當地時間 5 月 26 日，美國國家航空航天局（NASA）在華盛頓總部舉行了一場備受關注的新聞發布會，正式更新了建立月球基地（Moon Base）的最新進展。

月球基地計劃是阿爾忒彌斯計劃的核心延伸，目的是在月球南極地區建立可持續的人類前哨站。南極區域具有獨特的優勢：永久陰影區可能蘊藏大量水冰，可作為飲用水、氧氣和火箭燃料的來源；同時，附近山脊能提供近乎連續的日照，適合用太陽能供電。

發布會現場公布了 3 項即將在今年內執行的月球基地任務，并官宣了一些簽署的新合同，用于研發供宇航員駕駛的月球車以及前往月球的無人貨運著陸器。發布會現場展示了著陸器、月球車等模型。

（來源：NASA）

從機器人先行到常態化駐留

NASA 計劃采用分階段策略建設月球基地，第一階段（2026-2029 年）率先啟動一系列密集的機器人探測任務；第二階段（2029-2032 年）將過渡到組裝半永久性基礎設施，并啟動早期居住和后勤保障行動；第三階段（2032 年以后）將擴大行動規模，以實現可持續駐留，包括定期輪換人員和持續的月面活動。

圖 | NASA 計劃分三個階段建造月球基地（來源：NASA）

第一階段建設以“探路、驗證、筑基”為核心，重點是機器人先行，旨在勘測月球南極地區、驗證關鍵技術，并為后續的月面運營做好全面準備。NASA 預計將執行多達 25 次發射、21 次著陸，向月表運送重達 4 噸的各類載荷。

為了實現該階段的計劃，NASA 選擇私營航天承包商來完成大部分工作。在最新進展報告中，NASA 概述了首批 3 項無人登月任務以及將提供相關設備的公司，這三項任務都計劃在 2026 年年內發布，但最早的也得到今年秋季。

其中，“月球基地一號”（Moon Base I）由藍色起源公司的“耐力號”（Blue Moon Mark 1 Endurance）著陸器提供支持。預計將于 2026 年秋季發射，著陸在月球南極 Shackleton Connecting Ridge（沙克爾頓連接山脊）附近。該區域靠近永久陰影區和連續光照區，是未來基地核心選址。

“耐力號”將為未來的月面運營驗證多項關鍵技術，包括精確著陸、自主導航、月塵應對等；此外，“耐力號”還將運送用于科學研究的設備，包括立體相機和激光反射陣列。

“月球基地二號”（Moon Base II）由總部位于匹茲堡的航空航天公司 Astrobotic 的“格里芬”（Griffin-1）著陸器提供支持。預計將于 2026 年晚些時候發射。

圖 | “格里芬”月球著陸器（來源：Astrobotic）

“格里芬”著陸器將運送超過 1,100 磅（約 500 公斤）的貨物，這是迄今為止商業任務中單次向月球表面交付的最大有效載荷之一，包括月球車，以及其他來自 NASA 和國際伙伴的貨物。任務重點是驗證大型貨物交付和月面移動能力，為后續基礎設施建設，如棲息地模塊、電力系統積累經驗。

“月球基地三號”（Moon Base III）任務由 Intuitive Machines 的 Nova-C Trinity 著陸器支持，也將于 2026 年末發射。任務重點是擴展科學理解，特別是月球表面地質與資源特性，為長期基地選址和資源利用提供數據支持。

Nova-C Trinity 著陸器將搭載運輸 Lunar Vertex，用于研究月球漩渦——月球表面明亮斑點區域，探討表面演化、物質在極端條件下的行為，以及可能的磁場影響；此外，還將攜帶歐洲空間局和韓國天文與空間科學研究所的國際科學載荷。

第二階段重點轉向基礎設施建設，包括電力系統、模塊化棲息地、物流補給站和著陸墊。阿爾忒彌斯 4 號和 5 號等任務將運送大型貨物，實現短期載人停留。預計到 2030 年前后，支持宇航員進行數周至數月的探索活動。

第三階段將實現定期輪換宇航員，目標每 6 個月進行一次載人著陸。基地將擴展至數百平方英里，支持 4 名以上宇航員長期駐留。重點發展月球資源利用、3D 打印棲息地和商業活動，最終形成可自我維持的前哨站，為火星任務提供跳板。

多筆重磅合同落地

發布會最重磅的內容是宣布了多項新合同。

其中，Astrolab 獲得了價值 2.19 億美元的合同，負責開發 CLV-1 月球車。CLV-1 是一款專為運輸宇航員、運送物資和支持遠程操作而設計的載人月球車。它具有緊湊的折疊收納結構，質量約 900 公斤，在平坦地形上的最高時速約 10 公里。

（來源：Astrolab）

Lunar Outpost 獲得了價值 2.2 億美元的合同，開發 Pegasus 月球車。Pegasus 可實現手動、自主或遙操作駕駛，最高速度約 14.5 公里/小時，設計壽命至少 1 年，累計行駛距離可達數百公里以上，可執行勘察、資源勘探、站點準備和科學考察等任務。

在接下來的 18 個月里，NASA 選定的 Astrolab 和 Lunar Outpost 將最終確定月球車的設計方案。

NASA 計劃在初期部署多輛月球車，用于加速技術驗證、協助場地規劃，并在阿爾忒彌斯載人任務開展前降低運營風險，使其能夠摸清地形隱患、轉運物資、預置資源，并讓長周期月球探測所需的技術系統走向成熟。

藍色起源獲得了一份價值 1.88 億美元的合同，負責把月球車送到月球表面。NASA 希望在阿爾忒彌斯 4 號宇航員抵達月球表面之前，至少能將其中一輛月球車送上月球。該合同還包含一項價值 2.804 億美元的后續任務選項，用于執行兩項任務訂單。NASA 表示，該選項將取決于藍色起源公司在初始合同階段的表現。

此外，NASA 還分享了“月球隕落”（Moonfall）任務的最新動態。該任務將派遣四架無人機在月球表面勘測阿爾忒彌斯宇航員的潛在著陸點，任務計劃于 2028 年發射。這些無人機的主要任務是勘察著陸點、映射永久陰影區、尋找水冰資源、進行高分辨率成像，并為未來月球基地基礎設施建設和載人著陸提供關鍵數據支持。

Firefly Aerospace 公司獲得了這項任務，價值 7,500 萬美元。去年，該公司成功地將 Blue Ghost 著陸器送上月球，并在月球上運行了兩周，為 NASA 開展了科學實驗。

據悉，月球基地計劃將與阿爾忒彌斯重返月球計劃同步實施。上個月，阿爾忒彌斯 2 號任務將四名宇航員送往月球，進行了為期 10 天的繞月飛行。

接下來，NASA 計劃于 2027 年發射阿爾忒彌斯 3 號任務，利用藍色起源和 SpaceX 各自研發的月球著陸器中的一種或兩種，在近地軌道上進行技術驗證。如果阿爾忒彌斯 3 號任務成功，NASA 計劃于 2028 年發射阿爾忒彌斯 4 號任務，將宇航員送上月球。

1.https://www.nasa.gov/news-release/nasa-provides-update-on-moon-base-rovers-landers-missions/

2.https://www.axiomspace.com/release/astrolab-selected-to-provide-lunar-rover-advancing-lunar-exploration

3.https://www.nasa.gov/moonbase-phases/#Phase-One

運營/排版：何晨龍

注：封面/首圖由 AI 輔助生成