山東
IT之家 5 月 26 日消息，據東風汽車研發總院昨晚分享，《輕型汽車制動輔助系統（BAS）性能要求及試驗方法》等三項國家強制 / 推薦標準已全票通過。其中，《輕型汽車制動輔助系統（BAS）性能要求及試驗方法》由東風汽車牽頭，是東風汽車在乘用車底盤領域起草的首個強制國標。
此標準為東風汽車集團有限公司在乘用車底盤領域首次牽頭起草的國家強制標準，從預研至今歷時三年多。據東風汽車介紹，制動輔助系統（Brake Assist System）能夠在駕駛者遇到突發情況實施緊急制動但踩踏力不足時，自動識別駕駛意圖并瞬間將制動力提升至最大，從而大幅縮短制動距離，有效避免或減輕碰撞事故。
IT之家注意到，東風汽車官方稱其目前所有在產車型已全面搭載 BAS 系統。另外，從產業發展現狀看，國內外 BAS 系統供應商已具備成熟的技術研發與量產配套能力，并形成了較好的產業規模和應用基礎：
我國新上市的 M1 和 N1 類車型中，BAS 裝備率逐年上升。在乘用車新車中，90% 以上車型已經標配 BAS 系統。 出口車按照聯合國法規 UN R139 已 100% 強制裝備了 BAS 系統。第三方檢測機構在 BAS 的出口認證中積累了經驗且已具備相關檢測能力。
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