【CNMO科技消息】近日,豐田汽車確認(rèn)中止雷克薩斯品牌下一款純電動轎車“LF-ZC”的量產(chǎn)開發(fā)計(jì)劃。這是豐田在全球化電動轉(zhuǎn)型路徑上的又一次重大戰(zhàn)略收縮。
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雷克薩斯純電轎車(圖源日經(jīng)中文網(wǎng))
該被中止的車型為2023年10月在日本移動出行展上首次公開的雷克薩斯純電轎跑概念車LF-ZC的量產(chǎn)版本。該車型設(shè)計(jì)上以流線型轎跑為特色,原計(jì)劃搭載下一代高性能電池并采用前沿的鋁鑄造一體化壓鑄技術(shù)生產(chǎn)。按照豐田的最初規(guī)劃,LF-ZC早在2026年底即可啟動量產(chǎn),之后由于內(nèi)部技術(shù)與外部市場原因,其投產(chǎn)時間被推遲至2027年中期。
豐田方面在解釋此次中止開發(fā)的決定時指出,當(dāng)前全球純電動汽車市場增長勢頭顯著放緩是重要的外部考量因素。在銷售低迷的現(xiàn)實(shí)下,豐田決定將有限的研發(fā)資源從這一高端純電轎跑項(xiàng)目中抽離,轉(zhuǎn)而集中投入到市場銷售更火爆、盈利空間更可觀的SUV車型領(lǐng)域。豐田此舉直接折射出傳統(tǒng)巨頭在當(dāng)前全球純電市場發(fā)展趨緩階段中的務(wù)實(shí)權(quán)衡。
有分析指出,盡管LF-ZC量產(chǎn)版中止,但與其相關(guān)的核心技術(shù),包括新一代電池與一體化鑄造工藝,很可能仍會繼續(xù)在豐田后續(xù)的電動化產(chǎn)品序列中進(jìn)行儲備性研發(fā),轉(zhuǎn)向?yàn)槠渌冸奡UV或混動車型提供技術(shù)支持。
今年以來,豐田已在內(nèi)部多次下調(diào)面向近幾年的純電銷量預(yù)期并延后電動化項(xiàng)目時間表。分析人士指出,此次以雷克薩斯高端純電車型作為調(diào)整對象,對豐田現(xiàn)有的純電產(chǎn)品陣容是一次重大精簡。此前業(yè)內(nèi)公認(rèn)雷克薩斯是豐田純電轉(zhuǎn)型的先鋒與高端旗幟,此次中止開發(fā)凸顯出全球消費(fèi)者對高檔純電轎車的接納速度遠(yuǎn)未達(dá)到車企之前的預(yù)期。隨著全球多家巨頭對純電路線進(jìn)行階段性回調(diào),預(yù)計(jì)將有更多汽車制造商調(diào)整自身的高端純電動中長期規(guī)劃。
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