【太平洋汽車 新車頻道】5月26日,BEIJING EU8在北京正式上市,新車定位B級純電營運(yùn)轎車,僅面向網(wǎng)約車、出租車等B端營運(yùn)市場發(fā)售,不對個人用戶銷售,并有換電版和充電版兩種電池形式。兩個版本均提供出行版和出租版可選,共4個版型,適配城市公共出行場景。BEIJING EU8提供兩種續(xù)航版本,其中換電版CLTC續(xù)航535公里,充電版CLTC續(xù)航501公里,可滿足單日營運(yùn)不間斷行駛,減少中途補(bǔ)電頻次。
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新車車身尺寸達(dá)B級轎車標(biāo)準(zhǔn),空間利用率91.2%,后排乘坐空間充裕,兼顧乘客舒適性與營運(yùn)體面感。后備箱容積465升,可滿足行李、營運(yùn)設(shè)備等多場景裝載需求;全車設(shè)置18處儲物空間,主駕預(yù)留雙手機(jī)支架接口,便于司機(jī)接單操作。
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新車主駕配備6向電動調(diào)節(jié)+4向電動腰托,座椅可近180度平放,便于司機(jī)休息。車內(nèi)20余處聲學(xué)包覆,NVH優(yōu)化,高速行駛靜謐性更佳,提升駕乘體驗(yàn)。
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BEIJING EU8的智能配置含8.8英寸液晶儀表+10.1英寸中控屏雙屏聯(lián)動、27W Type-C快充、藍(lán)牙數(shù)字鑰匙,便于車隊(duì)調(diào)度與管理。
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動力方面,BEIJING EU8采用前置永磁同步電機(jī),提供兩種動力調(diào)校:535km版本最大功率120kW,最大扭矩215N?m;501km版本最大功率150kW,最大扭矩255N?m,最高車速155km/h。
BEIJING EU8電機(jī)功率較同級車型高約50%,坡道起步不溜車,搭配六位一體主動安全系統(tǒng)與電子助力轉(zhuǎn)向,濕滑路面穩(wěn)定性更佳,降低長時間駕駛疲勞度。換擋采用懷擋電子換擋,盲操便捷,提升行車安全性。
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補(bǔ)能方面支持快充+換電雙模式,快充從30%-80%電量補(bǔ)充約30分鐘,短休即可恢復(fù)續(xù)航;而換電模式則與寧德時代旗下時代電服合作,采用巧克力換電,99秒完成換電,效率優(yōu)于常規(guī)加油,適配高頻營運(yùn)需求。
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在能耗控制上,新車搭載熱泵空調(diào),較傳統(tǒng)空調(diào)節(jié)能近50%,低溫環(huán)境續(xù)航損耗更低,提升營運(yùn)經(jīng)濟(jì)性。
對于營運(yùn)車輛,安全與耐用也是非常重要的能力,BEIJING EU8強(qiáng)化設(shè)計(jì)降低營運(yùn)損耗,電池搭載寧德時代磷酸鐵鋰電池,配備智能溫控系統(tǒng),保障全天候性能與循環(huán)壽命。
安全方面,車身63%高強(qiáng)鋼應(yīng)用,高速行駛穩(wěn)定,抗側(cè)傾能力提升;安全配置標(biāo)配倒車影像、后泊車?yán)走_(dá)、行車自動落鎖、碰撞自動解鎖,兼顧營運(yùn)場景被動安全與救援效率。
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另外車輛的耐用性也得到了強(qiáng)化,驅(qū)動懸置、熱管理、照明系統(tǒng)耐久升級,壽命較行業(yè)水平高30%,全系LED燈光,減少易損件更換成本。
車輛預(yù)留出租車專用線束、計(jì)價器安裝位、輪速傳感器,專用設(shè)備即插即用,3分鐘完成安裝,無需破線打孔,不影響原廠質(zhì)保,杜絕線路短路隱患,出廠即符合營運(yùn)合規(guī)要求。
BEIJING EU8配套無憂起步、無憂開銷、無憂運(yùn)維三大專屬服務(wù),針對營運(yùn)場景定制。其中無憂起步可提供低首付、低利率營運(yùn)專屬金融方案,聯(lián)合安鵬保險推出營運(yùn)專屬保險,降低資金與保障門檻。而無憂開銷上,全國644家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋270個城市,核心城市30公里服務(wù)半徑,24小時救援,專屬維保套餐一口價,8大配件中心保障供應(yīng)。無憂運(yùn)維方面,則聯(lián)合電池供應(yīng)商建立143家動力電池服務(wù)站,支持電芯級維修,減少車輛停駛時間,保障營運(yùn)收益。
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在新車發(fā)布會上,北京品牌與首汽租賃、北京恒通、北京登途等出行企業(yè)簽署采購意向協(xié)議,總計(jì)簽約10000輛,并向北京恒通交付首批車輛,快速切入城市營運(yùn)市場。
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當(dāng)前國內(nèi)營運(yùn)市場中,純電營運(yùn)車因低能耗、低成本,成為出租車、網(wǎng)約車替換主流。BEIJING EU8精準(zhǔn)聚焦?fàn)I運(yùn)痛點(diǎn),以長續(xù)航、快補(bǔ)能、高耐用、專屬服務(wù)構(gòu)建核心競爭力。從產(chǎn)品定位看,該車完全面向B端,放棄個人市場,聚焦車隊(duì)、出行公司批量采購,通過規(guī)模化交付降低成本,契合營運(yùn)市場需求。此次上市與萬輛級簽約,既體現(xiàn)北汽在公共出行領(lǐng)域的布局,也推動城市公共出行電動化、規(guī)范化升級。總體而言,BEIJING EU8的上市將進(jìn)一步優(yōu)化純電營運(yùn)車供給結(jié)構(gòu),助力綠色出行普及與行業(yè)降本增效。
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