上海
蓋世汽車訊 豐田公司5月28日公布的最新數據顯示，4月該公司全球汽車銷量為902,015輛（含子公司大發汽車），同比下降3.7%；同期產量則同比增長3.4%，達933,685輛。這是豐田全球銷量同比連續第三個月走低。
受中東沖突引發的供應鏈擾動持續蔓延的影響，豐田公司對該地區出口量大幅下跌。4月豐田對中東地區出口量同比銳減92%，至僅2,418輛。豐田財務總監Takanori Azuma在本月早些時候的財報發布會上表示，公司每年向中東出口約50萬至60萬輛汽車，預計近半數中東出口業務將受到波及。
圖片來源：豐田汽車
據《日經新聞》日前報道稱，受中東地區緊張局勢引發的物流難題影響，豐田計劃將海外減產規模上調至約8.3萬輛。
受伊朗局勢動蕩推高原材料成本影響，豐田預計截至2027年3月的本財年利潤將出現下滑。公司預期營業利潤為3萬億日元（約合188億美元），不僅低于市場分析師預期，也遠低于上一財年的3.8萬億日元。
豐田上游供應商已發出預警，伊朗沖突已開始造成物資短缺。豐田坦言，中東地區動蕩給公司利潤帶來6,700億日元的損失，這一缺口難以彌補。
不過相較于其他車企，豐田受此次中東沖突的沖擊相對較小。盡管霍爾木茲海峽航運受阻，該公司旗下工廠仍維持正常運轉。但倘若局勢持續緊張、物資短缺問題加劇，豐田的抗風險能力將迎來嚴峻考驗。這也凸顯出全球車企在零部件、原材料及能源供應上對海灣地區的高度依賴。
目前主流市場購車需求依舊旺盛，豐田部分車型甚至需要數月才能提車。不過去年受美國關稅政策落地前的消費者集中購車潮，以及豐田旗下全新RAV4 SUV上市的助推，同期銷量基數偏高，這也是導致豐田今年以來全球銷量同比出現下滑的原因之一。
值得注意的是，日系車企在中國市場整體承壓，豐田4月份在中國的銷量同比下跌25%。
除了豐田外，其他日系車企的銷量也出現下滑。本田汽車4月全球銷量同比下降7.9%，至265,215輛，全球產量基本與去年同期持平。日產汽車發布的最新數據現實，其4月銷量為208,663輛，同比下滑7.6%。
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