通用原子航空系統公司與美國空軍完成有人 - 無人戰機協同作戰演示,將 F-35“閃電 Ⅱ” 戰斗機與 MQ-20 “復仇者” 無人作戰飛機編組聯動,該技術距離實戰應用再進一步。此次測試驗證,五代機可在視距外指揮無人戰機執行任務,同時由飛行員全程把控戰術決策。
本次演練充分證明,MQ-20 可作為未來協同作戰飛機(CCA) 的實用驗證平臺,為美軍在強對抗空域開展指揮、控制與任務協同測試提供了試驗載體。該能力既能延伸戰斗機作戰半徑、提升戰場生存能力,也將加速有人戰機與自主作戰無人機混合編隊模式的普及。
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測試結合了 F-35 的傳感器融合、任務指揮能力,以及 MQ-20 續航久、具備自主運行軟件、可前出作戰的優勢。實戰場景下,載人戰機充當指揮中樞,“復仇者” 無人機執行指定動作、調整航路點、完成戰術機動,并通過抗干擾超視距網絡回傳目標跟蹤數據。
2026 年 5 月 27 日,相關聯合自主作戰演練在圣地亞哥對外公布。本次測試參與方包括通用原子航空系統公司、F-35 聯合項目辦公室、美空軍第 309 軟件工程大隊、第 461 與第 370 飛行測試中隊、洛克希德?馬丁公司以及奧通戴恩公司。官方并未披露具體演示日期。在此前的協同作戰飛機指揮控制測試中,美軍已率先使用 F-22 戰機作為有人載機,本次又將 F-35 納入測試序列。
MQ-20 搭載通用原子研發的戰術自主生態系統(TacACE),該系統基于美軍自主架構參考標準打造,也是本次測試的核心。這套開放式架構可靈活集成各類任務模塊、指揮邏輯與自主功能,擺脫封閉式軟件系統的限制。對美空軍而言,未來協同作戰飛機能夠更快適配全新任務模式,大幅降低系統集成難度。
演示過程中,F-35 飛行員通過座艙內巴希(Bashi)機載平板操控界面下發自主作戰指令。指令經由戰術低軌星間數據鏈、超視距通信鏈路傳輸至 MQ-20,再由戰術自主生態系統轉化為無人機具體飛行動作。值得注意的是,飛行員下達指令時 F-35 處于地面狀態,目前暫無信息證實該機后續是否升空與無人機協同飛行。
由奧通戴恩公司研發的巴希操控界面,是實現機型融合的關鍵設備。該平板操控系統已應用于 F-22 與 MQ-20 的聯合測試,基于軍方開放式架構設計,可適配多款機型。戰機座艙功能集成向來是新型作戰能力落地的主要瓶頸,這套通用操控系統,能夠有效簡化多款載人戰機與不同類別無人機的組網對接流程。
本次測試是 MQ-20 系列密集試驗的延續。2025 年 7 月 17 日,通用原子公布當月 8 日開展的測試:一架實裝 MQ-20 搭配三架虛擬協同作戰飛機模擬平臺,完成超視距空戰演練。整個測試在電磁管控環境下進行,無人機依靠戰術自主生態系統獲取實時戰場態勢,并借助奧普提指揮系統、全景態勢軟件搭建的分布式前沿指揮節點,完成遠程打擊鏈路閉環。
結合此次測試背景來看,通用原子將天基探測設備與戰術傳感器數據接入指揮節點,讓無人機獲得全域實時威脅情報,支撐自主決策。MQ-20 先執行空中巡邏任務,依托外部傳感器被動搜集情報,隨后與虛擬無人機編組抵近偵察可疑目標。識別威脅后,操作人員下達超視距打擊指令,無人機自主完成機動、模擬導彈發射、戰損評估等一系列動作,最終自主返航巡邏空域,全程無需人工二次干預。
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