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聚焦 | 5家萬億級企業(yè)加碼、2個月累計吸金4億美元!零一為何成為萬億資本的寵兒?

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【商用車新網(wǎng)報道】

日前,新能源重卡與智能駕駛科技企業(yè)零一汽車宣布完成2億美元B2輪融資。繼今年3月完成12億元人民幣融資后,公司在短短兩個月內(nèi)累計融資規(guī)模已達4億美元。

本輪融資吸引了多元化的投資方組合。產(chǎn)業(yè)資本方面,紫金礦業(yè)、山東能源集團旗下兗礦資本、三花控股以及某A股消費行業(yè)龍頭企業(yè)均參與其中;國際資本方面則有淡馬錫、毅峰資本等機構(gòu)入局;本土投資機構(gòu)高成資本、朝希資本、長石資本、活水資本、元禾璞華、譽尊資本等也同步跟投。

至此,零一汽車的股東陣容已匯聚寧德時代、紫金礦業(yè)、山東能源集團、淡馬錫及A股消費行業(yè)龍頭企業(yè)等多家資本伙伴,覆蓋新能源、礦業(yè)、能源、消費與國際資本等多個領(lǐng)域,這些萬億級產(chǎn)業(yè)資本的共同加持,在新能源重卡新勢力中并不多見。


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產(chǎn)業(yè)資本入場

礦區(qū)、工業(yè)物流場景成業(yè)務(wù)拓展重點

兗礦資本、紫金礦業(yè)、三花控股集團等產(chǎn)業(yè)投資方的加入,其戰(zhàn)略意圖與零一汽車的業(yè)務(wù)走向之間有著清晰的邏輯關(guān)聯(lián)。

對紫金礦業(yè)而言,其在全球范圍內(nèi)擁有大規(guī)模的礦區(qū)運輸需求;而山東能源集團旗下的兗礦資本則在煤炭及大宗商品物流領(lǐng)域具備深厚積累。這些產(chǎn)業(yè)資本不僅帶來資金,更重要的是為零一汽車提供了重型卡車最直接的落地場景。據(jù)悉,本輪融資將推動零一汽車在礦區(qū)運輸、工業(yè)物流、大宗商品運輸?shù)群诵膱鼍爸械漠a(chǎn)業(yè)協(xié)同與業(yè)務(wù)拓展。

在乘用車新能源化已進入存量競爭的背景下,重卡領(lǐng)域的新能源與智能化轉(zhuǎn)型正成為資本追逐的“新洼地”。產(chǎn)業(yè)資本通過股權(quán)投資方式鎖定未來綠色運力資源,成為本輪融資的重要看點。

與此同時,淡馬錫、毅峰資本等國際資本的入局,則體現(xiàn)了國際長期資本對中國新能源重卡與自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展的持續(xù)關(guān)注。這為零一汽車后續(xù)在全球市場拓展、產(chǎn)業(yè)資源整合與國際合作層面的布局鋪平了道路。

加上寧德時代(市值一度突破2萬億元)以及A股消費行業(yè)龍頭企業(yè)的入場,5家萬億級“俱樂部成員”齊聚在零一汽車的股東名單上,這在新能源重卡初創(chuàng)企業(yè)中并不多見。當五家萬億股東的能量匯聚在零一汽車身上時,我們不禁要問,當來自于不同產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)的頭部企業(yè)紛紛看好零一,助力零一構(gòu)建起一條從上游核心零部件到下游場景應(yīng)用的完整生態(tài)鏈時,零一汽車有無可能在他們的加持下,通往自己的萬億之路?

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銷量五倍增長

自動駕駛商業(yè)化落地“漸進式”持續(xù)推進

支撐一家企業(yè)走向萬億市值,通過需要跨越三個核心門檻:規(guī)模化收入、核心技術(shù)壁壘與持續(xù)盈利能力。

從財務(wù)與經(jīng)營數(shù)據(jù)來看,零一汽車正處于高速增長軌道。2026年1至4月,公司累計銷量已達到去年同期的5倍。旗下兩款主力車型“驚蟄”與“小滿”延續(xù)了自2025年下半年以來的快速增長態(tài)勢——彼時公司銷量環(huán)比增速接近300%。而且今年零一汽車還將發(fā)布極具競爭力和性價比的新車型。

更值得關(guān)注的是經(jīng)營質(zhì)量的改善:公司已于2025年第四季度實現(xiàn)經(jīng)營性現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正。對于仍處于研發(fā)高投入期的重卡初創(chuàng)公司而言,這一指標具有標志性意義,意味著其在產(chǎn)品競爭力、運營效率與商業(yè)模式方面已具備自我造血能力。

在新能源汽車的終局——智能化布局方面,零一汽車正沿著“場景漸進式”技術(shù)路線推進自動駕駛業(yè)務(wù)。

公司目前已實現(xiàn)行業(yè)首個基于端到端及多模態(tài)大模型自動駕駛技術(shù)的上車,并在真實客戶場景中落地測試運營。根據(jù)最新規(guī)劃,零一將持續(xù)擴大測試車隊規(guī)模,進一步加快自動駕駛系統(tǒng)在真實場景中的迭代速度。

零一汽車創(chuàng)始人兼CEO黃澤鏵表示:“過去幾年,我們始終堅持做難而正確的事情。無論是新能源重卡還是自動駕駛重卡,本質(zhì)上都不是短期競爭。我們希望圍繞真實場景,把車輛、大腦、數(shù)據(jù)和運營能力一步一步做扎實。”

隨著新能源化與智能化持續(xù)融合,中國重卡行業(yè)正迎來新一輪產(chǎn)業(yè)升級。未來,零一汽車也將繼續(xù)推進規(guī)模化交付、高階自動駕駛研發(fā)及產(chǎn)業(yè)場景拓展,加快新能源重卡與自動駕駛技術(shù)的商業(yè)化落地。

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