財聯社5月26日訊(編輯 史正丞)就在歐美車企紛紛縮減電動車轉型力度之際,豪華跑車品牌、歐洲市值最高車企法拉利正式推出公司歷史上沒有內燃機的車型。
在羅馬發布會上,法拉利確認Luce電動車在意大利的起售價為55萬歐元,約合人民幣435萬元。Luce在意大利語中意為“光”, 有“照亮前路”或“見到曙光”之意。
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需要說明的是,在長達半年的預熱節奏中,法拉利此前已經披露技術參數和內飾設計,因此,僅剩的懸疑就是這輛車到底長什么樣。
作為推高市場期待值的關鍵因素,法拉利請來蘋果傳奇設計師喬納森·埃維和他創辦的設計機構LoveFrom操刀。不出意外,這輛車被iPhone標志性的康寧玻璃覆蓋,車身的整個上半部分和中控等內飾均出現大面積的玻璃要素。
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法拉利方面則將其直接稱為“玻璃屋”(glass house)。
據悉,Luce也是法拉利首款5座車型,并且是掀背設計。作為一輛極具設計感的非常規車型,Luce采用后開門設計,形似飛船的駕駛艙配有飛橋式C柱。
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接受汽車媒體Top Gear采訪時,喬納森·埃維表示:“我們當時非常期待打造一款五座車型——它既靈活多用途,又天然帶著豪華氣質。當然,這個價格定位意味著它依然屬于高端、稀缺產品,但同時也變得更加容易觸及、更貼近日常需求。這是一種全新的范式,同時也是最大的挑戰。”
他隨后指向車頂線條說道:“想象一下,如果我們能把這里再往下壓低兩英寸,我們的工作會輕松多少。”
盡管整車長達5米,這款電動車仍能在不到2.5秒內完成0到60英里加速,最高時速超過1922英里。與市面上現有電動車不同的是,Luce由四個電動機驅動——每個車輪各一個,最大功率1035馬力。
作為性能的取舍部分,即便配備800V電氣架構的122kWh電池組,Luce滿電續航只有330英里。
至于傳統跑車用戶極其關注的引擎轟鳴聲,法拉利Luce將通過“外部放大系統”來實現。該系統將電動軸的自然聲音放大并傳向街道。在“性能模式”下,這一音效也可以在車內開啟,為駕駛提供反饋。
作為喬納森·埃維設計理念的體現,這款車型的內飾保留了傳統方向盤、旋鈕和桿件,以及以玻璃設計為特色的中控臺。
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法拉利董事長約翰·埃爾坎對此評論稱:“當汽車電動化時,并不意味著它必須成為一件消費電子產品,這大概是過去十年里業界一直在犯的錯誤之一。”
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