北京
邁凱倫車隊在加拿大站遭遇滑鐵盧。盡管蘭多·諾里斯在沖刺賽中獲得亞軍，但正賽因輪胎策略失誤、皮亞斯特里撞車及諾里斯變速箱故障，雙車均未能完賽。車隊領隊安德雷亞·斯特拉賽后坦言，即便沒有這些問題，他們也追不上領獎臺。
問題始于輪胎選擇。邁凱倫決定用中性胎起步，這一賭博迅速失效。皮亞斯特里與阿爾本發(fā)生碰撞，諾里斯則因變速箱問題退賽。斯特拉表示："從運動規(guī)則到可靠性再到事故，幾乎所有環(huán)節(jié)都出了問題，有大量內容需要復盤。"
寒冷天氣暴露了MCL40的致命弱點——前胎升溫困難。斯特拉指出："即使處于干凈氣流中，我們也未能展現(xiàn)出此前應有的競爭力。車手不斷鎖死輪胎、彎道中轉向不足，前胎完全無法進入工作窗口。"他認為這款賽車對低溫條件比對手更敏感。
升級套件評估同樣受阻。車隊周五臨時棄用新版前翼，改用舊規(guī)格。斯特拉承認，沖刺賽階段賽車尚能跟上梅賽德斯，"可能是第二快的車"，但正賽節(jié)奏證明漢密爾頓和維斯塔潘"即使正常比賽也無法觸及"。維斯塔潘在第二段 stint 同樣遭遇前胎溫度問題，仍能守住位置。
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