在城市發展史中，沒有哪一座城市不是在交通體系升級中完成躍遷的。

如今的蘭州，亦站在這一歷史節點上。

在面向城市能級躍升的新要求，蘭州以交通大會戰戰略為矛，在城市交通建設方面猛發力。

自交通大會戰推進以來，蘭州各區域的變化切實可感，尤其是西站南廣場、雁灘兩大片區，是最明顯的受益區域。

2026年以來，蘭州市政道路建設仍在持續提速，路網工程落子有聲。

6月1日，武威路武山路片區地下管網綜合改造及安全生產基礎設施保障項目施工資格預審公告正式發布。

項目主要內容為：建設T260-1.369米(含下穿通道60米)、排水管網1217米，雨水泵站、配套檢查井等相關附屬設施。

同步改造T260，擴建T260-2(電源車輛廠段)102.434米、樂山街367.106米。

與此同時，還將建設武山路右轉專用車道247米，并推進配套交通、綠化、照明及相關附屬設施等建設。

項目總投資概算7932.15萬元，預計今年7月底開工，2028年7月底竣工。

待這一項目完工后，武威路武山路片區的交通體系將實現系統性重構，多年擁堵難題也將得到根本性緩解。

更重要的是，隨著機車廠拆遷的完成，南廣場的路網布局也將迎來全面優化和完善。

接下來，蘭州將逐步打通S299、T112、S260、B198-1、B117-2、B107-2，補齊片區路網空白。

南廣場局部路網示意 制圖@指蘭針

建西西路（武威路-南環路）段，也將從雙向四車道拓寬為雙向八車道。

與此同時，大家心心念念的民樂路拓寬問題，也有了確切的消息：目前拓寬方案正在進行可行性論證。

這條寬約8.5米的道路，承載著周邊多個大型小區的出行需求，拓寬后將有效緩解區域擁堵壓力。

此外，蘭州西站綜合交通樞紐三期工程、西客站南廣場片區交通疏解改擴建工程也已被列入都市交通基礎設施重大項目。

未來，這一系列工程的落地，將徹底重塑西站南廣場交通體系，鞏固其城市核心交通樞紐地位。

如果說西站南廣場路網建設是蘭州交通的“主動脈手術”，那么雁灘片區的道路建設就是“毛細血管疏通”。

不久前，蘭州高新區城市更新雁灘園區暢交通配套基礎設施建設項目（二期）B640-1（T605-S615）道路工程施工中標結果公示。

雁灘局部路網示意 制圖@指蘭針

這條全長695.464米的道路，分南北兩段打通片區內的交通斷點，項目總投資2767.05萬元。

北段為T605-S633#路段，全長446.465m；南段為T603#路-亞泉灣小區門口現狀路，全長248.999m，預計今年6月開工，10月完工。

建設工程涵蓋道路工程、給排水工程、交通工程、照明工程、電力工程、電信工程、燃氣工程、綠化工程及相關附屬設施。

目前，B640-1（海鴻小學校門正對面南北方向道路，北起雁北路，南至鴻泰雅園小區東側盡頭）已正式開建。

這一工程完工后，將有效補齊雁灘片區路網短板，疏通局部交通堵點，大幅提升片區通勤效率。

另外，備受關注的雁峽路也迎來了實質性進展。

目前，雁峽路南段（蘭州潤府西側），已經進入土地平整階段，距離正式開工建設又近了一步。

今年以來，蘭州不少區域擱置多年的規劃路也陸續傳來了好消息。

前段時間，有網友在官方留言板咨詢城關區二熱片區航空路（S664）的建設情況，現已得到明確回復：

S664，南起規劃T681，北至現狀東崗東路，規劃全長1861.7米，紅線寬度34米。

S664 制圖@指蘭針

現狀嘉峪關東路以南約600米已建，剩余往南未建段需穿過鐵路線，往北未建段需穿過軍區。

現階段，市住建局已組織相關設計單位，對該片區的路網進行梳理研究。

初步計劃結合既有城市道路規劃，通過航空路（S664#）向南延伸南環路，計劃設計一條南北向輔路，形成“一主一輔”路網結構。

下一步將組織相關單位，對方案進行論證研究，后續待國家政策調整，根據資金落實情況擇機按規劃實施。

而安寧區B572(中海凱旋門南側、西港星匯北側)道路也已列入2026年蘭州市交通大會戰任務。

B572#路示意 制圖@指蘭針

目前正在辦理前期手續，計劃8月開工建設，年內建成通車。

這條路建成后，將顯著改善中海凱旋門、西港星匯等小區的交通擁堵問題，完善安寧區的交通循環。

除了政府主導的項目，房企代建也成為了蘭州路網完善的重要力量。

目前，已有多條房企代建道路傳來利好消息。

比如，馬灘板塊由保利代建的S186，預計今年10月建成通車。

S186、S187 制圖@指蘭針

其中，S186#-3路已于4月底完工、具備通車條件，待S187，這兩條道路將實現全線貫通，徹底盤活馬灘片區內部交通微循環。

與此同時，由中海代建的城關區徐家灣片區B418。

這條全長416米、紅線寬15米的城市支路，西起城關區靖遠路街道徐家灣單家溝東側，東至蘭州知行中學北門，精準串聯居民區、學校與城市主次干道。

B418

它的通車，算是徹底終結了片區多年的出行堵點與繞行困境，大幅提升區域出行體驗。

另外，蘭州還有一批道路建設項目也將隨住宅的開發，逐步推進。

其中包括，善建·金宸序、斌鑫·云錦、保利·瑯悅、蘭州潤府、何家莊危舊房改造等項目，均有代征代建道路。

目前部分代征道路已完成土地劃撥，后續將隨項目開發進度逐步推進、建設完善。

從城市交通大會戰的全面推進，到房企代建的精準補位，蘭州的路網結構正在全面重構。

交通是城市發展的生命線，更是板塊崛起的“金鑰匙”。

對于蘭州西站南廣場而言，交通基礎設施的建設就是板塊的開瓶器，是激活區域發展的核心引擎。

全域路網的貫通、交通體系的升級，能夠打破地域限制、疏通堵點。

原本閉塞落后的區域，依托暢通的交通網絡，能夠吸引企業入駐、帶動就業創業、激活商貿流通，催生物流、文旅、配套服務等一系列新興產業。

這種發展紅利并非即時顯現，而是長期、持續、層層釋放的，所以南廣場基礎交通的推進，完全就是牽一發而動全身。

如今的蘭州，“大動脈”漸次成網，“毛細血管”也在加速疏通，長此以往，一種更深層的城市韌性便自然生長。

可以預見，隨著交通路網的完善，蘭州這座城市也將擁有更加穩健的生命活力。

作者=指蘭針·卷卷

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