說出來你可能不信,5A景區敢私自把國家省道圈成自家斂財的路,這事就發生在四川稻城亞丁。剛被文旅部點名整改完,不僅沒好好改錯,反倒變本加厲搞壟斷。多虧一位不怕事的自駕博主當場硬剛,把這事捅到了網上,這下全國網友都炸鍋了。
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稻城亞丁這陣子的瓜可真沒斷過,妥妥是今年爭議最大的5A景區沒有之一。四月份剛被國家文旅部公開點名要求整改,一堆游客投訴排著隊,核心矛盾就是那貴得離譜還必須坐的擺渡車。大家都等著看它能不能改好,畢竟5A牌子摘了可不是鬧著玩的,對當地旅游打擊多大不用多說。
人家根本沒把整改當回事,全是做表面功夫應付檢查。就是多添了幾輛車多發了幾趟,縮短點排隊時間,核心的強制坐車、占路收費半字不提。原來120塊的擺渡車費只打了個八八折,降到105塊,就敢說自己整改完成。這種敷衍的操作,說白了就是沒把游客和監管放在眼里,也難怪后來出了更大的簍子。
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五月份就出事了,一位常年跑全國的自駕博主去亞丁村,剛到門口就被攔下了。工作人員說景區定下的規矩,所有社會私家車都不能進,要走就得交擺渡車費強制坐景區車。換做一般游客可能就自認倒霉交錢了,這博主偏不,他懂相關法規,當場就提出質疑,說105塊的價格還是不合理,還向對方索要收費的正式文件。
道路是國家修的公共資源,總不能景區把大門安在路上,就把路占了不讓游客自己開車走吧。景區一開始想私下擺平,說免了博主的擺渡車費,還給他報銷住宿費,只要他配合坐車不再追究這件事。博主當場就拒絕了,還全程錄了像留好證據,最后景區沒辦法,讓博主簽了免責協議才放他通行。
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等博主開進去才發現,這條被景區攔著收費的路,路邊明明白白立著省道的標志牌。整整38公里的省道,就這么被景區當成自家的搖錢樹,攔著所有過往車輛收費。博主把這段對峙發到網上,沒幾個小時就爆了,全網上熱搜,網友都在說,終于有人敢站出來揭穿這個藏了多年的套路。
這么多年多少自駕游客來這,都不清楚具體法規,只能乖乖交錢吃悶虧,要不是這次博主硬剛,指不定還要坑多少游客。大家生氣也不是心疼這百八十塊,是氣不過景區占著公共資源給自己撈錢,把所有游客都當冤大頭宰。這事越鬧越大,景區本來還硬氣,這下也慌了,趕緊出來回應輿論。
結果景區發的官方通報,全程避重就輕,半字不提私占省道違規收費的核心問題,反倒顛倒黑白說這事是基層員工違規放行。說當班的主管和員工違反了景區內部規定,已經把人處分了,所有鍋都推給了底層干活的員工,景區自身半點錯沒有。這操作看完網友更氣了,合著錯的都是干活的,你景區一點問題都沒有?
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后來記者去找甘孜州的文旅部門,相關人員雖然認了事實,但也沒說要追究景區的違規行為,就這么默認了景區管控省道強制收費的運營模式。輿論壓力越來越大,再不拿出點動作真壓不住了,稻城亞丁才終于松口,出了新的調價政策。原來120塊的往返觀光車直接打八折降到96,原來70塊的游覽電瓶車降到56,所有線路都同步降了價。
不少了解情況的網友都知道,其實之前景區就短暫搞過八八折的優惠,這次優惠力度大一點,純粹是被輿論逼出來的讓步。核心問題半字沒改,那38公里省道還是被景區牢牢攥著,社會自駕車還是不能自由通行,說白了就是把強制收費的價格降了點,壟斷資源坑游客的本質一點沒變。
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這種操作看多了真的挺寒心,現在不少頂流網紅5A景區,心思全放在怎么從游客兜里掏錢上,根本不把服務和規矩當回事。票價想調就調,該改的違規操作半分不動,所謂的整改全是走個過場糊弄人。這事能鬧這么大,也給所有國內景區提了個醒,5A牌子不是一勞永逸的免死金牌,更不是理直氣壯撈錢的保護傘,天天糊弄游客早晚會翻船。
參考資料:澎湃新聞 稻城亞丁私占省道收費事件;大象新聞 自駕博主硬剛稻城亞丁;新浪財經 稻城亞丁整改降價爭議;法治視訊 景區侵占公共資源違規收費調查
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