陸鴻展示自己團隊研發(fā)的輪椅車頭。受訪者供圖

　　江蘇省蘇州市吳江區(qū)同里鎮(zhèn)天明科技產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，陸鴻忙得不可開交：剛剛前往合作企業(yè)商討輪椅牽引頭“無人駕駛”技術(shù)開發(fā)細節(jié)；又馬上趕回廠區(qū)備貨，為6月的展會做準備。

　　擺過修車攤、開過相冊廠的陸鴻，2025年做出一個令人咋舌的決定：跨界“造車”。公司成立不到一年，為殘疾人設(shè)計制造的輪椅車頭銷量已破3000臺。

　　日前，記者走進陸鴻的企業(yè)，探尋這位殘疾人的科技助殘之路。

緣起

　　想讓殘疾人有尊嚴地謀生

　　陸鴻今年47歲，是一位腦癱患者。幼時，一場高燒損傷了腦神經(jīng)，導致他言語不清、手腳不便、行走不穩(wěn)。職高畢業(yè)后，身體的障礙讓他的求職之路布滿荊棘。

　　為了討生活，他賣過報紙、開過電話超市、出租過光碟，還自學攝影開過照相館，一步步從生活自理到自主創(chuàng)業(yè)。賺得“第一桶金”后，2017年底，他又在吳江區(qū)平望鎮(zhèn)聯(lián)豐村創(chuàng)辦了蘇州緣躍紙制品有限公司，進行紙質(zhì)相冊的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。產(chǎn)品種類從數(shù)款發(fā)展到上千種，相冊不僅賣到了全國各地，還出口到了北美、歐洲等地，年銷售額一度突破1400萬元。

　　因自己飽受殘疾之苦，陸鴻給工廠立下一個原則：優(yōu)先招錄殘疾人。多年來，在陸鴻廠里工作過的殘疾人共有150多名，其中50多名在他的幫助下實現(xiàn)了獨立自強、回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)、脫貧致富的夢想。

　　但是，陸鴻的責任感卻越來越重：“一家工廠，能提供的崗位有限。工廠之外，還有多少像我一樣的兄弟姐妹，他們該如何有尊嚴地謀生？”

　　一次出差途中，街頭一幕深深刺痛了他：一位失去雙腿的殘疾人，艱難地坐在地上賣菜。一個強烈的念頭在陸鴻心中萌發(fā)：造出一款輕便好用、價格實惠的擺攤車，讓殘疾人能更體面地工作和生活。一輛好用的擺攤車，最重要的在于可靠的車頭。

　　怎樣造出可靠、經(jīng)濟的車頭？陸鴻開始了探索。

攻關(guān)

　　用“笨功夫”撬開技術(shù)大門

　　2025年3月，陸鴻投入數(shù)萬元從多個渠道購入了6款國內(nèi)外主流輪椅電動牽引頭，當作“教材”來解剖學習。

　　陸鴻平常樂于助人，聽說他要“造車”，附近很多工廠的技術(shù)人員紛紛前來幫忙，他們自帶工具、不計報酬，只為給陸鴻的事業(yè)出一份力。然而，輪椅車頭對他們而言，同樣是一個全新領(lǐng)域，只能從零起步去探索。

　　他們選擇了最“笨”的辦法：將買來的車頭進行拆解，利用3D打印技術(shù)，將上百個零件逐個“復刻”成型。然而，當嶄新的部件堆滿桌面，技術(shù)人員無論如何嘗試，都難以嚴絲合縫地將它們組裝成一個能順暢運轉(zhuǎn)的整體。

　　陸鴻并未氣餒，冷靜復盤后，他意識到：僅靠模仿，難以實現(xiàn)真正的突破。

　　可出路在哪？就在陸鴻迷茫時，一次偶然的機會，他結(jié)識了在同里鎮(zhèn)經(jīng)營一家精密制造企業(yè)的盧義。盧義在機械制造方面經(jīng)驗豐富，同樣熱心公益，愿意助陸鴻一臂之力。

