北京
【CNMO科技消息】近日，蔚來汽車董事長李斌在一季度財報溝通會上發(fā)出重磅預(yù)警："接下來一到兩年，日子會比較難過，汽車行業(yè)會進入行業(yè)決賽最殘酷的賽段。"乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，今年1—4月全國乘用車累計零售銷量約560.4萬輛，同比下降18.5%，車市寒意正濃。李斌在財報會上直言，中國車市正迎來四大關(guān)鍵新階段，行業(yè)洗牌正在加速。
李斌
第一，乘用車市場全面進入存量競爭。燃油車銷量持續(xù)萎縮，下滑趨勢已從傳統(tǒng)燃油車傳導(dǎo)至增程車乃至插電混動車型。李斌坦言："一些過去年銷大幾十萬輛的合資品牌，如今月銷量已跌至幾千輛，出現(xiàn)斷崖式下滑。"中小品牌加速出局，行業(yè)洗牌加劇。
第二，純電動車迎來關(guān)鍵拐點。4月國內(nèi)新能源滲透率已達61.4%，預(yù)計第四季度將突破70%，甚至達到75%。李斌指出，純電車型將保持同比增長，長期堅持純電路線的戰(zhàn)略價值正加速兌現(xiàn)。
第三，行業(yè)從品牌"混沌期"邁入"澄清期"。產(chǎn)品技術(shù)逐步收斂，用戶購車決策邏輯發(fā)生根本轉(zhuǎn)變，從過去比拼續(xù)航、配置等參數(shù)，轉(zhuǎn)向更加重視品牌認同、情感體驗與全生命周期服務(wù)能力。
第四，競爭邏輯徹底升級。從單一產(chǎn)品、技術(shù)的單點比拼，轉(zhuǎn)向研發(fā)、供應(yīng)鏈、成本控制、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、用戶社區(qū)的全體系能力對決。李斌強調(diào)，短板企業(yè)將快速被淘汰。
蔚來全新ES8
面對全行業(yè)價格戰(zhàn)，李斌給出了清晰回應(yīng)："蔚來不會盲目降價沖量。我們寧愿要合理的量，堅持高價值比，不是一味追求低價。"他坦言，蔚來的核心策略是"強身健體"，優(yōu)先保障經(jīng)營質(zhì)量，依靠體系化能力來抵御行業(yè)的周期性波動。
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