陜西
近日，四川稻城亞丁景區因被指將公共省道納入景區管控、強制游客乘坐收費擺渡車一事持續引發輿論熱議。事件曝光發酵后，景區雖迅速發布通報處理相關工作人員、下調擺渡車及游覽車票價，卻未能及時回應公共道路權屬、收費審批依據等核心爭議，引發公眾對景區整改的質疑。新黃河記者從當地文旅主管部門獲悉，相關部門已介入調查，后續將會發布情況通報。
此次爭議的導火索，源于一博主發布的實地維權視頻。5月24日，該博主自駕前往稻城亞丁景區時，在香格里拉鎮游客中心被告知前往景區的必經路段已劃為景區內部道路，社會車輛禁止通行，游客必須購買120元往返擺渡車票，換乘景區擺渡車方可進入。博主現場質疑該路段并非景區專屬道路，而是公共省道S462，要求景區出示封閉公共道路、強制收費的合法審批文件，雙方僵持多時。最終，博主簽署免責承諾書后得以自駕進入該路段，其曝光的視頻隨即在網絡廣泛傳播，“景區圈占省道收費”的話題迅速沖上社交平臺熱搜，引發大量游客與網友關注。
（博主視頻截圖）
事件發酵次日，稻城亞丁景區管理方發布官方通報，稱涉事當班業務主管及工作人員存在違規擅自放行社會車輛的行為，已對相關人員進行嚴肅批評教育并依規處理，同時明確表示今后絕不允許社會車輛進入該路段。
記者注意到，通報全文僅聚焦車輛放行問題，未對涉事路段的道路屬性、擺渡車收費合規性作出任何回應。同日，景區又發布票價調整公告，將原120元/人的觀光車票價下調至96元，原70元/人的景區內游覽車票價下調至56元，稱此次降價為回饋游客的優惠舉措，優惠期執行至票價正式調整之日。
景區這一系列回應并未平息輿論，反而被公眾質疑“避重就輕”，并認為事件核心矛盾并非票價高低，而是公共省道能否被景區擅自圈占、強制游客消費。據上游新聞報道，涉事S462省道亞丁景區段屬于公共交通道路，其日常養護、維修資金均由地方財政全額撥付，并非由景區出資建設或養護。根據我國公路管理相關規定，公共省道屬于公共交通資源，任何單位和個人不得擅自設卡攔截、非法收費，景區以內部管理為由封閉公共道路、強制收取通行服務費，缺乏明確的法律與政策支撐。
（此前景區通報）
記者了解到，稻城亞丁景區擺渡車收費高、強制消費的問題，并非首次被詬病。今年4月，文化和旅游部曾點名通報稻城亞丁等景區存在擺渡車設置不合理、收費標準偏高、變相強制消費等突出問題，要求相關景區限期整改。此次事件也被視作此前遺留問題的集中爆發。有法律業內人士表示，公共道路的核心屬性是公益，即便景區出于生態保護需要實施交通管控，也應依法履行審批程序，公開管控依據與收費成本，而非單方面設立規則、強制收費。
5月27日，針對此次輿論聚焦的核心爭議，新黃河記者從甘孜藏族自治州文化廣播電視和旅游局獲悉，后續會針對此事爭議發布通報說明。甘孜藏族自治州交通運輸局也證實，目前由文旅局牽頭，多部門已介入調查。
景區方面則表示，目前觀光車、游覽車票價已按照最新調整的收費標準施行，關于將省道劃入觀光車收費范圍一事，工作人員承認屬于省道，并表示若要批復文件需現場核實，對于文化和旅游部此前點名問題，工作人員稱正積極整改。
截至發稿，稻城亞丁景區仍維持原有交通管控模式，僅執行下調后的票價標準，公眾關心的公共道路權屬、收費合法性、整改落實方案等問題，尚無明確官方結論。當地主管部門表示，將及時向社會公布調查結果。
來源：新黃河 D21
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