5 月 4 日至 15 日，美國軍方在印第安納州開展測試，劍橋一家人工智能初創(chuàng)企業(yè)利用一款小型高速垂直起降無人機，在空中成功攔截伊朗沙希德遠程巡飛攻擊無人機的仿制品。該機型造價低廉，且無需持續(xù)通信鏈路即可執(zhí)行任務。

這場代號為T-REX 26-2的技術就緒驗證演習于 5 月 4 日至 15 日在阿特伯里軍營舉行。泰科人工智能公司的 “哈雷” 一類垂直起降無人航空系統(tǒng)累計完成 39 架次評估試飛，在同一場演練中，既實現(xiàn)了反無人機攔截，也完成了對地單程攻擊科目。

此次攔截沙希德無人機仿制品，充分驗證了該裝備的實戰(zhàn)應用價值。伊朗向俄羅斯大批量提供沙希德 - 136巡飛彈，用于打擊烏克蘭基礎設施與軍事目標，這款低成本裝備已成為當下極具戰(zhàn)略影響力的武器。它可從數(shù)百公里外發(fā)起攻擊，精度足以摧毀變電站、油料庫及指揮樞紐。烏克蘭及其盟友投入大量資源研發(fā)反制手段，戰(zhàn)斗機、改裝防空炮等各類裝備都被用于攔截。而這款體型小巧、速度快、成本低廉的垂直起降無人機可自主實施攔截，走出了以低成本裝備反制廉價威脅的新路線，一改以往用高價裝備對抗簡易無人機的模式。

在本次演習中，“哈雷” 無人機最高時速達 165 英里，飛行高度區(qū)間為 9 至 10000 英尺，最大飛行距離 35 公里。按照美軍分類標準，一類無人航空系統(tǒng)指重量低于 20 磅、常規(guī)飛行高度 1200 英尺以下、時速低于 100 節(jié)的無人機。“哈雷” 的飛行速度遠超同類機型常規(guī)上限，這也是該級別低成本平臺能夠空中攔截高速目標的核心原因。

泰科人工智能公司創(chuàng)始人塞爾塔奇?卡拉曼表示，本次演習成果印證了產(chǎn)品實力：“‘哈雷’的表現(xiàn)證明，我們打造小型、高速、靈活戰(zhàn)術無人機的構想不再停留在理論層面，現(xiàn)已具備戰(zhàn)場應用條件。T-REX 演習充分展現(xiàn)了它多任務適配能力，以及對抗敵方現(xiàn)役裝備的實戰(zhàn)效能。”

了解 T-REX 項目背景，能更清楚此次測試的意義。該技術就緒驗證演習由美國陸軍負責科研與工程的副部長辦公室牽頭舉辦，旨在貼近實戰(zhàn)環(huán)境測試前沿技術。中小型企業(yè)及新型裝備可借此向軍方評估人員展示性能，無需走完完整正式采購流程。

通過演習并不代表直接獲得采購合同，但相關技術會帶著實測數(shù)據(jù)進入軍方?jīng)Q策視野，而非僅憑廠商口頭宣傳。同時裝備會確定技術就緒等級，方便采購部門評估列裝進度。本次測試后，“哈雷” 無人機達到6 級技術就緒等級，意味著該裝備已在模擬實戰(zhàn)環(huán)境中完成驗證，正式從實驗室技術邁入實戰(zhàn)可用階段。

除飛行測試外，該無人機還順利通過網(wǎng)絡安全測評。在無人機密集交鋒的現(xiàn)代戰(zhàn)場，電子對抗往往決定作戰(zhàn)成敗。各類電子戰(zhàn)設備可攔截、干擾、欺騙無人機控制信號，一旦無人機遭敵方電子攻擊而失控、失聯(lián)，便會淪為累贅。

針對這一短板，泰科人工智能公司采用機載人工智能運算方案，無人機無需持續(xù)通信鏈路，也能自主導航、執(zhí)行任務，即便遭遇信號干擾仍可繼續(xù)作戰(zhàn)。企業(yè)還研發(fā)了視頻流壓縮技術，在通信信號衰弱、帶寬不足的環(huán)境下，仍能傳輸滿足導航需求的圖像數(shù)據(jù)；且傳輸內(nèi)容經(jīng)過加密，截獲方無法解析畫面信息。

在 GPS 失效、通信遭壓制的復雜環(huán)境中保持自主作戰(zhàn)能力，是 “哈雷” 區(qū)別于烏克蘭戰(zhàn)場大量使用的普通第一視角穿越機的關鍵。常規(guī)穿越機造價低、速度快，但完全依賴實時圖傳與遙控鏈路，易被專業(yè)電子戰(zhàn)設備壓制。這款無人機的機載人工智能由麻省理工學院團隊研發(fā)，擺脫了對外部遙控的依賴，可在對手部署大量電子對抗裝備的高強度威脅環(huán)境中使用。

演習中展示的自動目標識別能力，進一步提升了其實戰(zhàn)價值。該功能依托視覺數(shù)據(jù)自主識別、分類目標，減輕操作人員負擔，在分秒必爭的作戰(zhàn)場景中大幅提升反應速度。結合加密視頻流技術，這套方案系統(tǒng)性解決了多數(shù)無人機在實戰(zhàn)干擾環(huán)境下信號中斷、數(shù)據(jù)泄露的通病。