浙江
5月27日，北汽極狐在北京雁棲湖舉辦發(fā)布會，正式推出旗下首款高端旗艦MPV——極狐問道V9。新車共發(fā)布4款車型，限時優(yōu)惠價區(qū)間為19.48萬元至24.98萬元。作為一款車長超過5.3米的全尺寸MPV，該車型以低于市場預(yù)期的價格切入，試圖在家庭與商務(wù)出行市場中尋求突破。
此次上市，極狐一改往日定價策略，展現(xiàn)出極強(qiáng)的進(jìn)攻性。相較于預(yù)售版本，原1250Max+版直接升級為1250Ultra版，新增配置總價值達(dá)2.5萬元，而售價卻下調(diào)了1.71萬元。這種“增配降價”的策略，配合預(yù)售期已突破15000臺的訂單量，顯示出極狐在高端MPV賽道上的野心。
在技術(shù)層面，問道V9正通過差異化配置建立護(hù)城河。動力系統(tǒng)上，該車搭載了由華為雪鸮增程系統(tǒng)、華為智擎電驅(qū)與寧德時代驍遙電池組成的“黃金動力組合”，宣稱純電續(xù)航可達(dá)310km，綜合續(xù)航1330km。底盤方面，配備了通常見于50萬元以上車型的磁流變懸架及前雙叉臂后五連桿結(jié)構(gòu)，并輔以AI智能預(yù)瞄技術(shù)，旨在解決傳統(tǒng)MPV“舒適性有余、操控性不足”的痛點。
特別值得一提的，極狐此次特別強(qiáng)調(diào)了“用戶共創(chuàng)”理念。北汽新能源董事長劉觀橋表示，該車型是針對用戶反饋的“第三排雞肋、大車難開、續(xù)航焦慮”等痛點進(jìn)行的定制化開發(fā)。為此，問道V9在第三排空間、5.7米的最小轉(zhuǎn)彎半徑以及L3級同源的智能駕駛輔助系統(tǒng)上進(jìn)行了針對性優(yōu)化。
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