四川
5月26日，法拉利正式發布旗下首款純電跑車——法拉利Luce。
新車在意大利售價約為55歐元，折合人民幣將近434萬，預計2026年第四季度啟動交付。
伴隨新車發布，比“哇噻”來得更快的是網友的辣評：這尾燈，確定不是抄蔚來的螢火蟲？這潑天的流量，不知道螢火蟲接不接得住啊！
話說回來，法拉利Luce由Jony Ive爵士與Marc Newson共同創立的LoveFrom團隊參與設計，而后者則是蘋果前首席設計官創立，所以法拉利Luce其實更多的還是“蘋果風”，強調了簡約、科技、輕薄感，并多采用圓角元素，從而更具視覺上的舒適。
法拉利Luce在意大利語中意為“光芒”或“照亮”。按照西方的說法，上帝說，要有光，于是有了光，世界開始運行了，這句話道出了光對世界萬物的重要性，所以大膽猜測，法拉利Luce想要表達的，也是作為一款具備劃時代意義的重磅產品。
那么，我們就來看看法拉利Luce都有哪些與眾不同吧。
【美學設計】
外觀設計上，法拉利Luce采用了開創性的玻璃座艙設計，并且車身前后部采用鏤空設計，提升了空氣動力學表現，這種不借助外在配置就優化了空氣動力學，不禁也讓人聯想到小米VisionGT概念車。
前后燈組采用了透明面板，當燈光熄滅時，燈組仿佛悄然隱匿。
其中，圓形的尾燈設計，是致敬了法拉利360 Modena與法拉利458 Italia（參數丨圖片）清晰鮮明的經典美學語言。
車身長寬高分別為5026/1999/1544mm，軸距為2961mm，前23英寸輪圈、后24英寸輪圈，整備質量2260kg。
提供五款首發配色，其中Giallo Luce專門為新車研發，靈感源自躍馬品牌標識中的經典黃色。
首次采用的四門五座布局，且采用了和Purosangue相同的對開門設計。
內飾設計風格與外在統一，同樣簡約、科技、又講究。
方向盤由100%再生鋁材加工而成，儀表和中控屏都是圓角矩形設計，整體真的很有蘋果手機的風格。
值得一提的是，全車的顯示屏是三星顯示與法拉利攜手專為法拉利Luce研發的OLED顯示屏。
另外，中控屏上有圓形屏，可切換顯示時鐘、指南針或60秒計時碼表。
中控馬鞍區域則集成了鑰匙底座、換擋、扶手、儲物及座艙后排的控制按鍵。插入鑰匙，車輛即刻啟動。
頂置控制面板設有實體拉桿，用于激活彈射起步模式。
后排控制面板支持實時駕駛信息共享，并配備獨立空調系統。
全車所有座椅均配備獨立電動調節功能，前排座椅具備加熱功能，并可選裝按摩功能。
【核心三電】
法拉利Luce基于800V架構打造，搭載了一套由四臺完全獨立的電動引擎組成的傳動系統，前、后軸各安裝兩臺電動引擎，系統綜合輸出功率772kW，即1050馬力，峰值扭矩990Nm，百公里加速2.5s，0-200km/h加速6.8s，極速310km/h。
搭載主動式減震器，源自法拉利Purosangue與法拉利F80，并在此基礎上進行了優化升級，舒適性得到提升。
電池總能量容量為122kWh，續航里程530km。
【一同觀點】
法拉利是超跑界最頑固、最信仰燃油的品牌，當純電的風吹向法拉利，某種程度上也意味著，全球超豪華、超跑圈正式告別燃油時代。
電動，不是妥協，是進化，是未來頂級性能的終極形態，而法拉利，正是這場進化的定義者、規則制定者與信仰守護者。
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