關注買車的朋友應該都有體會，新車上市后等一兩個月甚至更久才能提車，是汽車市場的常態(tài)。近日，長安汽車在重慶舉辦藍鯨超擎之夜雙車上市交付活動，第四代CS75PLUS藍鯨超擎、第四代逸動（參數丨圖片）藍鯨超擎正式上市，同步在全國上千家門店開啟批量交付。

從3月底混動技術公開亮相，到4月北京車展開啟搶先預訂，再到如今用戶直接提車落地，長安僅用不到兩個月時間，就跑完了技術落地、新車上市、批量交付的完整流程，整體節(jié)奏十分高效。

亮眼的交付速度，也對應著居高不下的市場熱度。自從北京車展公布預售價格和購車權益后，全國門店的到店、咨詢、試駕熱度持續(xù)走高。

短短一個月，超35420名用戶進店完成試駕體驗。依托扎實的產能儲備和成熟的運營體系，長安實現了上市即現車交付，消費者到店就能一站式看車、試駕、提車，不用漫長排隊等待。

產品配置誠意，覆蓋多元用戶需求

在用戶最關心的配置層面，兩款新車依舊保持長安一貫的高性價比風格，真正做到入門不寒酸、高配有越級體驗。同時配置梯度劃分清晰，能適配不同預算、不同用車需求的消費者。

第四代CS75PLUS藍鯨超擎提供四款配置，選擇空間充足。入門真香型10.99萬元，基礎配置齊全，完全滿足日常家用。尊享型升級副駕零重力座椅、37英寸一體懸浮三聯屏，座艙舒適感和科技感直接拉滿。

旗艦型搭載同級少見的CDC阻尼懸架，可實時智能調節(jié)懸架軟硬，濾震效果出色，駕乘質感遠超同級價位車型。頂配天樞領航型配備21項智能安全配置，支持行泊一體輔助駕駛，全方位守護日常出行安全。

第四代逸動藍鯨超擎則推出三款配置，精準貼合年輕首購用戶和小家庭的用車需求。入門勁享型7.99萬元起，直接標配方舟籠式車身、6安全氣囊、540°全景影像、AI大模型語音交互，基礎安全和智能配置一步到位。

中配悅享型新增前排座椅通風加熱、氛圍燈和高品質揚聲器，進一步提升座艙質感與舒適度。頂配智享型搭載專屬馭風電動尾翼和全套天樞駕駛輔助系統(tǒng)，兼顧個性顏值、舒適體驗與行車安全，滿足用戶的進階用車需求。

購車福利方面，兩款車型同步上線六重限時權益，涵蓋置換補貼、免息金融、低價保養(yǎng)、終身質保、免費流量等實用福利，實打實降低用戶購車、用車成本。值得一提的是，今年三季度兩款新車還會通過OTA遠程升級，新增爆胎穩(wěn)行功能，持續(xù)優(yōu)化行車安全性能，讓用戶購車省心、用車安心。

全周期成本優(yōu)勢，打破混動貴的認知

很多普通家庭糾結要不要買混動，大多卡在兩個點，要么新車售價偏高，要么擔心后期養(yǎng)車不劃算。此次上市的兩款藍鯨超擎混動車型，恰好精準解決了這些痛點。

第四代CS75PLUS藍鯨超擎10.99萬元起售，第四代逸動藍鯨超擎更是直接把混動家轎門檻下探至7.99萬元，讓普通消費者也能輕松入手混動車型，徹底盤活了7萬級平民混動市場。

比起親民的入手價格，兩款車型長期養(yǎng)車的省錢實力，才是真正打動家用用戶的關鍵。據悉，按照家用車5年常規(guī)使用周期計算，第四代CS75PLUS藍鯨超擎相比同級燃油SUV，整體用車成本能省下超32000元，就算對比同級純電SUV，也能節(jié)省一萬余元開支。

第四代逸動藍鯨超擎的省錢表現同樣亮眼，官方數據顯示，5年使用周期內，比同級燃油家轎省21800元左右，對比純電家轎也有八千余元的成本優(yōu)勢。油耗表現更是直觀，兩款車型綜合百公里油耗僅3.6L、3.2L，相比傳統(tǒng)燃油車直接減半，日常通勤、短途代步的油費開支大幅降低。

