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青島故事丨以摩托赴山海!跨上機(jī)車,奔赴沒(méi)有天花板的生活

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齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn) 曹婧雯

周末下午,夕陽(yáng)順著窗戶進(jìn)入石老人海邊的咖啡廳時(shí),王舒和愛(ài)人也剛好騎著摩托車趕到。頭盔摘下的瞬間,遠(yuǎn)處是發(fā)紅的夕陽(yáng),近處是引擎余溫未消的車身。在青島,越來(lái)越多人正跨上摩托車,從通勤的“兩點(diǎn)一線”里掙脫出來(lái),去尋找風(fēng)、路和沒(méi)有天花板的地方?!澳ν酗L(fēng)”正在這座海濱城市悄悄升溫,熱潮之下,是一群普通人關(guān)于自由、生活方式與自我尋找的眾生相。


從通勤到“遠(yuǎn)方”

在青島市李滄區(qū)青鳥(niǎo)機(jī)車俱樂(lè)部,40歲的王先生和愛(ài)人王舒是圈內(nèi)令人羨慕的“摩托夫妻”。三年前,他們每天的生活還是在封閉空間和辦公室之間打轉(zhuǎn)。也和很多摩友一樣,騎行故事始于最樸素的通勤需求。“一開(kāi)始就是圖個(gè)方便,上下班不堵車,停車也方便。”王先生說(shuō)。但真騎上摩托車后,他們發(fā)現(xiàn)“這玩意兒”帶來(lái)的快樂(lè)真是不一樣。

一到周末,夫妻倆會(huì)發(fā)動(dòng)引擎,沿著青島海邊可行駛的道路一路向東。石老人海邊的咖啡廳是王先生第一次自己駕駛摩托車去的地方,也是他們現(xiàn)在常去的落腳點(diǎn)之一?!巴O乱院蠛群瓤Х龋荡岛oL(fēng),看看風(fēng)景,開(kāi)車的感受跟這種情緒價(jià)值根本沒(méi)法比。”王舒笑著說(shuō)。作為一名女性騎手,她切身經(jīng)歷過(guò)從“害怕”到“享受”的轉(zhuǎn)變。“剛開(kāi)始上路,技術(shù)不熟,心里很緊張,但騎得越多就越自信。”對(duì)現(xiàn)在的她而言,騎摩托車不僅是交通方式,更是一種對(duì)抗封閉生活的出口,騎車在最大程度地感受風(fēng)和陽(yáng)光?!吧习嘣谵k公室里,回家開(kāi)車時(shí)車?yán)镆彩且环N封閉空間,騎上摩托車,才真正感覺(jué)在跟大自然接觸?!彼Uf(shuō):“人不該待在有天花板的地方?!?/p>

從通勤工具到生活方式,這種轉(zhuǎn)變?cè)诶锍瘫砩系玫搅饲逦∽C。王先生粗略估算,自己一年騎摩托車能出去跑兩萬(wàn)多公里,省外的長(zhǎng)途摩旅一年有兩三次,省內(nèi)短途旅行更是能去十幾二十個(gè)地方。云南、貴州、海南……車輪跑過(guò)的地方越來(lái)越多?!拔覀儾蝗ト藬D人的景點(diǎn),專找戶外的小眾路線。騎到風(fēng)景好的地方,感受天氣和風(fēng)景,這才是旅行?!痹谀β脮r(shí),王先生會(huì)特意用運(yùn)動(dòng)式相機(jī)記錄。拍攝貴州大山里的蜿蜒公路、海南島上獨(dú)特的熱帶風(fēng)情,那些畫(huà)面里,摩托車不是闖入風(fēng)景的異物,而是人與山川、自然對(duì)話的媒介。

更讓他們珍視的是路上結(jié)識(shí)的朋友。在摩托車圈子里,大家因愛(ài)好聚在一起,沒(méi)有利益瓜葛,聊車,聊路線,聊外出游玩體驗(yàn)。“這個(gè)圈子比較純粹,沒(méi)有利益關(guān)系,無(wú)論是前幾年就開(kāi)始騎車的人還是最近加入俱樂(lè)部的人,大家都能玩到一起去。”王舒說(shuō)道。

從通勤的“孤獨(dú)騎手”,到擁有共同愛(ài)好的朋友圈,摩托車帶來(lái)的不僅是速度,更是一種久違的、不功利的社交溫度。


與生俱來(lái)的熱愛(ài)和“管住右手”的清醒

如果說(shuō)王先生夫婦代表了三四十歲群體對(duì)自由生活的追尋,那么28歲的大睿則詮釋了什么叫與生俱來(lái)的熱愛(ài)。作為青鳥(niǎo)機(jī)車俱樂(lè)部安全官,大睿從小“在摩托車上長(zhǎng)大”。“我爸在我出生之前就騎摩托車,我小時(shí)候就覺(jué)得騎車非常帥?!睕](méi)有一個(gè)特別的時(shí)刻讓大睿愛(ài)上摩托車,只是從小看、從小摸、從小被爸爸抱著坐在上面,人與車的鏈接就緩緩地建立了。

“我們之前騎車去重慶,晚上八點(diǎn)打電話說(shuō)走,兩個(gè)小時(shí)集合后就直接出發(fā)?!贝箢Uf(shuō),這份說(shuō)走就走的痛快,是汽車旅行難以比擬的。在他看來(lái),騎行的魅力在于“漸變”。飛機(jī)是點(diǎn)到點(diǎn),而摩托車是看風(fēng)景一路變化,每一公里都不浪費(fèi)。他享受那種必須高度專注的狀態(tài),“你需要駕駛,你需要專注,可以感受到很多之前不會(huì)注意的東西?!?/p>

