山東
5月25日，京港高鐵（雄商段）全線拉通試驗工作正式啟動，聯調聯試取得重要階段性成果，為線路后續試運行、開通運營筑牢安全與設備基礎。
全線拉通試驗是聯調聯試過程中的重要一環。試驗期間，鐵路部門將對全線軌道、供電、接觸網、通信等各系統開展全面綜合驗證，確保各項指標全面達標、系統匹配穩定，滿足高速列車安全運行標準。
京港高鐵（雄商段）是國家“八縱八橫”高速鐵路網京港（臺）通道的重要組成部分，線路縱貫河北、山東、河南三省，北起雄安站、南抵商丘站，與已通車運營的商合杭高鐵無縫銜接，正線全長552公里，設計時速350公里。
據了解，京港高鐵（雄商段）開通運營后，將新增京津冀地區通往中原地區的高速客運通道，持續完善區域高鐵路網布局，大幅縮短京津冀城市群與中原城市群的時空距離，加速沿線人才、技術、資金等各類生產要素高效流通。
雄商高鐵北起京雄城際鐵路雄安站，經河北省雄安新區、滄州市、衡水市、邢臺市，山東省聊城市，河南省濮陽市，山東省濟寧市、菏澤市至河南省商丘市，終至商合杭高鐵商丘站。正線全長552公里，設計時速350公里。
全線設雄安、任丘西、肅寧東、深州東、衡水南、棗強南、清河西、臨清東、聊城西、陽谷東、臺前東、梁山、鄆城、菏澤東、曹縣西、商丘16座車站。其中，雄安和菏澤東2座車站為既有車站，梁山、鄆城、商丘3座車站為改擴建車站，衡水南等11座車站為新建車站。計劃今年9月建成通車。
來源：菏澤交通、菏澤日報、國鐵濟南局
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