導(dǎo)讀：2026 年 5 月 27 日，上汽 MG 旗下全新緊湊型純電 SUV——MG 4X 正式上市，官方指導(dǎo)價(jià) 9.98-11.68 萬(wàn)元，限時(shí)權(quán)益價(jià)低至 9.28 萬(wàn)元起，精準(zhǔn)卡位 10 萬(wàn)級(jí)主流家用市場(chǎng)。新車定位 5 門 5 座純電 SUV，以后置后驅(qū) + 五連桿懸架、半固態(tài)電池、L2 + 智駕、入門即高配四大核心優(yōu)勢(shì)，打破 “入門減配” 的行業(yè)潛規(guī)則。MG 4X 聚焦家用用戶核心痛點(diǎn)，在底盤質(zhì)感、續(xù)航、舒適與智能體驗(yàn)上全面升級(jí)，成為 10-15 萬(wàn)級(jí)純電 SUV 市場(chǎng)的高性價(jià)比標(biāo)桿，接下來(lái)就為大家介紹。

我們首先來(lái)看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，MG 4X的車頭整體延續(xù)了名爵家族最新的純電設(shè)計(jì)語(yǔ)言，沒(méi)有走花里胡哨的路線，而是在簡(jiǎn)約中凸顯運(yùn)動(dòng)與科技屬性。最顯眼的就是貫穿整個(gè)車頭的LED燈帶，搭配上方可發(fā)光的名爵品牌LOGO，點(diǎn)亮后辨識(shí)度非常高，燈帶兩側(cè)銜接造型銳利的一體式大燈，燈腔內(nèi)部結(jié)構(gòu)精致，照明效果也足夠出色，車頭兩側(cè)還嵌入了智駕輔助需要的小藍(lán)燈，細(xì)節(jié)處體現(xiàn)了對(duì)智能化的考量。下方車頭采用全封閉格柵設(shè)計(jì)，符合純電車型降低風(fēng)阻的需求，同時(shí)用大面積熏黑裝飾套件和蜂窩狀網(wǎng)格做點(diǎn)綴，既增加了運(yùn)動(dòng)氣息，又不會(huì)顯得單調(diào)。

再來(lái)看車身側(cè)面部分，MG 4X 車身尺寸為 4500mm×1849mm×1621mm，軸距 2735mm，標(biāo)準(zhǔn)緊湊型 SUV 身材，四輪四角布局優(yōu)化車內(nèi)空間，同時(shí)提升行駛穩(wěn)定性。側(cè)面線條流暢動(dòng)感，豹降噪肩線從車頭貫穿至車尾，勾勒出修長(zhǎng)舒展的車身姿態(tài)，搭配黑色輪眉、側(cè)裙與車頂行李架，跨界 SUV 風(fēng)格濃郁。 車頂采用微溜設(shè)計(jì)，兼顧風(fēng)阻與后排頭部空間，懸浮式車頂搭配隱私玻璃，提升時(shí)尚感與私密性。18 英寸熏黑多輻式輪轂造型動(dòng)感，適配多種路況，輪胎扁平比適中，兼顧城市舒適性與路面濾震。

再來(lái)看車尾部分，車尾部分的設(shè)計(jì)和車頭形成了很好的呼應(yīng)，整體層次感分明，不會(huì)顯得單調(diào)臃腫。頂部配備了尺寸不小的擾流板，擾流板上集成了高位剎車燈，既優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)，也增強(qiáng)了車尾的運(yùn)動(dòng)感。尾燈同樣采用時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，和車頭貫穿燈帶形成呼應(yīng)，兩側(cè)燈組造型經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后視覺(jué)效果精致，夜間行車辨識(shí)度很高。下方后包圍同樣采用了熏黑裝飾件點(diǎn)綴，整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔干練，沒(méi)有多余的冗余設(shè)計(jì)，既符合當(dāng)下的設(shè)計(jì)潮流，也貼合年輕用戶的審美需求。

進(jìn)入車內(nèi)，內(nèi)飾采用 “輕奢簡(jiǎn)約 + 科技智能” 設(shè)計(jì)理念，中控臺(tái)布局簡(jiǎn)潔清爽，采用 10.25 英寸液晶儀表 + 15.6 英寸 2.5K 懸浮中控屏組合，搭載 SAIC OS 智能座艙，內(nèi)置高通 8155P 芯片，操作流暢無(wú)卡頓，支持四音區(qū)語(yǔ)音識(shí)別，免喚醒連續(xù)對(duì)話，指令響應(yīng)迅速。屏幕下方保留實(shí)體按鍵，盲操便捷，電子懷擋設(shè)計(jì)節(jié)省空間，提升科技感。 空間表現(xiàn)亮眼，2735mm 軸距帶來(lái)寬裕乘坐空間，后排純平地板，腿部空間舒展，坐墊長(zhǎng)度 571mm，對(duì)大腿承托充分，久坐不累。全車多處儲(chǔ)物格，手機(jī)、水杯輕松收納，后備箱容積 463L，放倒后排座椅可擴(kuò)展至 1362L，滿足露營(yíng)、購(gòu)物等家用需求。

最后來(lái)看動(dòng)力方面，動(dòng)力提供兩種版本，低配搭載 125kW 后置單電機(jī)，峰值扭矩 250N?m，高配搭載 150kW 電機(jī)，峰值扭矩 350N?m，動(dòng)力輸出線性平順，城市通勤超車從容，高速后勁充足。 續(xù)航方面，配備 53.9kWh 半固態(tài)電池（CLTC 510km）與 64.2kWh 寧德時(shí)代電池（CLTC 610km），底盤是 MG 4X 核心優(yōu)勢(shì)，基于純電專屬平臺(tái)打造，后置后驅(qū) + 五連桿獨(dú)立懸架，大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！