廣東
近日
有市民向“圳在辦”欄目反映
光明區(qū)湖畔一路臨街商鋪外
電動(dòng)自行車(chē)停放
與充電樁侵占人行道盲道
人行與無(wú)障礙通行權(quán)益受侵
充電樁“吞沒(méi)”盲道
近500輛車(chē)可同時(shí)充電
接到反映后，南都記者現(xiàn)場(chǎng)看到，湖畔一路近玖龍臺(tái)小區(qū)沿街的整片步行區(qū)域，密密麻麻停滿(mǎn)了大量電動(dòng)車(chē)，沿線(xiàn)安裝有連片智能充電樁，完全覆蓋黃色盲道。
其中，記者實(shí)測(cè)發(fā)現(xiàn)，約300米的直線(xiàn)距離上，共安裝了3組10路充電樁和28組16路充電樁，可同時(shí)滿(mǎn)足478臺(tái)電動(dòng)車(chē)同時(shí)充電。
此外，現(xiàn)場(chǎng)張貼的告知書(shū)顯示，該充電樁因違反相關(guān)消防規(guī)定予以停電處理，待整改完成后開(kāi)放使用。但目前，現(xiàn)場(chǎng)所有充電樁均配備了滅火器、噴淋系統(tǒng)等消防器材。
運(yùn)營(yíng)方之一：
從小區(qū)架空層遷出
實(shí)屬無(wú)奈
隨后，記者根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)張貼的聯(lián)系方式，致電10路充電樁的場(chǎng)地負(fù)責(zé)人謝先生，據(jù)透露，該路段的充電樁由兩方各自運(yùn)營(yíng)，而其負(fù)責(zé)的少量充電樁原本位于玖龍臺(tái)小區(qū)架空層，后出于消防、安全等考慮，按照相關(guān)部門(mén)要求搬至此處。
他表示，該片區(qū)居民充電需求大，甚至不少居民曾致電其希望多安裝充電樁，但考慮到空間和消防原因，“實(shí)在沒(méi)法再加了”。對(duì)于充電樁覆蓋盲道一事，他坦言：“確實(shí)沒(méi)有更好的解決辦法，但如果相關(guān)部門(mén)提出要求，愿意配合整改?！?/strong>
南都記者了解到，針對(duì)充電樁占用盲道問(wèn)題，目前相關(guān)部門(mén)正在開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)整改，優(yōu)化點(diǎn)位布局，保障行人通行安全。
充電需求再大
也不能“擠”掉盲道
湖畔一路478個(gè)充電口一字排開(kāi)，場(chǎng)面“壯觀”，也成為電動(dòng)車(chē)保有量激增的縮影。然而，無(wú)障礙通行的底線(xiàn)，能否因“需求大”就退讓?zhuān)?/p>
盲道不是裝飾，而是視障人士的“路標(biāo)”，更是城市文明的底線(xiàn)。將充電樁從小區(qū)架空層遷至人行道并覆蓋盲道，看似解決了消防隱患，卻制造了新的通行困境。
隨著相關(guān)部門(mén)啟動(dòng)專(zhuān)項(xiàng)整改，我們更希望看到：整改不是簡(jiǎn)單的移位或拆除，而是借此建立一套充電設(shè)施選址的評(píng)估機(jī)制——既算“充電樁數(shù)量”，也量“盲道寬度”；既要滿(mǎn)足電動(dòng)車(chē)的能源需求，更要保障行人的基本路權(quán)。城市的溫度，往往就藏在這條小小的黃色盲道里。
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南方都市報(bào)(nddaily)、深圳大件事(nandusz)報(bào)道
采寫(xiě)：南都N視頻記者 吳春熠
攝影：南都N視頻記者 胡可
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