福建
平心而論，由福建奔馳合資引入的高端商務MPV V級，如果不是奔馳的“三叉星輝”光環加持，以其自身的性價比而言，確實要明顯遜色于包含別克GL8（參數丨圖片）在內的眾多合資同類型產品。當然啦，也正因奔馳V級始終存在著性價比不高的問題，使其在現如今電氣化汽車轉型時期，月均銷量已低至兩、三百臺。好在，伴隨著奔馳全新電氣化轉型戰略的開啟，不僅對奔馳V級進行了換代更迭，還將其變成了基于專業化電驅平臺打造的純電車型。于是乎，便有了全新奔馳VLE的誕生。
而在奔馳VLE于今年三月份全球亮相之后，福建奔馳也將迅速跟進其國產版本。并且，日前已有網友（下文實拍圖源自@大釗小弟）在國內拍到了全新奔馳VLE實車現身的畫面。話不多說，下面就讓我們借由網友的鏡頭，一起來先行一睹它的實車風采吧。
從外觀上看，全新奔馳VLE不僅會啟用最新設計理念，還會高度還原概念車“Vision V”整體造型。其前臉加大了奔馳標志性的多邊形格柵布局，并內置了密閉式結構，搭配嵌入了“三叉星輝”光源的新樣式頭燈以及貫穿式LED燈帶，在顯露標志性的精致、大氣屬性的同時，還多了幾分前衛性。
車身側面部分，飽滿圓潤的身形整體中，將弱化腰線布局，但其略帶“弓背”效果的粗壯D柱，卻能為其側顏注入頗為跳脫的動感元素。結合個性化的半隱藏式門把手和啞光密幅式輪轂，還能帶出符合流行審美趨勢的年輕畫風。
車尾部分，順延“弓背”樣式的車身所形成的便是大尺寸后窗，結合兩側嵌入的亮面飾板以及下方的奔馳英文字母標識，既能持續營造奔馳專屬的尊貴辨識度，還能充分呼應前臉的前衛、個性化設計理念。
內飾部分，參考海外原版車型，其駕駛座艙加入了包含全液晶儀表、中控屏以及副駕駛娛樂屏組成的三聯屏布局，結合環形氛圍燈帶以及紋路清晰的木質飾板，也將充分顯露頗具奔馳辨識度的科技氛圍與高端化設計格調。據悉，新車還將配備最新的MBUX Superscreen系統，并可選裝23.1英寸AR-HUD。
而在乘用性表現方面，同樣是參考海外原版車型，其在具備5309/1999/1943mm的車身三圍的同時，還有著3342mm的軸距；且后續還會推出長度5484mm/軸距3517mm的長軸版車型，但其長軸版車型是否會是國產版本，還有待考證。不過，僅以其標軸版車型的車身尺寸來看，便足夠帶來充裕的內部空間表現。此外，新車除了會配備第二排獨立雙航空座椅以外，還配有31.3英寸長條形8K吸頂娛樂屏；搭配提供制冷/加熱車載冰箱、帶氛圍燈的Sky View全景玻璃車頂、折疊桌板、香氛系統等配置，使其在高端化乘用格調方面，也絲毫不會落于人后。
動力部分，依照海外原版車型來看，全新奔馳VLE首發將提供單電機與雙電機版本可選；前者最大功率203kW，后者總功率305kW并配有四驅系統。而與兩款車型相匹配的，均為115kWh的三元鋰電池組，其WLTP工況續航最高可達700km。此外，新車還配有Air Matic空氣懸架以及后輪轉向系統，用以進一步保障其乘用舒適性和駕駛質感。但國產版本的動力與續航信息，還需等待后續官方的進一步透露。
那么，化身純電MPV的全新奔馳VLE，會是各位期待的對象嗎？
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