　　兩人促膝長談，盧義給出建議：專業(yè)壁壘，必須由專業(yè)力量來攻克，得找一個專業(yè)的團隊來做。

　　陸鴻茅塞頓開。很快，他和盧義一起收購了無錫市錫山區(qū)一家電動車企業(yè)，并創(chuàng)辦了蘇州新芝動力科技有限公司。為了幫陸鴻一把，同里鎮(zhèn)政府主要領(lǐng)導親自帶隊幫忙跑手續(xù)，各部門開啟“綠色通道”，3天內(nèi)新執(zhí)照就辦好了。

　　這次收購帶來了成熟的技術(shù)平臺，但將普通產(chǎn)品改造為適合殘疾人的專用車頭，挑戰(zhàn)依然巨大：比如，原車頭過于笨重，殘疾人難以駕馭，亟須“瘦身”；同時，性能必須大幅提升，才能輕松拖曳擺攤車廂。

　　陸鴻帶領(lǐng)設(shè)計團隊一頭扎進工作室，圖紙畫了一張又一張，方案改了一稿又一稿，嘗試了多種材質(zhì)，終于，車頭從原來的16公斤“瘦身”至12公斤，且在輕量化同時，性能未減。

　　當?shù)谝慌_樣品車頭擺在面前時，陸鴻激動得熱淚盈眶，他給車頭取名“小鋼炮”——身形輕巧，卻有力。

　　陸鴻將“小鋼炮”車頭與輪椅、擺攤車廂成功連接，一輛形似“小火車”的擺攤車初具雛形。然而，新的問題接踵而至：車身穩(wěn)定性不足、爬坡能力達不到要求、雨天防滑性能欠佳……

　　怎么辦？陸鴻親自當“試車員”。為檢測爬坡性能，他綁著安全帶在陡坡上反復測試；為驗證防滑效果，他常在雨中一蹲就是幾個小時。歷經(jīng)幾個月反復打磨，擺攤車終于脫胎換骨：它不僅更加輕便靈活，還具備了很好的防滑和爬坡能力，載貨、轉(zhuǎn)向等各項性能均達到了理想狀態(tài)。有了擺攤車，殘疾人就有了一個流動攤位，一個小小的車廂，最多可以裝200斤貨物。

　　“擺攤車”研發(fā)成功后，陸鴻又帶領(lǐng)研發(fā)團隊開發(fā)出多款適配不同場景的助殘產(chǎn)品。比如“小尾巴”，輪椅后面加上一個類似滑板的尾巴，照顧者可以站在上面，跟著輪椅前行。

　　今年32歲的徐州小伙謝松松，因在工地意外受傷導致下肢行動不便，輾轉(zhuǎn)多地求職無果后，慕名來到陸鴻的工廠，擔任手工主管。此前他用過多款輪椅，都因笨重、續(xù)航短等問題難以滿足需求。自從用上陸鴻團隊打造的輪椅牽引頭，他的出行半徑大大擴展。前不久，謝松松還駕駛輪椅前往太湖邊“自駕游”，來回50多公里，電量依然充足?！坝辛诉@個車頭，我終于可以去想去的地方了?！敝x松松說。

　　新芝動力60多名員工中，殘疾人占比近七成，研發(fā)崗位也盡量起用有潛力的殘疾員工。

　　陸鴻的研發(fā)實驗室內(nèi)，29歲的腦癱員工馬昕玉正在電腦前專注修改輪椅尾燈設(shè)計圖。“這是我們研發(fā)的智能尾燈，車頭轉(zhuǎn)動或制動時，尾燈自動感應(yīng)亮起，提升輪椅安全性?！瘪R昕玉說。

