廣東
盡管新任國土安全部部長馬克韋恩·穆林（Markwayne Mullin）上任后執法風格更加低調，不再像以往那樣每天成為媒體熱點，但民主黨人采取主動進攻的姿勢，通過組織大規模抗議活動，使得移民與海關執法局（ICE）再次成為新聞頭條。
最近幾天，包括新澤西州州長、州參議員等民主黨人紛紛到該州ICE德萊尼設施舉行大規模抗議活動，并與執法人員產生沖突來制造新聞熱點。
對此，國土安全部部長穆林宣布，他正在考慮并已著手制定計劃，取消庇護城市的國際航班，并將海關與邊境保護局（CBP）人員從庇護城市機場撤出，涉及到的城市包括洛杉磯、舊金山、西雅圖、紐約和新澤西等。
穆林在接受福克斯新聞采訪明確表示：“我們為什么要繼續處理飛往那些不愿讓我們執行聯邦移民法的城市的國際航班？我們目前正在制定計劃。”他強調，如果當地激進的左翼民主黨人不允許聯邦機構履行職責，那么聯邦政府也不應繼續在這些城市的機場提供海關清關服務。
重大計劃
終止庇護城市機場海關檢查
根據穆林的描述，國土安全部正在推進一項具有重大影響的計劃——通過終止庇護城市機場的海關檢查，實質上阻止或大幅限制飛往這些城市的國際航班。這將對美國多個主要國際樞紐產生毀滅性打擊，包括洛杉磯國際機場（LAX）、舊金山國際機場（SFO）、西雅圖-塔科馬國際機場（SEA）、丹佛國際機場（DEN），以及東海岸的紐約肯尼迪國際機場（JFK）和紐瓦克自由國際機場（EWR）。
這些城市均為民主黨主導的庇護城市，在移民執法領域與聯邦政府的合作程度較低。穆林指出：“如果他們是庇護城市，接收國際航班卻不愿在機場外配合執行移民政策，我們就必須認真考慮資源分配問題。我們遲早都要開始分清輕重緩急了。”
商業推廣
影響
國際化大城市失去活力
分析人士警告，一旦該計劃正式實施，國際旅客將無法在上述機場完成入境清關手續，大量國際航線可能被迫取消或改道其他愿意全面合作的機場。這不僅會重創當地旅游業、酒店業和商業活動，還將對依賴國際商務和人才流動的高科技、影視娛樂等產業造成嚴重沖擊。
以LAX為例，作為全球頂級航空樞紐，每年國際旅客流量巨大，其地位若受撼動，將直接影響整個加州的經濟活力。舊金山和西雅圖作為科技重鎮，國際連接能力下降也將波及硅谷和太平洋西北地區的創新生態。
穆林在表態中多次批評民主黨人在國會層面對海關與邊境保護局的資金支持不足。“別忘了，現在民主黨人正想削減海關和邊境巡邏隊的經費，”他指出。在資源有限的情況下，聯邦政府必須優先保障那些愿意與聯邦執法部門合作的地區和機場。
抗議人群高舉牌子，要求釋放關押的非法移民。
國土安全部曬出了部分關押的非法不移民罪犯，包括犯下謀殺罪、非法攜帶武器、嚴重襲擊等罪名。
穆林認為，正是這些庇護政策導致地方警方不愿響應聯邦援助請求，使得ICE人員在現場面臨安全風險。“當地激進的左翼民主黨人不允許我們履行職責，”穆林說，“那我們也不應該繼續為他們的機場提供便利。”
反對
交通部拒絕執行
值得注意的是，穆林此前提出的想法已在政府內部引發分歧。美國的政府部門錯綜復雜，一個國際機場分屬不同的部門管理。
首先，所有機場都屬于聯邦交通部管轄，是否搬遷由交通負責。其次，管理機場內部的海關與邊境保護局（CBP），以及運輸安全管理局（TSA）屬于國土安全部，除此以外，還有美國公民與移民服務局（USCIS）等部門工作人員。
最大的反對意見來自于交通部。交通部長肖恩·達菲公開表達反對意見，他說：“來自世界各地和全國各地的人們都需要能夠飛往各種不同的地方，我們不應該因為一個州的政治立場與我們不同就關閉該州的航空旅行。”
但是，如果CBP的經費被削減，穆林將CBP執法人員撤離庇護城市的國際機場，就算沒有關閉機場，也將對入境造成巨大的壓力。如果洛杉磯國際機場的入境需要排隊5個小時以上才能過關，而達拉斯機場僅需要半個小時就能通關，相信所有的乘客都會選擇達拉斯入境。
在達拉斯入境，意味著要在達拉斯消費、住宿等，將給達拉斯的經濟帶來飛躍式發展，而洛杉磯機場缺少了國際旅客，則會給機場周邊經濟帶來毀滅性影響。
目前，該撤離計劃仍處于制定階段，尚未公布具體時間表或最終受影響機場的完整清單。國土安全部內部正在進行法律、經濟影響及與航空公司的協調評估。白宮方面也保持謹慎，未立即發表正式評論。
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