道總經理陳杰介紹。
正在改造中的寧波國際賽道（歷史資料圖）
“以前這里都是光禿禿的山，有安全隱患的。現在國際賽車場開了以后，這里都熱鬧起來了，經濟也帶動了。我們周邊開民宿、餐館的生意都好了很多。”春曉街道慈岙村大樹下飯店老板王良賢掩飾不住內心的激動。
據了解，這里原是北侖春曉的爬山崗石礦，2012年開采結束后，留下了面積達4.6萬平方米的“生態傷疤”，形成了“頭頂光禿禿，腳下亂石堆”的廢棄礦坑。
對這個讓人鬧心的廢棄礦坑，北侖政府沒有簡單復綠，而是創新采用“礦山全生命周期”管理模式，投資9.5億元，通過臺階削坡、錨固巖體等生態治理后，因地制宜建成了這條經國際汽聯（FIA）認證的二級賽道。堅硬的基巖地基不僅解決了沿海軟土地區的地面沉降問題，而且成了建設高標準賽道的天然優勢。
自2017年建成以來，這里已成功舉辦世界房車錦標賽（WTCC）、中國超級摩托車錦標賽等60余場國內外重大賽事，年吸引游客超過30萬人次，創造稅收超2000萬元，帶動就業約500個。賽道所在的區域已被納入“春曉山海文旅共富線”，全面激活了旅游、住宿、餐飲等周邊產業。
來源丨記者 范曉磊 唐夢陽
編輯、一審丨鄭凱元 二審丨王昱嘯 三審丨劉姍
責編丨沈焰焰
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