湖北
奇瑞汽車股份有限公司執行副總裁李學用曾明確表示:“做汽車的本質還是造好車,就是品質、質量、體系、全球化的標準,打造用戶喜歡的車型。”這句表述直指汽車產業的核心邏輯,精準概括了奇瑞汽車多年來始終堅守的發展準則——不追逐短期流量,不偏離造車本質,以扎實的品質、完善的體系和全球化的標準,踐行“造好車”的初心。
【風云T11】
造好車,首要核心是堅守品質底線,把質量貫穿產品全生命周期。汽車作為耐用消費品,品質是立足根本,這是奇瑞始終恪守的信念。從研發設計到生產制造,從零部件篩選到整車調校,奇瑞構建了嚴苛的全流程質量管控體系,不忽視任何細節瑕疵,不降低任何質量標準。無論是風云T9L、智界V9等新能源車型,還是瑞虎系列、旅行者PLUS等燃油車型,均以扎實的做工、可靠的性能,筑牢品質根基。截至目前,奇瑞已有65款車型斬獲全球五星安全認證,用權威認可印證品質實力,這正是對“質量為基”理念的有力踐行。
造好車,離不開完善體系支撐,以全產業鏈能力夯實發展根基。單一產品的優秀難以長久,體系化的實力才能支撐企業行穩致遠。奇瑞始終注重體系能力建設,覆蓋技術研發、生產制造、供應鏈管理、市場服務等全鏈條。技術層面,持續加大研發投入,在北京車展集中展示31項前沿科技,與NVIDIA、高通、博世等全球巨頭達成合作,覆蓋智駕、座艙、能源等核心領域,為產品迭代提供技術保障;制造層面,搭建標準化生產基地,保障全球產品品質統一;供應鏈層面,整合全球優質資源,構建穩定高效的供應體系;服務層面,貼合用戶需求優化服務流程,打造全周期服務體系,讓“造用戶喜歡的車型”從理念落地為實際體驗。
造好車,必須對標全球化標準,以國際視野打造世界級產品。在汽車產業全球化浪潮中,閉門造車終將被淘汰,只有遵循全球化標準,才能獲得全球用戶認可。奇瑞作為中國汽車出海的先行者,連續23年位居中國品牌乘用車出口第一,始終以全球化標準要求自身。2026年4月,奇瑞集團出口達177,573輛,同比增長102.4%,再創中國汽車單月出口紀錄,連續12個月出口超10萬輛;歐洲市場一季度銷量同比增長241%,新能源銷量增長729%,3月英國銷量位居全品牌第二,JAECOO7登頂車型榜首。從產品設計適配全球不同市場需求,到品質標準對標國際嚴苛要求,再到運營布局貼近海外用戶習慣,奇瑞以全球化標準打造產品,讓中國汽車品質獲得全球市場認可。
【奇瑞新能源車型代表】
造好車,最終落點是貼合用戶需求,打造真正受用戶認可的車型。無論是品質堅守、體系建設,還是全球化布局,核心都是圍繞用戶需求展開。奇瑞始終聚焦用戶核心訴求,兼顧實用性與性價比,平衡性能與舒適度,不斷優化產品矩陣。新能源領域,風云T9L、全新QQ3等車型預售及上市后訂單火爆,契合市場電動化需求;燃油車領域,持續升級瑞虎系列等經典車型,發布新燃油技術白皮書,滿足不同用戶出行需求。截至2026年4月,奇瑞全球用戶突破1938萬,海外用戶超641萬,龐大的用戶基數,正是市場對奇瑞“打造用戶喜歡的車型”理念的直接回應。
當前汽車行業競爭日趨激烈,電動化、智能化轉型加速,不少品牌陷入概念炒作與價格內卷的誤區。而奇瑞始終保持清醒,堅守李學用提出的造車本質,不偏離品質、質量、體系、全球化的核心方向,用扎實的產品力和穩健的市場表現,證明“造好車”才是企業長久發展的核心密碼。
奇瑞汽車股份有限公司執行副總裁李學用關于造車本質的表述,是奇瑞的發展信條,也是其市場表現的生動注腳。從品質管控到體系建設,從全球化布局到用戶導向研發,奇瑞始終以“造好車”為核心,用實打實的品質、完善的體系、全球化的標準,打造一款款用戶認可的車型。
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