5月27日，全新MG 4X正式上市。其中，全新MG 4X 510半固態(tài)智享版、全新MG 4X 610智享版搭載地平線征程?6E智駕芯片。作為高速NOA最優(yōu)計(jì)算方案，征程?6E為主流家用純電車型帶來了越級的高階智駕體驗(yàn)。本次合作是繼2025年8月征程?6E搭載于上汽集團(tuán)旗下多款熱門車型后，地平線與上汽集團(tuán)的再度深度合作落地，進(jìn)一步印證了征程?6E的產(chǎn)品實(shí)力與市場認(rèn)可度。

征程?6E硬核加持

打造家用車智駕標(biāo)桿

作為面向家庭用戶的品質(zhì)駕趣純電SUV，全新MG 4X基于上汽星云純電專屬架構(gòu)打造。新車采用后置后驅(qū)布局與五連桿獨(dú)立懸架，底盤穩(wěn)健、操控平順，適配城市通勤與家庭出游等多場景出行；最高CLTC續(xù)航達(dá)610公里，內(nèi)飾采用環(huán)抱式輕奢布局與高清中控大屏組合，兼顧實(shí)用、舒適與安全，為家庭用戶帶來越級的駕乘體驗(yàn)。

在智能輔助駕駛能力上，MG 4X基于地平線征程?6E智駕芯片，搭配更懂中國路況的博弈大模型，高速NOA可精準(zhǔn)預(yù)測交通參與者意圖，并主動(dòng)避讓障礙物，大幅減輕駕駛疲勞；智能泊車支持DIY泊車、斷頭路泊車、低速實(shí)時(shí)尋庫等全場景能力，讓每次停車都便捷高效、從容省心。

征程?6E作為整車智能化的核心算力底座，搭載地平線第三代BPU納什架構(gòu)，原生支持高速NOA功能，Transformer計(jì)算效率較上代提升10倍，可高效支撐大模型實(shí)時(shí)運(yùn)算。芯片采用高集成度車規(guī)級設(shè)計(jì)，支持被動(dòng)散熱、低功耗穩(wěn)定運(yùn)行，完美適配4D毫米波雷達(dá)與800萬像素傳感器融合方案，為輔助駕駛提供可靠保障。

九年深度戰(zhàn)略合作

地平線持續(xù)助力上汽集團(tuán)智駕升級

地平線與上汽集團(tuán)的合作始于2017年，目前已形成深度綁定的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。2019年，上汽集團(tuán)參與地平線B輪融資；次年，雙方聯(lián)合成立上汽-地平線聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，為長期合作研發(fā)奠定基礎(chǔ)。

量產(chǎn)落地層面，從2022年征程?2和征程?3實(shí)現(xiàn)L2級輔助駕駛規(guī)模化量產(chǎn)，到2025年征程?6系列搭載上汽中高階智駕平臺，雙方合作持續(xù)進(jìn)階。此次全新MG 4X依托地平線征程?6E智駕芯片，將高速NOA體驗(yàn)帶入更主流的家庭用車市場，加速高階智駕的普惠進(jìn)程。

在全球化布局上，雙方合作的MG ES5車型搭載征程?3智駕芯片，已在英國、泰國、智利等多國上市，實(shí)現(xiàn)地平線智駕方案在出海車型上的規(guī)?；慨a(chǎn)。未來，地平線將持續(xù)賦能上汽全場景NOA高階方案，將中國智駕技術(shù)帶向更廣闊的國際市場。

量產(chǎn)版圖再下一城

征程?6系列加速推動(dòng)智駕普惠進(jìn)程

全新MG 4X的上市，意味著地平線征程?6系列量產(chǎn)版圖再下一城。目前，征程?6系列已實(shí)現(xiàn)全矩陣、跨品牌、國內(nèi)外全面覆蓋，全系列多款芯片已收獲超40家合作品牌、超400款車型定點(diǎn)，服務(wù)車主超600萬人，并同步搭載于多款出海車型，海內(nèi)外落地全面鋪開。

作為國內(nèi)唯一滿足全階輔助駕駛量產(chǎn)需求的芯片方案，征程?6系列算力覆蓋10TOPS-560TOPS，可靈活適配不同價(jià)位、級別車型的智駕需求。截至2025年8月，地平線征程家族芯片出貨量已突破千萬套，技術(shù)成熟度與產(chǎn)品穩(wěn)定性行業(yè)領(lǐng)先，為車企提供高效、可靠的智駕計(jì)算基座。

面向未來，地平線將以軟硬結(jié)合的技術(shù)基座與千萬級量產(chǎn)實(shí)力為基石，攜手上汽集團(tuán)及更多車企，加速智駕技術(shù)普惠進(jìn)程，讓中國智駕方案駛向更廣闊的世界舞臺。