北京
5月27日晚間8點10分左右，佛羅里達州一條限速僅48公里的直道上，一輛特斯拉Model Y撞上配電箱后沖入池塘，87歲駕駛員最終宣告不治。車上一名75歲女性乘客幸免于難，僅受非致命傷。當地公路巡警透露，事發時車輛的Autopilot輔助駕駛系統處于開啟狀態。
事故地點位于無限大道東側的立交橋路，路面大體筆直，僅有一段平緩左轉彎道。警方稱車輛在行車過程中偏離車道，但尚未公布駕駛員與乘客身份，也未解釋為何認定Autopilot當時正在工作，更沒有說明這起低速直道車禍的具體誘因。
事故調查仍在進行，但圍繞輔助駕駛的兩種解讀已然浮現。一方面，系統帶來的盲目自信成為焦點。輔助駕駛容易讓部分駕駛員高估其能力，如果系統突然無故失靈或出現異常操作，即便車速不高，駕駛員也幾乎來不及反應。這種潛在風險隨著輔助駕駛的普及被反復提及。
另一方面，技術的不確定性同樣無法排除。警方沒有透露Autopilot在碰撞前是否發出接管提醒，也沒有說明系統是否存在故障。在明確技術層面的成因之前，究竟是人為過度依賴還是系統短暫失效，都只是假設。
一條限速30英里的直道，一輛開啟Autopilot的Model Y，最終卻沖出道路墜入池塘。這起事故的組合，給所有依賴輔助駕駛的駕駛員帶來一個現實提醒：技術遠未到可以完全托付的地步，方向盤后的注意力，仍然是最后一道保險。
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