重慶
德國空軍正考慮對空客A400M“阿特拉斯”運輸機進行改裝，將其打造為巡航導彈載機。此舉意在提升遠程打擊能力，同時保留該機原有的后勤運輸核心職能——該方案依托空客防務與航天公司研發(fā)的模塊化“母機”配置方案，無需對機身進行永久性改造，就能讓A400M投放托盤式巡航導彈或無人機。這套系統(tǒng)采用可裝卸的滾裝發(fā)射裝置，安裝在貨艙內(nèi)部，可根據(jù)作戰(zhàn)需求快速拆裝。
按照這套改裝方案，一架A400M最多可搭載并發(fā)射12枚金牛座KEPD 350巡航導彈，導彈從飛機尾部貨艙門投放。搭載導彈的托盤在空中脫離機身、完成姿態(tài)穩(wěn)定后，導彈隨即點火，飛向指定目標。空客表示，同款配置也可用來投放多達50架中型無人機，進一步拓展作戰(zhàn)用途。
這一設計思路與美國空軍的“迅龍”項目大體相似，后者同樣借助托盤發(fā)射系統(tǒng)，在不對運輸機機身進行大幅改動的前提下投放巡航導彈。借鑒該模式后，德國空軍無需專門列裝轟炸機，僅憑現(xiàn)有的運輸機隊，就能擴充防區(qū)外打擊能力。
此次改裝主要適配金牛座KEPD 350導彈，這款空射型防區(qū)外巡航導彈由德國歐洲導彈集團與瑞典薩博博福斯動力公司聯(lián)合研制。導彈全長約5.1米，全重約1400千克，射程超500公里。它配備兩級“美菲斯托”侵徹戰(zhàn)斗部，專門用于打擊掩體、指揮中心、防護設施等堅固目標。
A400M的載重與貨艙空間完全適配這類作戰(zhàn)任務。該機搭載四臺EPI TP400-D6渦槳發(fā)動機，最大載重可達37噸，作戰(zhàn)航程超過3300公里。除戰(zhàn)術運輸外，它還可執(zhí)行傘兵投送、物資空投、醫(yī)療后送、空中加油等任務。
模塊化設計是該方案的一大亮點。這套可拆卸的“轟炸組件”拆除后，A400M便能立刻恢復常規(guī)運輸任務，不會對其核心用途造成永久性影響。
2026年4月18日，空客在向德國空軍交付第53架、也是最后一架A400M運輸機的同日，正式確認了“母機”方案的研發(fā)工作。該公司稱，目前正與一位未公開身份的歐洲客戶開展相關合作，該項目也基于此前聯(lián)合法、德兩國空軍開展的無人機投放測試成果推進。
德國目前列裝了53架A400M運輸機，本次改裝方案無需研發(fā)全新機型，就能為軍隊補充遠程打擊力量。英國、法國、西班牙、土耳其等其他A400M使用國，未來也有望采用同類改裝方案，依托現(xiàn)有機隊提升導彈齊射能力。
德國空軍尚未公布最終采購決定與具體落地時間表。該方案也契合歐洲整體的發(fā)展方向：強化防區(qū)外作戰(zhàn)能力，提升在復雜戰(zhàn)場環(huán)境中大批量投送精確制導彈藥的水平。
【小編毒舌】據(jù)小編所知，中國的運-20也正在做相關的研發(fā)測試，由于運力和數(shù)據(jù)鏈、雷達網(wǎng)絡等方面的優(yōu)勢，一旦研發(fā)成功，運-20將能吊打同類外國軍機。
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