除此之外，兩款車型均為藍牌混動，用車規(guī)則、養(yǎng)護邏輯都和普通燃油車一致。不管是保險費用、日常維保開銷，還是二手車保值率，都沒有混動車型常見的額外成本和折價顧慮。

針對首任非營運車主，長安還提供混動系統(tǒng)核心部件終身質保，徹底打消用戶后期維修的后顧之憂。與此同時，2026年8月31日前購車的用戶，還能享受一年中石化加油9折專屬福利，進一步拉低日常用車成本。

技術硬核支撐，全工況油耗表現亮眼

兩款新車能做到油耗大幅下降，核心底氣來自長安自研的藍鯨超擎混動技術。據悉，該系統(tǒng)是長安歷時六年打磨、千余名工程師聯合攻堅的成果，手握163項核心技術，獨創(chuàng)『油電并重、智慧交融』的全新混動架構。

整套系統(tǒng)由四大核心部件組成，分別是500Bar超高壓直噴混動發(fā)動機、高磁通高功率電驅、高性能安全電池與AI云智控系統(tǒng)，軟硬件綜合實力十分能打。

官方實測的全路況數據，真實展現出兩款車型的節(jié)油硬實力。第四代CS75PLUS藍鯨超擎城區(qū)百公里油耗2.88L，中速路況3.78L，高速路況4.44L。第四代逸動藍鯨超擎的油耗表現更為出色，城區(qū)工況低至2.62L/100km，中速、高速油耗分別為3.21L、4.10L。

兩款車型全部邁入2L級超低油耗行列，續(xù)航能力十分亮眼。官方數據顯示，滿油狀態(tài)下，CS75PLUS藍鯨超擎可續(xù)航1500公里，逸動藍鯨超擎最長能跑1700公里，不管是日常市區(qū)通勤，還是跨省長途自駕，都不用頻繁加油，徹底擺脫里程焦慮。

當然，藍鯨超擎混動不只是省油單一優(yōu)勢，動力、靜謐性、可靠性也做到了全面均衡。整套系統(tǒng)最大扭矩可達3800Nm，起步響應僅0.29秒，0-60km/h加速最快3.59秒，提速輕快平順，完全沒有拖沓感。

日常市區(qū)行駛時，車輛優(yōu)先用電驅模式工作，相比傳統(tǒng)燃油車，車內噪音最多可降低10dB，怠速狀態(tài)下車內噪音低至37.9dB，靜謐體驗無限接近純電車。為保障長期穩(wěn)定使用，這套混動系統(tǒng)還通過了200萬公里耐久測試與70余種特殊路面驗證，能夠輕松適配各類復雜路況，家用代步足夠靠譜耐用。

全球化布局提速，中國混動走向世界

在深耕國內家用混動市場的同時，長安汽車的全球化布局也迎來全新突破。就在雙車上市前一天，長安正式與葡萄牙足球協會達成合作，成為葡萄牙國家隊全球官方合作伙伴。

未來藍鯨超擎混動車型將助力球隊征戰(zhàn)2026美加墨世界杯，借助國際頂級賽事舞臺，向全球消費者展示中國自研混動技術的硬實力。

這場跨界聯動，也是長安全球化戰(zhàn)略的關鍵一步。目前藍鯨動力系列車型全球累計銷量已突破1046萬臺，收獲了全球市場的廣泛認可。而藍鯨超擎混動系統(tǒng)擁有100%自主知識產權，經過國際頂尖試驗平臺的嚴苛測試，拿下多項國內外權威技術認證，完全有實力參與全球混動市場的競爭。

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整體來看，兩款藍鯨超擎混動新車的上市交付，是長安汽車深耕混動技術多年的亮眼成果。超快的產品落地節(jié)奏，體現出品牌成熟的體系運營與供應鏈實力。

親民的售價、低成本的全周期用車體驗，打破了混動車型價高難養(yǎng)的固有偏見。均衡的油耗、動力與越級配置，精準匹配普通家庭的核心用車需求。

不僅為國內混動市場帶來了高性價比新選擇，也通過國際賽事合作，讓中國混動技術走向全球，后續(xù)市場表現值得持續(xù)關注。

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