北京
來源：快科技
5月28日晚間，比亞迪智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)如期舉辦，比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福正式發(fā)布中國(guó)首款4nm車規(guī)級(jí)智駕芯片——璇璣A3。
發(fā)布會(huì)上，王傳福介紹，“4nm車規(guī)級(jí)智駕芯片相當(dāng)于消費(fèi)級(jí)芯片的2nm，難度很大。”
該芯片三顆并聯(lián)總算力可突破2100 TOPS，全面支持L3、L4級(jí)高階自動(dòng)駕駛。
在核心性能上，璇璣A3單位算力功耗最低，較同級(jí)產(chǎn)品低20%，結(jié)合比亞迪自研算法深度優(yōu)化，算力利用率提升100%。
硬核技術(shù)背后，是比亞迪二十余年的芯片深耕布局。
據(jù)悉，比亞迪芯片研發(fā)布局早于整車制造，2002年便成立IC設(shè)計(jì)部，也就是比亞迪半導(dǎo)體的前身，至今已深耕芯片領(lǐng)域24年。
目前比亞迪組建了超7000人的專業(yè)芯片研發(fā)團(tuán)隊(duì)，累計(jì)投入超千億元研發(fā)資金，搭建四大芯片研發(fā)基地、五座晶圓制造廠，其中成都工廠是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的12英寸車規(guī)級(jí)晶圓廠。
依托完善的產(chǎn)業(yè)布局，比亞迪成為全球唯一具備芯片產(chǎn)品定義、架構(gòu)設(shè)計(jì)、晶圓制造、封裝測(cè)試等全流程自研自產(chǎn)能力的車企。
同時(shí)，比亞迪也是國(guó)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)車規(guī)級(jí)IGBT、SiC功率芯片量產(chǎn)裝車的企業(yè)，兩項(xiàng)核心技術(shù)斬獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)。
目前其芯片產(chǎn)品超2000款，覆蓋多領(lǐng)域，僅車規(guī)級(jí)芯片就有566款，合作搭載品牌達(dá)46個(gè)，是國(guó)內(nèi)頭部車規(guī)級(jí)芯片企業(yè)。
技術(shù)自研的終極意義，就是普惠用戶。這次發(fā)布會(huì)，比亞迪繼續(xù)貫徹全民智駕策略，把高階智能駕駛的門檻徹底打下來，輔助駕駛?cè)溌房煽亍?/p>
官方宣布：比亞迪全系車型均可選裝天神之眼B激光智駕版，選裝價(jià)格僅12000元。同時(shí)天神之眼C系統(tǒng)將在今年12月迎來重大OTA升級(jí)，屆時(shí)老用戶也能免費(fèi)體驗(yàn)城市領(lǐng)航功能。
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