上海
5月27日消息，在之前的發(fā)布會(huì)上，小鵬展示了旗下人形機(jī)器人IRON，憑借擬人的步態(tài)，引起了不小的關(guān)注，甚至懷疑是真人扮演。現(xiàn)在，關(guān)于這個(gè)機(jī)器人有了進(jìn)一步的消息，據(jù)悉，IRON目前已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)沖刺階段，預(yù)計(jì)將于2026年年底實(shí)現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)。
消息稱，小鵬對(duì)于IRON的目標(biāo)是月產(chǎn)能上千臺(tái)，并有望于2027年第一季度進(jìn)入線下門店擔(dān)任導(dǎo)購(gòu)。不過(guò)官方尚未就這一時(shí)間節(jié)點(diǎn)給出正式回應(yīng)。
針對(duì)人形機(jī)器人的落地場(chǎng)景，此前何小鵬曾坦言，以現(xiàn)階段的軟硬件技術(shù)能力，人形機(jī)器人難以進(jìn)工廠擰螺絲，進(jìn)入家庭同樣不現(xiàn)實(shí)，因此新款I(lǐng)RON的最早落地場(chǎng)景被限縮到導(dǎo)覽、導(dǎo)購(gòu)、巡檢等相對(duì)結(jié)構(gòu)化的商業(yè)場(chǎng)景。而對(duì)于小鵬來(lái)說(shuō)，其自有門店恰好是當(dāng)下最適合的落地場(chǎng)景。用機(jī)器人來(lái)?yè)?dān)任門店導(dǎo)購(gòu)，既可以完成用戶接待、引導(dǎo)等需求，同時(shí)其本身也是一個(gè)極具看點(diǎn)的方案，同時(shí)，也能為機(jī)器人的進(jìn)一步發(fā)展積累數(shù)據(jù)。
我們來(lái)回顧一下小鵬IRON機(jī)器人的配置，它搭載了三顆圖靈AI芯片，沿用XNGP的AI鷹眼方案，結(jié)合4D毫米波雷達(dá)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)現(xiàn)實(shí)環(huán)境的感知。值得一提的是，量產(chǎn)版的身高預(yù)計(jì)會(huì)控制在1米7以內(nèi)，外形也與目前公布的預(yù)研版非常接近。
盡管目前具身智能、人形機(jī)器人非常火熱，但這并不是一條好走的路。何小鵬也坦言，這是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。據(jù)悉，目前小鵬內(nèi)部有十個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)共同研發(fā)機(jī)器人，另有20多個(gè)部門與之協(xié)作，整體研發(fā)規(guī)模已超過(guò)1000人。
值得一提的是，依托目前在汽車業(yè)務(wù)積累的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，包括物理世界基座大模型VLA架構(gòu)、圖靈AI芯片、EEA整車電子架構(gòu)，這些原本為汽車而生的核心技術(shù)，同樣也能成為人形機(jī)器人的技術(shù)底座，這也為小鵬人形機(jī)器人的發(fā)展、落地提供了很好的基礎(chǔ)，我們期待，如同小鵬的汽車一樣，其人形機(jī)器人也能早日落地，進(jìn)入我們?nèi)粘Ｉ钪小?/p>
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