廣東
走進鄭州多家日系4S店，眼前的景象和幾年前判若兩樣。偌大的展廳里顧客寥寥，銷售人員不再忙前忙后，大多靠在車旁閑聊嘆氣。一位豐田門店的經理直言感慨：“現在進店看車的人，十個里有七八個，最后都跑去了解比亞迪、問界這些國產車了。”
曾經一車難求、還要加價等車的凱美瑞，如今優惠兩三萬元，依舊少有人問津。不少客戶進門直奔主題，詢問高速自動變道等智能駕駛功能，聽完講解后便轉身離去。
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線下門店遇冷，車企財報和銷量數據更是慘淡。日系三大品牌接連出現利潤大跌、年度虧損的情況，廣汽本田單月銷量同比暴跌七成，五年時間里，日系車在華市場份額近乎腰斬。
這條消息傳開后，評論區瞬間熱鬧起來，網友各抒己見，有人惋惜昔日老牌車企風光不再，也有人直言如今買車更看重智能配置，燃油車的老優勢早已不夠用。
本地車主張先生深有體會，他把開了八年的雅閣換成了國產新能源車。他說老車品質確實靠譜，但自動泊車、手機遠程控車等新功能，用車體驗提升太多。
如今國內新能源汽車滲透率已突破六成，昔日巨頭也不得不放下身段主動轉型。車市競爭向來殘酷，跟不上時代腳步，就只能被市場淘汰。
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