上海
文丨詹詹編輯丨百進
來源丨新商悟
（本文約為 800字）
5月25日，博云新材漲停封板，股價報29.24元/股（前復權，下同），從3月10.09元/股的低點算起，漲幅已超過170%，穩穩躋身商業航天翻倍牛股行列。
然而，5月26日開盤后，股價一字跌停，報收26.32元/股，總市值跌至約151億元。
冰火兩重天之間，僅隔了一紙澄清公告。
5月25日晚間，連續三天觸及異常波動的博云新材發布了風險提示公告，澄清了幾條在投資者社區廣泛流傳的傳聞：
關注到有關媒體平臺有人發帖，稱“公司和藍箭航天簽署了2026—2028年累計5.6億元框架協議……”“公司為藍箭航天‘朱雀三號’可回收火箭熱防護系統的獨家供應商……”“公司的碳/碳喉襯已批量配套‘快舟系列’，高品復購的耗材，業績將成幾何級數增長……”“公司與霍尼韋爾組建合資公司，預計2026年隨著相關產品交付量加速，為公司帶來確定性營收增量……”等，公司鄭重澄清，以上信息均屬不實言論，敬請廣大投資者理性投資，注意風險。
根據公告，2026年以來，博云新材沒有“快舟系列”配套碳/碳喉襯產品的銷售收入，未與藍箭航天簽署任何框架協議，也并非“朱雀三號”的供應商。
拆開業績底牌，這場“上天行情”的根基其實非常薄弱。2025年度，博云新材營收9.1億元，其中，商業航天產品營收只有200多萬元，在主營業務收入中占比不足1%。2026年，商業航天產品至今尚未產生任何銷售收入。
所謂的“霍尼韋爾合資公司”，并未納入博云新材合并報表范圍。2025年度，其凈資產為-3072.08萬元，凈利潤虧損3320.59萬元，早已資不抵債。
正經社分析師認為，一條由好事者在社交平臺發布的帖子，就能推動百億市值的上市公司連續漲停，這種現象本身就折射出A股概念炒作的荒誕性。而在博云新材之外，商業化航天板塊整體承壓：5月26日，航天動力、飛亞達跌停，西部材料、信維通信、航宇微等集體跟跌。
換句話說，在翻倍牛股的狂歡里，核心玩家已經在漲停板上完成了騰挪。而5月26日一字跌停板上的數十億封單，絕大多數屬于普通投資者，他們用真金白銀，為故事最后的買單環節付了賬?！尽缎律涛颉烦銎贰?/p>
CEO·首席研究員|曹甲清·責編|唐衛平·編輯|杜?！ぐ龠M·編務|安安·校對|然然
聲明：文中觀點僅供參考，勿作投資建議。投資有風險，入市需謹慎
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