因頭頂的激光雷達，讓奕派旗艦車M8一亮相就引發了不小的爭議。

5月23日，東風奕派全新車型M8正式亮相，這是一款中大型大六座SUV，其最大的賣點是搭載了“華為全家桶”，包括將首批搭載乾崑智駕 ADS 5 Pro，以及鴻蒙座艙HarmonySpace 5.2、乾崑車云、乾崑車控、鯨鰭通信和HUAWEI SOUND 21揚聲器等。可以說，這款車將在智能體驗上拉滿。

在奕派M8亮相后，有網友質疑其車頂設計了一個形似激光雷達的凸起部件，該凸起部件并非激光雷達，而是一顆藍色的輔助駕駛狀態提示燈。這被稱為“假激光雷達”。這一設計，也被不少網友吐槽“抽象”?！安惶@是干嘛?！?/p>

這很容易被人誤以為是沒有激光雷達，然后硬做了個凸出設計，來仿冒。但實際上，奕派M8不僅有，還是采用了華為乾崑最新的艙內激光方案。

實際上，東風奕派營銷事業部總經理余岳峰在奕派M8亮相當日，在接受飛靈汽車等采訪時，就專門對奕派M8的“車頂智顯小藍燈”的設計作出了解釋。其表示，這一設計是和用戶共創的結果。

“大家知道華為乾崑ADS Pro的方案采用的是艙內激光雷達，但我們在跟用戶交流、做造型品鑒評審的過程中，用戶說，你造一臺新車，怎么沒有激光雷達的外觀特征？當我們告訴他采用的是華為乾崑的艙內激光方案后，用戶就提出說，既然已經有激光雷達了，在使用智駕的時候還是希望別人能夠看得見?！庇嘣婪逭f道。

也就是說，奕派M8從智駕功能配置上來講，是不需要頭頂“鼓包”這個設計，但是為了用戶的情緒價值，而專門設計了這個“車頂智顯小藍燈”。

頭頂激光雷達的設計方案，最開始誕生之后還被網友吐槽曾經被吐槽像犄角是個小龍人、丑爆了。除了頭頂激光雷達方案，當時還有車頭兩側的激光雷達搭載方案，比如小鵬P5。后來，頭頂激光雷達方案逐漸成為主流，理想、小鵬、極氪、問界等多個品牌紛紛跟進，頭頂激光雷達也就成了高階智駕的象征。

而華為艙內激光雷達方案是在去年推出，其好處是除去了頭頂鼓包設計，讓車身線條更流暢，降低了風噪和風阻系數，同時還能夠不受外界雨、雪、泥污、冰霜或石子撞擊的影響，避免了外置雷達因臟污導致的感知失效等。目前，華為艙內激光雷達方案已經在問界M7（參數丨圖片） Pro+版、阿維塔06T Elite版、華境S等車型上搭載。

關于頭頂激光雷達，在2024年前后，還曾出現了理想汽車L 系列車型就出現了大量車主自行加裝“假激光雷達蓋”的情況。當時，理想L系列的有Air、Pro、Max三個版本，激光雷達是Max版本才有專屬配置，相比于Air和Pro兩個版本，Max版車頂有一個凸起的激光雷達造型。因此，部分Air和Pro版本的車主選擇購買激光雷達裝飾蓋，通過雙面膠粘貼在車頂后，幾乎可以做到假亂真?！?00多塊解決三萬的事情，完美貼合！”當時有位理想L9車主在相關商品鏈接評價中留言。

從這一點來看，似乎也能理解奕派有了艙內激光雷達，還專門做頭頂鼓包的設計。雖然奕派M8的“智顯小藍燈”雖然在形式上引發了爭議，但奕派背后“以用戶需求為中心”的產品理念值得肯定。據了解，為了能夠更滿足用戶的需求，奕派在春節前后舉辦了大量的用戶互動活動，比如“如奕家宴”、“春日派對”，還有很多私享會。

“用戶工程就是我們的一號工程，用戶口碑就是東風奕派的金杯銀杯。從今年開始，我們推出來的每一個產品都不像行業里一些企業簡單地去做堆料，說現在哪些車好賣就給哪些車加配置。我們更多的是看用戶要什么，在什么場景下怎樣去定義我們的下一代產品。”余岳峰說道。

而奕派M8是奕派與華為合作后的第一款戰略車型。該車擁有5米車長、超3米軸距，同級最大的60.3%軸長比，帶來寬敞的乘坐空間；還有同級唯一雙頭等艙座椅、雙視界大屏、雙門雙向智能冷暖箱、同級最大50英寸AR-HUD實景領航等舒適配置。在動力上，奕派M8有純電和增程雙動力。其中，純電版搭載黃金800V高壓平臺與4C快充架構，電機峰值功率230kW，CLTC續航達600km；增程版CLTC工況下純電續航300km，并配備1.5T增程器。

據了解，奕派M8將會在今年三季度正式上市。對于定價，余岳峰表示，是東風奕派的品牌ICON車型，也就是品牌的光環車型，注定不會便宜，但是會綜合考慮市場上多個產品的競爭情況，會充分考慮各方的意見和建議，也會繼續對用戶做訪談和交流，最終也希望能夠定到一個讓用戶滿意的價格。外界預測，這款車售價在20萬元左右。

對于這款車，東風奕派方面也提出了月銷1萬+的目標，打造出一個大單品?！霸谡麄€市場里面，一個品牌如果沒有一臺月銷過萬的車，坦率地說，在行業里可能很難經常跟大家輕松地坐下來聊天，每天都在為每一點銷量去奮斗。”余岳峰說道。后續，東風奕派還將推出一款主打“年輕人的第一臺家用超舒適大空間SUV”和一款性能車，到2028年左右，東風奕派將在售的4款車擴充到10款以上，滿足不同用戶的用車需求。