上海
財聯社5月26日訊（編輯 史正丞）就在歐美車企紛紛縮減電動車轉型力度之際，豪華跑車品牌、歐洲市值最高車企法拉利正式推出公司歷史上沒有內燃機的車型。
在羅馬發布會上，法拉利確認Luce電動車在意大利的起售價為55萬歐元，約合人民幣435萬元。Luce在意大利語中意為“光”， 有“照亮前路”或“見到曙光”之意。
需要說明的是，在長達半年的預熱節奏中，法拉利此前已經披露技術參數和內飾設計，因此，僅剩的懸疑就是這輛車到底長什么樣。
作為推高市場期待值的關鍵因素，法拉利請來蘋果傳奇設計師喬納森·埃維和他創辦的設計機構LoveFrom操刀。不出意外，這輛車被iPhone標志性的康寧玻璃覆蓋，車身的整個上半部分和中控等內飾均出現大面積的玻璃要素。
法拉利方面則將其直接稱為“玻璃屋”（glass house）。
據悉，Luce也是法拉利首款5座車型，并且是掀背設計。作為一輛極具設計感的非常規車型，Luce采用后開門設計，形似飛船的駕駛艙配有飛橋式C柱。
接受汽車媒體Top Gear采訪時，喬納森·埃維表示：“我們當時非常期待打造一款五座車型——它既靈活多用途，又天然帶著豪華氣質。當然，這個價格定位意味著它依然屬于高端、稀缺產品，但同時也變得更加容易觸及、更貼近日常需求。這是一種全新的范式，同時也是最大的挑戰。”
他隨后指向車頂線條說道：“想象一下，如果我們能把這里再往下壓低兩英寸，我們的工作會輕松多少。”
盡管整車長達5米，這款電動車仍能在不到2.5秒內完成0到60英里加速，最高時速超過1922英里。與市面上現有電動車不同的是，Luce由四個電動機驅動——每個車輪各一個，最大功率1035馬力。
作為性能的取舍部分，即便配備800V電氣架構的122kWh電池組，Luce滿電續航只有330英里。
至于傳統跑車用戶極其關注的引擎轟鳴聲，法拉利Luce將通過“外部放大系統”來實現。該系統將電動軸的自然聲音放大并傳向街道。在“性能模式”下，這一音效也可以在車內開啟，為駕駛提供反饋。
作為喬納森·埃維設計理念的體現，這款車型的內飾保留了傳統方向盤、旋鈕和桿件，以及以玻璃設計為特色的中控臺。
法拉利董事長約翰·埃爾坎對此評論稱：“當汽車電動化時，并不意味著它必須成為一件消費電子產品，這大概是過去十年里業界一直在犯的錯誤之一。”
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