　　正是在這樣一個特殊團隊的努力下，不同型號的輪椅車頭被開發(fā)出來。但陸鴻深知，他的“造車”之路，才剛啟程。

拓展

　　讓“科技助殘”之路越走越寬

　　產(chǎn)品做出來了，市場開拓成為接下來要打的一場硬仗。

　　闖市場不能靠蠻干，陸鴻首先進行了細致的市場調(diào)研。他發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)市場競爭激烈，新生品牌很難快速立足，但海外不少區(qū)域尚存機遇。2025年9月，陸鴻踏上了前往歐洲某國的航班。第一次出國跑業(yè)務(wù)，面對陌生市場環(huán)境，他忐忑不已。

　　剛開始接洽，對方反應(yīng)平平。然而，憑借一場場深入洽談，他成功斬獲1300輛輪椅的海外訂單?！罢鏇]想到第一次出海就有如此收獲，我們的優(yōu)勢終于顯現(xiàn)出來了?！标戻櫢锌?。

　　優(yōu)勢何在？關(guān)鍵在于核心部件的自主加工能力。盧義是做機械加工出身，他告訴記者，公司所有關(guān)鍵鈑金件均實現(xiàn)自主生產(chǎn)，僅車頭部件，自制就比外購成本降低30%。

　　不僅成本有優(yōu)勢，性能同樣出色。去年底，亞殘奧委員會主席馬吉德·拉什德來到工廠考察，帶來一款售價4萬多元的德國高端牽引頭，與陸鴻的“小鋼炮”“比武”。結(jié)果，售價4000余元的“小鋼炮”在動力、穩(wěn)定性等核心指標上完勝。馬吉德·拉什德驚嘆不已，當場簽下百余臺的訂單。

　　銷售起勢，陸鴻底氣更足。不久前，他又將目光投向更具挑戰(zhàn)性的領(lǐng)域——研發(fā)可以自主“爬樓”的智能機器人。研發(fā)團隊在廣東深圳，生產(chǎn)基地放在蘇州。

　　在公司測試場，陸鴻展示了這款名為“康豹”的爬樓機器人。他穩(wěn)穩(wěn)坐進駕駛位，手指扳動按鈕，指令發(fā)出，機器人立刻啟動：輪胎緩緩收起，四條履帶穩(wěn)健伸出，“數(shù)字大腦”精準識別環(huán)境。履帶轉(zhuǎn)動間，機器載人輕松攀爬?！皠e看它個頭不大，載重150公斤也能爬70層樓?！标戻櫿f，它可以幫助殘疾人、老年人爬樓梯，也可以應(yīng)用在山地貨物運輸?shù)葓鼍爸小?/p>

　　學歷不高的陸鴻如何駕馭高科技？“算法、代碼，我確實不懂，但我深信專業(yè)團隊的力量?！标戻櫿f，他會定期去深圳與研發(fā)團隊面對面交流，也常將核心研發(fā)人員請到蘇州基地，自己則全力做好統(tǒng)籌保障。

　　深圳研發(fā)“父子檔”趙明與趙尊威是團隊骨干，55歲的父親趙明作為研發(fā)領(lǐng)頭人主攻技術(shù)壁壘，27歲的兒子趙尊威主要負責將實驗室數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為成熟產(chǎn)品。

　　“雖然陸鴻不是技術(shù)專家，但他很懂殘疾人的真實需求。”趙明說。比如，剛開始，爬樓機器人爬樓時晃動得厲害，普通人用沒問題，可對殘疾人很不友好。為此，技術(shù)人員加寬軸距，還裝上了陀螺儀、諧波減速器等，終于讓“大家伙”能穩(wěn)穩(wěn)地爬樓。

　　陸鴻的科技助殘之路越走越寬。前不久，他與蘇州大學（未來校區(qū)）達成合作，將在校內(nèi)設(shè)立聯(lián)合實驗室，推動產(chǎn)學研深度融合?！昂玫闹鷼堻c子，可以在這里碰撞、孵化、研發(fā)出來，讓助殘設(shè)備品類更豐富，惠及更多人?！标戻檶ξ磥沓錆M憧憬。

來源：《人民日報》（2026年05月27日 第 13 版）

編輯：張雪飛