北京
近日，車(chē)質(zhì)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，法拉利或?qū)⒃诮衲晗募就瞥龃钶d手動(dòng)變速箱的12Cilindri車(chē)型，這也有望成為法拉利近20年來(lái)首款量產(chǎn)手動(dòng)擋車(chē)型。
據(jù)悉，這款新車(chē)最快可能會(huì)在今年7月正式亮相。如果消息屬實(shí)，其將成為繼2007年之后，法拉利再次推出采用手動(dòng)變速箱的旗艦V12 GT跑車(chē)。同時(shí)，這也將是法拉利自California之后，首次推出全新手動(dòng)擋公路車(chē)型。
根據(jù)海外媒體消息，新車(chē)大概率不會(huì)進(jìn)行大規(guī)模量產(chǎn)，而是以限量形式發(fā)售，預(yù)計(jì)僅面向品牌核心客戶(hù)開(kāi)放購(gòu)買(mǎi)資格，數(shù)量或僅為數(shù)百臺(tái)。與此同時(shí)，法拉利此前提交的商標(biāo)信息顯示，新車(chē)或命名為“12Cilindri MM”。
動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新車(chē)將繼續(xù)搭載6.5L自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率有望達(dá)到602kW，并匹配傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱。相比目前的雙離合變速箱版本，手動(dòng)擋車(chē)型將進(jìn)一步強(qiáng)化駕駛參與感與機(jī)械操控樂(lè)趣。除此之外，還有消息稱(chēng)法拉利正在研發(fā)一種“數(shù)字化手動(dòng)變速箱”技術(shù)。根據(jù)此前曝光的專(zhuān)利信息，該系統(tǒng)或?qū)⑼ㄟ^(guò)電子離合踏板模擬傳統(tǒng)手動(dòng)擋的踩踏阻尼與回彈反饋，未來(lái)甚至有望應(yīng)用于純電動(dòng)車(chē)型。不過(guò)，預(yù)計(jì)即將推出的12Cilindri手動(dòng)擋車(chē)型仍會(huì)采用傳統(tǒng)機(jī)械式手動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)。關(guān)于新車(chē)更多信息，車(chē)質(zhì)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注并報(bào)道。
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