貴州
5月29日，中國一汽正式發布獨立新能源品牌——一汽悅意，首款旗艦轎車悅意08同步開啟預售。在新車預售發布會上，中國一汽黨委常委、副總經理吳碧磊宣布，正式將一汽悅意升級為中國一汽獨立的新能源汽車品牌，成為中國一汽首個獨立運作的新能源汽車品牌。
據了解，一汽悅意新能源品牌由原“奔騰悅意”產品序列升級而得，原是一汽奔騰于2025年3月27日推出的新能源產品序列，定位"千家萬戶都買得起的高品質新能源汽車"，此前已規劃悅意03、悅意07、悅意08三款車型。此次升級為中國一汽獨立的新能源汽車品牌，意味著“悅意”從產品系列正式獨立為品牌，成為獨立新能源汽車品牌后，悅意08將是一汽悅意首款旗艦轎車，肩負著品牌向上的重要使命。
一汽悅意08已正式開啟預售，新車共推出6款車型，預售價區間為10.49-14.49萬元。新車定位品牌旗艦轎車，配備8295P座艙芯片以及激光雷達，動力上提供純電以及增程動力選擇。
外觀方面，新車采用全新設計風格，前臉運用時下流行的封閉式格柵設計，兩側配備“星河飛瀑燈組”，支持6種智能燈語，上方是LED日間行車燈，下方配備遠近光燈組，視覺上極具科技感和未來感。前包圍配備可開閉式進氣口設計，搭配拱起的引擎蓋筋線，整體視覺效果頗具運動感。
車身側面，新車采用溜背式轎跑設計風格，硬朗的車身線條加上上揚的后車窗線勾勒出轎跑的姿態，令車輛看起來更動感。另外，新車全系標配18英寸輪圈，并提供無框低風阻后視鏡、半隱藏低風阻門把手以及無框電吸門等配置，給人沉穩大氣的感覺。車尾部分，新車尾燈采用造型細長的貫穿式尾燈組設計，并向兩側延伸，搭配尾部多根橫向線條以及小鴨尾造型，令車輛顯得非常年輕，后包圍則安置了內凹式牌照框以及黑色裝飾面板，進一步營造出不錯的視覺層次感。
尺寸方面，新車長寬高分別為4920/1920/1475mm，軸距為2900mm，定位品牌旗艦轎車。車身顏色方面，新車提供星辰紫、極夜黑、鈦空灰、晴空藍、森野綠、電光白共6款車漆顏色供消費者選擇。
內飾部分，新車車內提供靜謐黑、溫馨棕、沁心紫、松弛灰共4種配色選擇，中控臺采用環抱式布局，幾乎取消了實體按鍵，提供8.8英寸液晶儀表和15.6英寸的懸浮式中控屏，內置高通驍龍8295P芯片和如意OS系統，高配車型提供激光雷達共27個全維感知傳感器，采用華為乾崑輔助駕駛計算平臺，可實現高速公路領航NOA和全自動泊車等功能。
動力方面，新車提供純電和增程兩種動力選擇，全系采用后置單電機。其中，純電動版車型搭載202kW電機，提供59.04kWh和70.5kWh兩種電池，CLTC續航里程分別為565km和650km；增程版車型配備1.5L發動機，最大功率70kW，匹配27.8kWh電池，CLTC純電續航里程240km，綜合續航1765km。
從悅意08的定位和預售價格來看，新車上市后將與比亞迪秦（參數丨圖片）L、深藍SL03等同級車型展開競爭。
至于中國一汽為何要將“悅意”從奔騰旗下的產品序列拔高為中國一汽獨立運作的新能源品牌也不難理解。對于中國一汽而言這并非簡單的產品調整，而是對新能源戰略的組織重構。這既是一汽“All in”新能源戰略的關鍵一步，同時也能解決一汽奔騰自身的困境。對于奔騰而言，其主要還是依賴低端微型車，奔騰的標簽讓主打家用的“悅意”難以往上走，而獨立運作之后，一汽悅意的品牌定位將更加清晰，正好能填補一汽中國在10-15萬主流家用市場的空缺，也能與高端紅旗品牌錯開競爭。
吳碧磊表示：“一汽悅意升級為獨立新能源品牌，是中國一汽布局主流新能源乘用車市場的關鍵舉措，未來中國一汽將持續加大對一汽悅意的支持力度，產品打造、生態協同、海外布局等方面深度賦能，打造中國一汽自主乘用車事業的騰飛之地”。
需注意的是，作為中國一汽首個獨立運作的新能源汽車品牌，一汽悅意品牌面臨的競爭和壓力并不小，悅意08正式上市后能否憑借技術與精準的市場定位打開市場，幫助一汽悅意在10至15萬元的市場殺出一條血路，尚待驗證。
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