北京
別克Electra L7純電版正式亮相，CLTC工況續(xù)航突破700公里，搭載800伏高壓架構(gòu)支持6C超快充。
這款新車與一年前在中國上市的增程版Electra L7形成動力雙布局。增程版采用1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機搭配40.2千瓦時磷酸鐵鋰電池，而純電版則完全取消內(nèi)燃機，瞄準只接受純電動車的用戶群體。兩車外觀幾乎完全一致，保留標志性貫穿式頭燈、隱藏式門把手、車頂激光雷達等設(shè)計元素，內(nèi)飾配備10.25英寸數(shù)字儀表和15.6英寸中控大屏。
動力系統(tǒng)是最大差異點。純電版采用單電機驅(qū)動，輸出功率378馬力，大幅超越增程版1.5升發(fā)動機的154馬力與電機的238馬力組合。800伏電氣架構(gòu)理論上可實現(xiàn)6C充電倍率——若搭載100千瓦時電池包，峰值充電功率可達600千瓦。不過電池具體容量尚未公布，700公里續(xù)航數(shù)據(jù)基于中國CLTC測試標準，實際表現(xiàn)通常更為保守。
價格層面，增程版售價區(qū)間17.39萬至21.99萬元人民幣，純電版定價尚未披露。別克正在中國市場全面轉(zhuǎn)型新能源品牌， Electra L7雙動力策略覆蓋了增程與純電兩大主流技術(shù)路線。
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