四川
中國制造的無人機裝備在國際市場上越來越受歡迎，根據土耳其媒體《沖突報告》（Clash report）的報道，在2026年5月25日，中國制造的彩虹-4無人機在亞美尼亞首都埃里溫舉行的閱兵彩排中亮相，有關亞美尼亞引進的彩虹-4無人機的事情被實錘！
不必再有任何懷疑，實物已交付，隨后將在2026年5月28日的亞美尼亞閱兵上展示。不僅采購，還可能為兩年前的事情。根據更到的衛星圖像顯示，久姆里空軍基地中有2架彩虹-4無人機，機庫旁停放著6個集裝箱，這意味著，已交付數量為6架。
要從根源上講，這事屬于亞美尼亞“不見棺材不掉淚”，以前亞美尼亞沒有任何采購先進無人機的計劃，尤其是對中國制造的無人機沒有顯現什么興趣，如今確認采購。主要原因可能是亞美尼亞被印度軍工坑了后，又回頭買了中國造彩虹-4無人機。
在2020年的納卡戰爭之后，亞美尼亞處境相當尷尬，本來是一個親俄國家，卻因搞親西方政策，與俄羅斯關系惡化，無法從俄羅斯引進裝備，又因不堅決反俄，不受西方喜歡，無法從歐美獲得軍火，以色列與土耳其又親近其對手阿塞拜疆，于是把目光轉向印度，特意向印度引進軍火。
印度一直想成為軍火輸出大國，有意將亞美尼亞當成了印度打開國際市場的突破口，印度為了吸引亞美尼亞，樹立“軍工出口大國”形象，提供了“貸款”和“半買半送”的優惠政策，這正好迎合了財政窘迫、急需全面換裝的亞美尼亞。
于是印度成為亞美尼亞最大的武器供應國，先后采購了“阿卡什”防空導彈系統，“皮納卡”多管火箭炮系統，155毫米火炮，反炮兵雷達等。亞美尼亞大規模引進印度軍火之后，在短期內遇到不少問題，不僅沒有提高戰斗力，反而令戰斗力呈現下降之勢。
原本以為只是后勤保障體系面臨嚴峻考驗，主要是155毫米火炮為北約標準，與原有的俄式體系不兼容。實則為不同制式裝備混編，引發一系列的問題，例如數據鏈無法完全打通。后來有人爆料稱，早期到貨的部分印度武器在測試中暴露出機械及系統不兼容等嚴重問題，甚至無法正常形成戰斗力的情況。
亞美尼亞花了大價錢進行軍購，但是無法改變對阿塞拜疆的劣勢，阿塞拜疆擁有石油財富支撐，采購裝備舍得花錢，亞美尼亞沒法相比，再加上不靠譜的“印度造”武器，只是表面數據不錯，用起來才知道有多少問題。
由于被印度造坑了，亞美尼亞只能找新的供應商，于是中國成了新的供應商。
其實，亞美尼亞采購過中國武器，也是最早向中國采購遠程火箭炮的國家之一。只是中國對亞美尼亞的軍售規模有限，時間也相當早，而且亞美尼亞采取親西方策略，不想采購中式裝備。在2020年以前，亞美尼亞就停止從中國引進裝備。
中國在南高加索地區一直秉持中立與平衡的外交政策，不想與交戰雙方同時做生意，尤其是在戰時。即便在納卡戰爭結束后，中國對亞美尼亞出售武器持非常謹慎的態度。
還有一個問題，阿塞拜疆已經成為中國軍貿客戶之一，已經采購了紅旗-9BE防空導彈系統，以及中巴聯合研發的“梟龍”戰斗機。中國自然不會愿意向亞美尼亞出售軍火。
由于印度沒能滿足亞美尼亞的需求，自然引發亞美尼亞重新思考，于是又回頭找中國買無人機，中國制造的無人機在國際市場上相當有名，尤其是彩虹-4無人機，一款相當成功的外貿產品，其性能可以與美制MQ-9無人機，值得亞美尼亞擁有。
向中國引進無人機，也是亞美尼亞的無奈之舉，目前全球能夠向亞美尼亞出售無人機的國家非常有限，俄羅斯不會賣，俄美不想賣，土耳其必然會拒絕，伊朗有心無力，印度有意無貨，最后也只有中國可以提供大型無人機。
如今彩虹-4無人機交付對亞美尼亞是一個好消息，可惜能發揮的作用有限，不僅數量有限，只有幾架，無法形成裝備規模，而且為引進個例，并非成系統的引進。
如果想真正發揮作用，不僅數量要更多，而且要體系化的引進，單純幾架無人機真的沒多大用處，可能幾天就消耗光了。
現在中國制造的無人機在國際市場上成為熱門，已經勢不可擋了。
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