天津
比亞迪萬萬沒想到，給車主們的免費(fèi)權(quán)益，居然被羊毛黨們薅到自己都扛不住了。
最近比亞迪汽車針對閃充版車型調(diào)整了“1年免費(fèi)閃充權(quán)益”，之前都是不限量，不限時(shí)閃充，現(xiàn)在調(diào)整為每個(gè)月限量免費(fèi)300度電。在這個(gè)一年的免費(fèi)閃充權(quán)益期限之內(nèi)，當(dāng)月沒用完的免費(fèi)額度都可以結(jié)轉(zhuǎn)到下個(gè)月繼續(xù)使用。
為什么要調(diào)整，因?yàn)楸葋喌蠈?shí)在是扛不住了。前段時(shí)間有位車主天天到4S店去蹭飯，蹭免費(fèi)充電成了熱點(diǎn)新聞，而這回又因?yàn)榻o閃充車主免費(fèi)充電的權(quán)益，讓比亞迪苦不堪言。
比亞迪之所以做出這個(gè)限制，與比亞迪網(wǎng)約車占比高有很大關(guān)系。盡管“1年免費(fèi)閃充權(quán)益”僅限非營運(yùn)車，但是你也沒辦法判斷來充電的這臺車到底是不是營運(yùn)車呀。如果買一輛閃充車去跑滴滴，一天跑個(gè)四五百公里，一天充一次電，充電9分鐘，每次充60度電，每度電一塊三，相當(dāng)于每天就是60*1.3元=78塊錢，一個(gè)月就可以薅78*30=2340元，一年就可以薅28080元，這只是一輛車啊，以比亞迪一年幾百萬臺的銷售體量，十萬臺閃充車去跑滴滴是很容易的，那就是28個(gè)億，我滴乖乖，比亞迪自己一年才掙多少錢。
還有一種人，家里開超市的，通過外放電來供應(yīng)整個(gè)超市的日常用電，有些還帶著好幾個(gè)冰柜。超市的商業(yè)電本來就比較貴，這么一來，超市一年的電費(fèi)都省下了，這都是純利潤。
所以，每個(gè)月免費(fèi)300度電的限制合情合理，按照平均百公里15度電來算，300度電可以跑兩千公里，作為普通車主來說，一個(gè)月兩千公里完全夠用了。只不過，比亞迪這個(gè)限制免費(fèi)權(quán)益應(yīng)該在一開始就提出來，而不是車輛都已經(jīng)賣了不少了才提出來，也許真的是考慮不周，太低估羊毛黨的能力和臉皮的厚度了。
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