上海
財聯(lián)社5月28日訊（編輯 馬蘭）上周，SpaceX的星艦V3巨型火箭成功首飛，標志著該公司在火箭技術上的重大進步，也為投資者提供了更多信心。
然而，在首飛成功五天后，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）宣布停飛星艦V3，并要求進行事故調(diào)查。當時，V3的超重型助推器在級間分離后返回墨西哥灣時發(fā)生意外。
星艦由兩個部分組成，這兩個部分都設計成可以完全且快速重復使用，第一級助推器稱為超重型火箭，第二級航天器稱為星艦，也是該火箭的上面級。
該火箭在試飛時，上面級按照計劃在西澳大利亞海岸附近實現(xiàn)了輕柔可控的濺落，但超重型火箭原本應該在墨西哥灣進行軟濺落，卻因未能進行受控返回所需的發(fā)動機點火，最終在墨西哥灣“硬濺落”。
FAA在聲明中表示，認定星艦在第12次試飛中發(fā)生了一起事故，但目前沒有公眾受傷或財產(chǎn)損失的報告。SpaceX將對事故進行調(diào)查，F(xiàn)AA負責監(jiān)督，且也將參與調(diào)查。
備受關注的V3
SpaceX此前表示，星艦將徹底改變太空飛行，使火星定居和其他雄心勃勃的探索壯舉在經(jīng)濟上成為可能。而全新的星艦V3飛船高124.4米，是實現(xiàn)這一愿景的關鍵組成部分。
據(jù)SpaceX公司稱，它是首個能夠進行深空飛行的星艦迭代版本。如果一切按計劃進行，它將在2028年底執(zhí)行NASA的阿爾忒彌斯4號任務，將宇航員送上月球表面。
SpaceX在第三代星艦中對其工作原理進行了大量改進，旨在使火箭比前11次試飛更加可靠。這些改進包括調(diào)整助推器的設計、采用全新的第三代猛禽發(fā)動機以及對星艦本身進行升級。
目前尚不清楚這項調(diào)查需要多長時間，但可能不會持續(xù)很長時間，因為SpaceX的行動通常都很迅速。今年2月FAA下令停飛該公司的主力火箭獵鷹9號，但該停飛命令僅僅持續(xù)了四天。
與此同時，與SpaceX競爭阿爾忒彌斯4號任務合同的藍色起源公司也在測試其最新火箭。上周，F(xiàn)AA批準新格倫火箭再次飛行，藍色起源公司預計將在未來一個月左右進行新格倫火箭的第四次發(fā)射嘗試。
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