北京
（來源：中國水運(yùn)網(wǎng)）
轉(zhuǎn)自：中國水運(yùn)網(wǎng)
為切實(shí)消除船舶運(yùn)行安全隱患，提升一線作業(yè)安全保障與便捷水平，近日，長江荊州航道處立足“安全是最大民生、實(shí)績是最好檢驗(yàn)”的理念，聚焦船舶電氣安全與船員通行需求，扎實(shí)推進(jìn)船舶岸電插頭插座改造、護(hù)舷墻通道小門改造兩項重點(diǎn)維修工作。
船舶岸電系統(tǒng)是船舶停泊期間電力供應(yīng)的關(guān)鍵保障。此前，該處“航道躉07401”“航道躉07406”“航道躉07407”等6艘船舶對外供電沿用傳統(tǒng)螺絲帽緊固式連接方式，螺絲易松動，存在斷路、漏電等安全隱患。針對這一安全短板，該處安全設(shè)備科組織開展了躉船對外供電系統(tǒng)改造，采用國標(biāo)船用岸電插頭插座。改造后操作更加便捷，較好消除了風(fēng)險隱患，大幅提升了躉船對外供電安全系數(shù)，累計完成16個插頭、20個插座的更換安裝。一線船員反饋：“以前擰螺絲又費(fèi)事又擔(dān)心漏電，現(xiàn)在一扣就接好，安全又省心。”
在筑牢電氣安全防線的同時，該處堅持以人為本，緊盯船員過檔作業(yè)通行不便難題，同步實(shí)施4艘航標(biāo)船舷墻通道小門維修改造。此前，船員上下船過檔作業(yè)需來回跨越護(hù)舷墻，既影響作業(yè)效率，又存在跌落、磕碰等安全風(fēng)險。改造過程中，工作人員結(jié)合船舶結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與日常作業(yè)流程，科學(xué)規(guī)劃小門位置與規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化通行路線。改造后，船員出行更便捷、作業(yè)更安全，有效縮短了應(yīng)急處置響應(yīng)時間，提升了突發(fā)情況處置效率。解決好一線職工的“身邊事”“煩心事”。
下一步，荊州航道處將以此次維修工作為契機(jī)，持續(xù)深化安全生產(chǎn)專項整治，常態(tài)化開展船舶安全隱患排查治理，不斷完善設(shè)備設(shè)施安全保障體系。堅持“功成不必在我、功成必定有我”，以更嚴(yán)實(shí)的舉措、更優(yōu)質(zhì)的保障，全力護(hù)航長江荊州航道安全暢通，在推動航道事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展中創(chuàng)造經(jīng)得起實(shí)踐、人民和歷史檢驗(yàn)的實(shí)績。
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