隨著智能網聯汽車的高速發展，汽車智能化將成為未來很長一段時間內車企發展重點。這其中智能車機系統扮演了重要角色，并逐步受到越來越多的消費者青睞，甚至成為購車的必要條件之一。今年3月份，智己汽車與阿里巴巴旗下斑馬智行、餓了么等生態伙伴聯合發布IM AIOS生態座艙，宣布正式邁入“No Touch & No App”的交互新時代。系統以解決駕駛注意力分散痛點為核心，力求打造更安全、更智能的“第三空間”。那么，這套車機系統的實際使用體驗究竟如何？本期《智能車機評測》就將通過系統硬件和系統軟件兩大維度進行全面評測。

一、系統硬件

1、硬件參數

評測車配備27.1英寸Mini LED臻彩駕艙屏，分辨率為4884*1002，顯示效果清晰細膩。左側一半主要承擔全液晶儀表的工作，能夠顯示豐富的行車信息，右側則為傳統中控屏的顯示內容。雖然整塊屏幕并沒有進行物理區分，但是功能布局清晰合理，操作十分便利。

副駕駛前方配備了15.6英寸Mini LED沉浸娛樂屏，分辨率為2560*1440。實測來看，這塊屏幕的綜合素質相當出色，不僅畫面亮度高、色彩絢麗，而且操作流暢性也很好。

評測車配備21.5英寸二排娛樂屏，分辨率為3840*2160，顯示效果同樣十分優秀，能夠充分滿足乘客的影音娛樂需求。屏幕支持語音開啟和關閉，日常使用簡單方便。

2、硬件評測

得益于出色的屏幕亮度以及合理的位置角度，實測中控屏并不存在反光情況。中控屏功能區配備了一排實體按鍵，能夠快捷操作空調等功能。方向盤多功能區域采用滾輪式設計，除了上下滾動，還支持按壓與左右撥動。實測阻尼回饋適中，操作手感扎實。

評測車配備高清智能抬頭顯示系統，通過中控屏可以對HUD卡片進行編輯，顯示內容十分豐富。

二、軟件系統

1、軟件參數

IM AIOS基于Linux內核打造，官方表示，這套生態座艙系統深度融合阿里前沿AI技術與生態資源，顛覆傳統觸屏交互邏輯，力求通過AI技術將座艙從“功能容器”升級為“場景中樞”。實測車機系統的啟動速度雖然并不算快，但好在動畫過渡絲滑流暢，弱化了等待時間。

2、基礎應用評測

桌面布局簡約清晰，主頁上的功能卡片信息集成度很高，無需點擊開啟即可在小窗口內進行操作。屏幕頂部下拉開啟控制中心，內容上基本就是所見即所得，而且全部可以進行設置。雖然功能十分豐富，但是初次使用難免還是會覺得有些雜亂，需要時間適應。

評測車配備360°全景影像以及透明底盤/540°影像，實測影像畫面清晰度很好，而且對于畸變的控制也較為出色。功能性方面，影像畫面支持多角度查看，不僅能夠顯示車輛與障礙物之間的距離，而且界面內還提供了可隨動轉向的倒車輔助線，能夠為駕駛員提供參考。

車機系統內置場景模式，“廣場”內的可選內容相當豐富。此外，用戶還可以根據喜好創建新任務，包括選擇具體時間以及需要執行的相關內容。

3、地圖導航評測

評測車內置高德地圖，搜索欄位于左上角，支持多種輸入方式。此外，導航系統還預設了豐富的快捷目的地選擇，包括收藏夾、加油站、充電站以及停車場等選項，實用性表現可圈可點。

確認目的地后，系統會提供三條路線選擇，并顯示用時、里程以及紅綠燈數量這些基本信息。基于車聯網，地圖內可以清晰顯示前方道路的擁堵情況，為駕駛員提供參考。

除中控屏，高清智能抬頭顯示系統也能夠顯示導航內容，包括路口指引以及地圖等信息。

4、影音娛樂評測

雖然車機系統并未內置應用市場，但是原廠預裝了不少影音娛樂類APP，還是能夠滿足用戶的使用需求。多媒體部分，評測車內置FM/AM廣播以及網絡廣播。功能界面布局簡潔明了，除此之外，系統提供的媒體資源也相當豐富，包括QQ音樂、網易云音樂、喜馬拉雅、藍牙以及U盤等。

評測車選裝了Bang & Olufsen豪華音響系統，擁有25個揚聲器，內置7.1.4多聲道。軟件方面，IM Audio內置豐富的可調節內容，可以讓用戶探索更多專業或有趣的音效玩法。音場模式支持多種選擇，包括至臻原聲、專業聽音室以及音樂劇場等。調音臺界面同樣可以針對多個參數進行調節，通過屏幕中的圓圈即可進行操作。

5、車載互聯評測

車載互聯部分，評測車支持5G網絡，配備手機互聯、OTA升級、Wi-Fi熱點以及手機APP遠程功能。實測藍牙的搜索和連接速度比較快，日常使用體驗較好。系統自帶投屏功能，支持無線投屏以及有線投屏兩種方式。手機互聯的類型相當豐富，支持CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink，能夠適配不同品牌的手機。

6、智能交互評測

評測車搭載IM大模型，一鍵開啟AI智能體，能夠解鎖更聰明、更智能的語音交流體驗。此外，系統還支持聲紋識別，能夠錄入6組用戶的聲紋。

此外，2026款智己LS8搭載的這套語音系統對于模糊語義的識別我們也進行了實測，分別用“我有點餓了”、“我有點累了”、“我不太舒服”和“我有點渴了”四個指令和車機進行互動。

實測后發現，除了“我不太舒服”外，系統能夠正確識別其余三個指令。基于大語言模型，系統對于指令的理解能力相當強，只不過給予的回復還是不夠言簡意賅，基本都是依據指令的詢問，需要用戶進一步指引。

總結：

綜合來看，2026款智己LS8搭載的IM AIOS智能座艙系統，軟硬件協同調校十分成熟，充分彰顯出智己背靠上汽、聯動阿里生態的技術沉淀與整合實力。硬件部分，屏幕顯示效果清晰細膩，高通驍龍8295P芯片算力強勁，為車機系統提供了充足的性能支撐。座艙生態服務完善、功能配置全面、智能化表現扎實出眾，整體表現極具競爭力。