如今,大睿的愛(ài)好變成了職業(yè)。作為俱樂(lè)部技師,他負(fù)責(zé)車輛維修、新人培訓(xùn),外出活動(dòng)擔(dān)任安全官,保障車隊(duì)安全?!耙郧氨犻_(kāi)眼看見(jiàn)摩托車是愛(ài)好,現(xiàn)在每天睜開(kāi)眼還是摩托車,變成工作了。”他笑著調(diào)侃道。

熱愛(ài)變成工作,但是熱愛(ài)一點(diǎn)都沒(méi)少。只要一有時(shí)間,他依然渴望跨上車出發(fā)。俱樂(lè)部摩友評(píng)價(jià)他是全青島騎得最好的人之一,這不僅源于他的控車技術(shù)和應(yīng)變反應(yīng)能力,也源于他對(duì)安全的認(rèn)識(shí)。

速度與激情的前提是安全,摩托車“風(fēng)馳電掣”背后隱藏的安全隱患成為繞不開(kāi)的話題,這也是摩友們?nèi)粘L接?、學(xué)習(xí)的內(nèi)容。大睿對(duì)此有著近乎職業(yè)化的冷靜。“很多人覺(jué)得摩托車危險(xiǎn),其實(shí)只要管住右手、遵守交規(guī),就沒(méi)問(wèn)題?!彼f(shuō)的“管住右手”,是摩友圈里的行話,意思是控制油門(mén),不逞一時(shí)之快。真正的騎行自由不是隨心所欲,而是“知道邊界在哪里”的自由。

王先生也經(jīng)歷了從“覺(jué)得危險(xiǎn)”到“安全可控”的轉(zhuǎn)變。接觸之前他覺(jué)得摩托車“挺危險(xiǎn)”,但慢慢騎著發(fā)現(xiàn)大排量的巡航車反而給了他更多安全感。他說(shuō),從畏懼到駕馭,從駕馭到敬畏,這幾乎是每個(gè)成熟騎手必經(jīng)的修行。


專家:要引導(dǎo)“摩托風(fēng)”活而不亂

我們正處于一個(gè)物質(zhì)豐裕的時(shí)代,部分年輕人對(duì)出行的需求,已超越了代步的功能層面,而是轉(zhuǎn)向?qū)η楦袃r(jià)值與身份認(rèn)同的追求。摩托車的機(jī)械魅力,恰好成為年輕人對(duì)抗生活壓力的情緒宣泄口。在短視頻平臺(tái)上,車友聚會(huì)和線路騎行的視頻、直播構(gòu)建了極具感染力的社群,讓摩托車騎行這種解壓方式在青年群體中迅速擴(kuò)散。

對(duì)于這股“青年摩托熱”,社會(huì)觀察者有著更為冷靜的認(rèn)知。在山東大學(xué)社會(huì)學(xué)教授王忠武看來(lái),當(dāng)前學(xué)習(xí)駕駛摩托車的人群大致可分為兩類。一是出于生計(jì)需求的“工具型”騎手,主要從事裝修、送貨、外賣等行業(yè)的個(gè)體戶,汽車貴且笨重,電動(dòng)自行車又存在速度慢、續(xù)航短、載重少的短板,摩托車恰好填補(bǔ)了中間的空白。二是出于精神需求的“愛(ài)好型”騎手,他們將騎行視為對(duì)抗封閉生活的方式,在風(fēng)與速度中尋找情緒價(jià)值,并通過(guò)俱樂(lè)部、車友會(huì)等組織形成獨(dú)特的文化圈層。

在圈內(nèi),摩托車文化不能野蠻生長(zhǎng)。安全事故、“炸街”擾民、非法改裝等亂象的出現(xiàn),根源在于摩托車“肉包鐵”的天然劣勢(shì),更在于極少數(shù)騎手將危險(xiǎn)駕駛誤讀為“騎士精神”。構(gòu)建健康的摩托車文化,不能只靠行政干預(yù),更需要愛(ài)好者、俱樂(lè)部共同出力,讓安全騎行從一條規(guī)范變成一種共識(shí)。

“政策在放開(kāi),市場(chǎng)在升溫,但安全意識(shí)必須同步升級(jí)?!蓖踔椅浣淌诜磸?fù)強(qiáng)調(diào)行業(yè)自律,對(duì)騎手而言,真正的自由不是隨心所欲,而是對(duì)規(guī)則的敬畏、對(duì)技術(shù)的打磨、對(duì)生命的尊重。只有當(dāng)速度有了邊界,激情有了韁繩,這股“摩托風(fēng)”才能從一時(shí)的風(fēng)潮沉淀為持久的城市文化。

從摩托車產(chǎn)業(yè)前景看,王忠武教授認(rèn)為摩托車市場(chǎng)將面臨電動(dòng)化的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。隨著固態(tài)電池技術(shù)逐步成熟發(fā)展,續(xù)航長(zhǎng)的電動(dòng)交通工具或?qū)⑦M(jìn)一步影響燃油摩托車的生存空間。“未來(lái)摩托車可能會(huì)越來(lái)越小眾化,從‘生計(jì)愛(ài)好兼并型’轉(zhuǎn)向‘愛(ài)好主導(dǎo)型’?!钡瑫r(shí)強(qiáng)調(diào),摩托車文化作為一種歷史較久的產(chǎn)業(yè)文化,擁有穩(wěn)定的愛(ài)好者群體,所以不會(huì)消失?!皣?guó)家應(yīng)該給它一席之地,不是放任自流而是‘活而不亂’,允許存在,依法規(guī)范,防范外部負(fù)效應(yīng)。”王忠武教授說(shuō)道。

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